Avance Novedades Ninco

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Escrito originalmente por Ragnarok en 17 de Abril del 2008
Un pequeño truco para el Megane:
Quitarle los tubos de escape, hacer un poco mas grande el agujero donde van alojados, y en su lugar introducir dos pitorros de los que sirven para unir los cables con la guia y las trencillas, dejando la parte ancha por el exterior del coche.Mejora la basculación y esteticamente.
Para aumentar el diametro del orificio va perfecto una broca de dremel, no hace falta el taladro,se puede hacer manualmente.

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Escrito originalmente por Guest willybrodo en 17 de Abril del 2008
Os recuerdo que modificar las partes del coche es ilegal

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Escrito originalmente por djlutz en 17 de Abril del 2008

Os recuerdo que modificar las partes del coche es ilegal

En muchas competiciones de analogico, dejan hacer eso al Megane.

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Escrito originalmente por litus14 en 17 de Abril del 2008

En muchas competiciones de analogico, dejan hacer eso al Megane.

Hombre, no te diré que en algun coche sí que dejen pero en el Megane no lo he visto en ninguna de las que he ido a correr. Es un coche que no sufre tanto con la basculacion como otros modelos, lease Ferrari 360.
Lo de hacerlo o no, cada uno es libre de correr como quieras pero precisamente en el Megane, pues no es necesario modificar.

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Escrito originalmente por djlutz en 17 de Abril del 2008

Hombre, no te diré que en algun coche sí que dejen pero en el Megane no lo he visto en ninguna de las que he ido a correr. Es un coche que no sufre tanto con la basculacion como otros modelos, lease Ferrari 360.Lo de hacerlo o no, cada uno es libre de correr como quieras pero precisamente en el Megane, pues no es necesario modificar.

En cuanto al problema de basculación, está claro que no puedes comparar el megane de Ninco con el CupraGT de SCX , pero sí he visto como dejaban modificar esas partes que hacen que la carroceria no bascule.
Es como el gancho del morro del Mosler, aunque eso es más porque a la primera salida sale volando que no por la basculación en sí (aunque tiene su qué..).

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Escrito originalmente por Guest canadras en 17 de Abril del 2008
pues en el bombay esta prohibido, ya me han echado la bronca y solo lo he leido

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 17 de Abril del 2008

pues en el bombay esta prohibido, ya me han echado la bronca y solo lo he leido

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Escrito originalmente por Guest canadras en 17 de Abril del 2008

es que esto pasa por que te estoy pillando, ya solo te tengo a 1 puntito, el que quede por delante del otro la proxima kedada se colocara en lo mas alto
PD: la verdad que en ningun momento pense hacerle nada al megane, por que creo que soy de los pocos que si se ha leido el reglamento

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 17 de Abril del 2008

es que esto pasa por que te estoy pillando, ya solo te tengo a 1 puntito, el que quede por delante del otro la proxima kedada se colocara en lo mas alto PD: la verdad que en ningun momento pense hacerle nada al megane, por que creo que soy de los pocos que si se ha leido el reglamento

lksajdksjdfjasfkjfdsdgjldkdlgkdlkglklgkdlg
Me sakldjlkasdjsa tiemblan klksdkasñlkdas tantos hjsajkhjdasds las jksahdjkashjd manos ksjdkjaskl que jksdjksajdskaj no ksaldklsaklsa se jkdlksakjdas entiende jksajdjsak lo sjjkks que jdkjaskjd escribo kjdfkjk.

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Escrito originalmente por PeriDj en 17 de Abril del 2008

Un pequeño truco para el Megane:...Mejora la basculación y esteticamente.

Estéticamente un poquillo macarra, no?
Y porqué mejora la basculación?

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Escrito originalmente por Guest canadras en 17 de Abril del 2008

Estéticamente un poquillo macarra, no?Y porqué mejora la basculación?

lo de esteticamente, se referia a estilo tunning, ahi con los tubos de escape croma"os"

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Escrito originalmente por Ragnarok en 17 de Abril del 2008
Realmente hice lo de los tubos del megane, porque en el maletin "prorace" no venian, se los habrían olvidado, y no me gustó la idea de dejarlo sin, encontre que era una buena solución, luego me dí cuenta de que ganaba tanto en basculación como esteticamente, siempre queda mejor el metal cromado que el plastico pintado.
Muchos coches deportivos llevan los escapes cromados, no me refiero a los tunning estos lo unico que hacen es imitarlos y por desgracía normalmente se olvidan de los mas importante, el motor.
Mi moto también lleva los tubos cromados.

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 17 de Abril del 2008

Mi moto también lleva los tubos cromados.

Pero ¿van acorde con el motor?

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Escrito originalmente por Ragnarok en 17 de Abril del 2008
Si claro, tira un huevo, si frenara y se aguantara ya sería una pasada.

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Escrito originalmente por PeriDj en 18 de Abril del 2008

Muchos coches deportivos llevan los escapes cromados, no me refiero a los tunning estos lo unico que hacen es imitarlos y por desgracía normalmente se olvidan de los mas importante, el motor.

El mío también los trae "Cromaos" de serie

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Escrito originalmente por PeriDj en 9 de Septiembre del 2008
Para cuando el Chevrolet WTCC y el Bowler TT??
Porque desde Febrero que se anunciaron ya ha llovido bastante.. aparte ya ya han salido el resto de modelos
El caso es que el Chevy lo he visto para comprar por ahí por £32.39, pero no he conseguido ver ni una imagen del coche real de slot, sólo dibujos

Editado 9 de Septiembre del 2008 por PeriDj

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Escrito originalmente por litus14 en 9 de Septiembre del 2008

Para cuando el Chevrolet WTCC y el Bowler TT??Porque desde Febrero que se anunciaron ya ha llovido bastante.. aparte ya ya han salido el resto de modelos
El caso es que el Chevy lo he visto para comprar por ahí por £32.39, pero no he conseguido ver ni una imagen del coche real de slot, sólo dibujos

No es que se anunciasen en Febrero sino que se presentaron en la feria del juguete las novedades del año así que toca esperar.
El próximo es el Acura y ya casi está en tiendas pero no como digital