...... segun estan en mi pista claro.
gracias zrinpiteZrinpite escribió:El de la izquierda esta al reves...............
¿Os habéis fijado en esa pista de conexiones?erdanidarcala escribió:
Pues no me habia fijado...... la mia traia el reed pegado malamente y protegido, este con cola en ambos lados esta mucho mejor pensado............... asi los voy a poner yo cuando los cambie.............djlutz escribió:¿Os habéis fijado en esa pista de conexiones?¿Habéis visto la zona de los reeds y los mismos reeds?
............ Como sabes, el campo magnético tiene su sentido de flujo.Zrinpite escribió:Lo que si es que al principio los imanes venian en esta posicion pero el de la izquierda al reves, y casi todos lo cambiamos de posicion, pero ya he visto alguna pista que solo lleva un hueco para el iman...................
Si, algo si, como tienes los imanes ahora?............ foto uno o foto dos............ da problemas?............... ya vemos que no tienes la segunda ranura............. prueba de las dos formas a ver............erdanidarcala escribió:ahora ve voy al curro y hasta la noche no vere si haveis comentado algo o no
Los imanes estan colocados como en la foto 2, antes de cambiar el imán de la izquierda yo no vi problemas, pero el chaval que jugo conmigo decia que 2 o 3 veces cuando miraba la central y veia por ejemplo 8 vueltas, cuando pasaba el se ponian en 7 y pasaba yo detras y ponia 6 (vueltas), es decir que hacia la cuenta hacia atras cuando pasaba el y cuando pasaba yo.Zrinpite escribió:Si, algo si, como tienes los imanes ahora?............ foto uno o foto dos............ da problemas?............... ya vemos que no tienes la segunda ranura............. prueba de las dos formas a ver............
Pede ser uno de los coches, a veces un coche se suma vueltas ajenas................. a mi me ha pasado con dos.......... intenta hacer la prueba cambiando uno de los coches y si sigue igual cambia el otro........erdanidarcala escribió:Espero que se entienda bien.
Ya no se ni como debo poner los imanes por favor que alguien me lo diga, gracias.Zrinpite escribió:Prueba y error hasta que haya mas datos............. de todas formas hazle caso a DJ y pon los imanes como el te dice............ es un monstruo en SDS.
Te decia prueba y error porque en este caso por lo que entiendo uno de los coches o los dos cuenta mal............... pero si cuentan, es decir que cada vez que un coche pasa cuenta la vuelta pero se la da al coche equivocado algunas veces..........erdanidarcala escribió:Ya no se ni como debo poner los imanes por favor que alguien me lo diga, gracias.
Tengo 6 F-1 (solo he utilizado 3), un opel vectra y un ferrari 550 azul (con estos dos no hemos corrido ni una carrera si los hemos probao pero no hemos hecho carreras)Zrinpite escribió:Te decia prueba y error porque en este caso por lo que entiendo uno de los coches o los dos cuenta mal............... pero si cuentan, es decir que cada vez que un coche pasa cuenta la vuelta pero se la da al coche equivocado algunas veces..........Retomando la cuestion desde el principio............ cuantos coches tienes y de que tipo son, son F1 todos?.............
Un saludo
Si los problemas los habéis tenido con estos coches, olvídate del imán de pista y vuélvelo a dejar como en la foto 1.erdanidarcala escribió:Tengo 6 F-1 (solo he utilizado 3)
Pues en concreto en la carrera que ocurrio eso, yo llevaba el williams, y el llevaba mclaren, (creo recordar), porque jugamos tantisimas carreras qeu ya ni me acuerdo.djlutz escribió:Si los problemas los habéis tenido con estos coches, olvídate del imán de pista y vuélvelo a dejar como en la foto 1.Los F1 tienen estas cosas.
Ya puestos, ¿poruqué no das toda la información y dices qué F1 son?
Hay un problema con los F1, algunos "regalan" vueltas.......... intenta identificar cual o cuales cuentan mal y mandaselos al SAT, la pista no tiene culpa de nada............erdanidarcala escribió:y cuando haciamos la prueba con un coche estaba solo ese coche en pista, no habia más.
Estoy esperando un cuentavueltas que le he comprado a CBM, ahi podre ver mejor fijandome en las posiciones no??.(me refiero para la prueba)Zrinpite escribió:Hay un problema con los F1, algunos "regalan" vueltas.......... intenta identificar cual o cuales cuentan mal y mandaselos al SAT, la pista no tiene culpa de nada............ Pero no de uno en uno, si no de dos en dos.......... esto como mejor se ve es con el PC Lap Counter porque te guarda un registro de las vueltas rechazadas...............
Yo he identificado tres que me acuerde ahora mismo, los he mandado al SAT y me los han cambiado por otros nuevos.
Si, mejor aun en el cronometro porque da vueltas de a lo mejor 2 segundos, pero con el cuentavueltas mucho mejor que con el pit solo.......... ya nos contaras..........erdanidarcala escribió:Estoy esperando un cuentavueltas que le he comprado a CBM, ahi podre ver mejor fijandome en las posiciones no??
