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Escrito originalmente por Robx en 1 de Noviembre del 2012
Hola , recientemente le he puesto luces un Spirit que no traía. Al poco, sin apenas usarlo, solo con pruebas, el chip cortocircuita al dar al gatillo y no funciona!.
La bobina de cambio si que funciona bien.Pienso que se puede haber fundido el chip.
Hasta ahora el circuito de leds lo conectaba a la conexion del motor por estar más cerca.
¿Sabéis si el poner los cuatro leds con sus resistencias a un coche que no las trae incrementa el consumo tanto como para fundir un Chip?
Es algo que también hago en los F1 con el piloto trasero y uno murió, pero hasta ahora no había pensado que la causa pudiera ser esto.
Saludos!

Escrito originalmente por ADRIAN.VALENTIN en 1 de Noviembre del 2012
Hola, si el circuito de luces está bien hecho no tendría porque quemar el chip, los led practicamente no tienen consumo, si he leido por el foro que los Peugeot 406 Spirit ha quemado chip por el consumo de su motor, yo tengo dos 406 con luces y no he tenido ningún problema
Saludos ADRIAN

Escrito originalmente por mk0001 en 1 de Noviembre del 2012
Hola, opino lo mismo que Adrian. Aunque tengo ND, cuyo chip aguanta algo más que el de SCX, lo que los machaca es el consumo del motor. Y los motores de SCX suelen tener picos de consumo enormes, incluso entre dos motores del mismo tipo y que en teoría demandan pocos amperios como los RX-42, hay unas grandes diferencias. De ahí que un F-1 no acabe con el chip y otro sí.
Saludos.

Escrito originalmente por Robx en 1 de Noviembre del 2012
Gracias, Pienso lo mismo pero lo cierto es que ha pasado. El circuito esta bien, he montado muchos iguales y funcionaba perfectamente.
Creo que el consumo del motor del spirit está tan al límite que el gasto ocasionado por los leds, que es mínimo, lo haya podido fundir.
No le veo otra explicación. Quizás el error ha sido sacar la alimentación de las luces de las patillas del motor en lugar de la guía.
Por cierto, la guia spirit viene con una resistencia entre los bornes. ¿Sabeis por que?
Saludos.

Escrito originalmente por alfonsoqui en 1 de Noviembre del 2012

Robx escribió:Jue Nov 01, 2012 2:25 pmGracias, Pienso lo mismo pero lo cierto es que ha pasado. El circuito esta bien, he montado muchos iguales y funcionaba perfectamente.
Creo que el consumo del motor del spirit está tan al límite que el gasto ocasionado por los leds, que es mínimo, lo haya podido fundir.
No le veo otra explicación. Quizás el error ha sido sacar la alimentación de las luces de las patillas del motor en lugar de la guía.
Por cierto, la guia spirit viene con una resistencia entre los bornes. ¿Sabeis por que?
Saludos.

No es una resistencia es un condensador 100k.
Si tienes varios chip averiados me los manda y de los que repare los compartimos, mitad para cada uno.
Saludos alfonso.

Escrito originalmente por Robx en 1 de Noviembre del 2012
Y para que sirve el condensador?.
Ok a los chips, esperare a tener alguno mas, que siempre casca alguno..

Escrito originalmente por pemcib en 1 de Noviembre del 2012

Robx escribió:Jue Nov 01, 2012 11:11 amHasta ahora el circuito de leds lo conectaba a la conexion del motor por estar más cerca.

Si está conectado cómo dices, hasta ahora has tenido suerte.
Los chips tienen un sitio dónde se conecta el motor y otro las luces, si conectas todo en el mismo sitio (dónde el motor) tarde o temprano petará

Escrito originalmente por alfonsoqui en 1 de Noviembre del 2012

Robx escribió:Jue Nov 01, 2012 3:06 pmY para que sirve el condensador?.
Ok a los chips, esperare a tener alguno mas, que siempre casca alguno..

Para no hacer interferencias, en estados unidos de América es obligatorio, poner el condensador.

Escrito originalmente por Robx en 1 de Noviembre del 2012

pemcib escribió:Jue Nov 01, 2012 3:27 pmSi está conectado cómo dices, hasta ahora has tenido suerte.
Los chips tienen un sitio dónde se conecta el motor y otro las luces, si conectas todo en el mismo sitio (dónde el motor) tarde o temprano petará

En la luz de lluvia de los F1 los engancho en las pletinas de la guía con un cable muy fino, ya que solo hay patllas hacia el motor, no existen de luces. En los analógicos da igual donde enganches, ya que la salida siempre tendrá intensidad variable. En los analógicos digitalizados con chip con salida de luces suelo enganchar allí, menos en este

Escrito originalmente por pemcib en 2 de Noviembre del 2012
Veamos, aunque de esto hace cómo tres años, recuerdo que los chips de SDS tienen dos en la parte opuesta a la pala de la guía tienen dos contactos mirando hacia abajo que son para el motor y otros dos mirando havia arriba que son para las luces.
Estos contactos estan preparados para eso, recuerdo haber petado chips por haber conectado mal estas cosas