SSD, SLOT.IT (SSD), SLOT. IT(OXIGEN) Relación y compatibilidades

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SSD, SLOT.IT (SSD), SLOT. IT(OXIGEN) Relación y compatibilidades

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Escrito originalmente por Txapu en 24 de Febrero del 2017
Este hilo se abre para hablar de la relación y compatibilidad de SSD, productos slot.it (SSD) y Oxigen.



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Escrito originalmente por Carlos_SNA en 27 de Febrero del 2017
Me parece un hilo genial, sobre todos para los pocos que estamos con SSD, jajaja. Yo por ejemplo, espero algún día tener los dos sistemas

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Escrito originalmente por Txapu en 28 de Febrero del 2017
SSD Repaso
PB (6 car) --> C7030
Hornby  lanzó su sistema digital SSD al mercado con su PB (6 car) ver. 1.2 que fue un fiasco pues daba problemas de sobrecarga.
Intentaron resolver el problema con la versión 1.3 y 1.4 y no lo consiguieron hasta la PB  (6 car) 1.5
Paralelamente hornby  iba modificando los chips de los coches (Incar chip) con nuevas versiones par mejorar comportamientos.
En este estadio los gurús anglosajones habían mejorado las prestaciones de las C7030 (PB-Pro) modificando el firmware y también las cuestiones de potencia con modificaciones tipo SH y similares y la posibilidad de correr en analógico con mandos digitales.
PB (4 car) --> C7056
Al cabo de un tiempo Hornby deja de fabricar las 6car PB C7030 y empiezan la travesía del desierto con la 4 car PB C7056 que al manejar menos coches y con mejora de potencia se aseguraban un funcionamiento mínimo del sistema. Pero estas 4car PB no sacaban datos para un software RMS como lo hacían las 6car PB.
APB (6 car) --> C7042
Después de un tiempo hornby lanzó la 6car APB C7042 que incorporaba todas las mejoras aprox. que habían hechos los gurús con sus PB-PRO, tanto de prestaciones de juego, incorporación de analógico y también con una cierta mejora de potencia. Ésta también saca datos para un Soft RMS (utilizan un protocolo diferente a las PB, por tanto un cable con un conversor diferente). Los gurús también han sacado nuevos firmwares para modificar estas APB para mejorar aspectos que se complementan con alunos RMS e incluso hay alguna modificación para mejorar potencia y dejarlas a la altura de una PB-PRO SH, en este aspecto.

 
SLOT.IT


 
SLOT.IT (Mandos SCP)
Mientras tanto, Slot.it lanzó sus versátiles mandos SCP que pueden ser utilizados tanto para sistemas analógicos como digitales, carrera, ninco, ssd y scx utilizando el cartucho adecuado.

 
SLOT.IT (SSD)
También empezó a fabricar chips  de coche para el sistema SSD, como el SP012 y el SP015 que funcionan exclusivamente en el sistema SSD.

 
OXIGEN (Slot.it)
Posteriormente Slot.it lanzó su propio sistema digital cuya característica principal es la transmisión de datos inalámbrica y ausencia de centralita de control.
El esquema de funcionamiento se puede consultar en sus numerosos manuales y documentos.
Compatibilidad:
El sistema Oxigen puro funciona con corriente continua (DC) con los polos positivo y negativo fijos en los raíles como todos los sistemas analógicos y digitales excepto los de Hornby, como es el caso de SSD que funciona con corriente alterna (AC) con los polos positivo y negativo alternándose en los raíles a una frecuencia determinada, eso no significa que la fuente de alimentación que hace funcionar la centralita sea AC.
Otra característica de Oxigen es que usa el mismo código y sistema (led) para cambiar de carril que SSD, mejorado con la posibilidad cambio selectivo.
 Un coche Oxigen puede funcionar en una pista accionada a través de una centralita SSD. Siempre que soldemos los cable de alimentación a los pads AC en la parte inferior de los chips y además seleccionemos el “modoSSD” cuando se programe el chip ya sea desde dongle o desde mando oxigen. Leed manual de base oxigen y ver imágenes.
El coche oxigen sólo funcionará evidentemente con un mando oxigen y no recibe orden ninguna desde los raíles, la centralita SSD sólo detecta su id. Siempre que sea entre 1 y 6 , recibirá todo pero no ordenará nada. Los coches identificados a partir del 7 no serán reconocidos por la centralita y no existirán, pueden correr pero sin ser reconocidos.
Las  electrónicas de cambio de carril, tanto de SSD como de Oxigen pueden detectar y accionar los cambios tanto si pasa un coche SSD como un OXigen. Los coches oxigen puede hacer cambio selectivo sólo en los cambios OXigen.
Se pueden adaptar cambios SSD en pista Oxigen y éstos pueden funcionar indistintamente en AC o DC ya que tienen un puente rectificador.
Se pueden adaptar cambios oxigen en pistas SSD pero su alimentación debe ser externa con una fuente DC ya que no vienen preparados para funcionar en AC.
No existe (de momento) un RMS que maneje información de coches SSD y Oxigen, con id más altas de 6, en una misma sesión.
 Todo lo aquí escrito está comprobado por mi en su día.

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Escrito originalmente por Carlos_SNA en 1 de Marzo del 2017
Perfecta la explicacion!
¿Hay fotos por ahi de como van los chips oxigen? Para ver la diferencia de como van soldados en DC y en AC
Si quiero meter un mando y un coche oxigen, ¿necesito doondle? O desde el mismo mando se puede hacer? Estoy pegado en cuanto a oxigen

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Escrito originalmente por Richard77 en 1 de Marzo del 2017
Los pads AC son los mismos que los DC pero por la otra car del chip. Osea en el mismo punto donde vienen soldados de fábrica pero por la parte de bajo del chip. Cambiarlos de.sitio es una operación que se hace en un minuto. Los que corremos en oXigen estamos acostumbrados a cambiar los cables que traen los chips por otros y es una operación muy sencilla.
 
El dongle sólo te hace falta para actualizar los chips (y para gestionar carreras en O2 ya sea con el chrono de slot.it, pclap...) programar un coche y poner el chip en modo SSD, lo puedes hacer desde el mando.

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Escrito originalmente por Txapu en 1 de Marzo del 2017
Léete ESTE manual que lo explica todo y hay imágenes.
La versión en inglés está más actualizada.
Aquí el link para todos los manuales oxigen: http://www.slot.it/INGLESE/Oxigen_Manuals.html
Si entras en la web de slot.it puedes acceder a todo lo de slot.it, productos, manuales, firmwares, ...
Y evidentemente en este foro hay todo tipo de info de Oxigen.
Editado 1 de Marzo del 2017 por Txapu
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