Escrito originalmente por Guest gonsa100 en 10 de Enero del 2010
Pues eso mismo beneficia o perjudica el muelle en la guia. En que cambia el comportamiento de llevarlo o no llevarlo. Gracias
Poner muelle en la guia
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Escrito originalmente por Brux en 10 de Enero del 2010
Depende del coche y lo que lleves montado en él.
El muelle en teoría amortigua y hace que el coche vaya más suave delante pues absorve los baches si los hay.
Pero levanta el morro, y cambia el comportamiento dinámico del coche, cuanto más bajo el morro mejor, pero como mínimo 1 mm o no será legal.
En ND lo interesante es que la guía entre a tope para que las trencillas toquen bien en los raíles.
Lo normal en digital es que pongas unas ruedas de 15 o menos delante, con lo que ni tocarán la pista.
Depende del coche y lo que lleves montado en él.
El muelle en teoría amortigua y hace que el coche vaya más suave delante pues absorve los baches si los hay.
Pero levanta el morro, y cambia el comportamiento dinámico del coche, cuanto más bajo el morro mejor, pero como mínimo 1 mm o no será legal.
En ND lo interesante es que la guía entre a tope para que las trencillas toquen bien en los raíles.
Lo normal en digital es que pongas unas ruedas de 15 o menos delante, con lo que ni tocarán la pista.
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Escrito originalmente por Guest gonsa100 en 10 de Enero del 2010
Asi que en digital si he entendido bien, lo suyo es dejar el muelle, y bajar la pulgada de la rueda delantera para que baje el morro
Asi que en digital si he entendido bien, lo suyo es dejar el muelle, y bajar la pulgada de la rueda delantera para que baje el morro
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Escrito originalmente por Brux en 10 de Enero del 2010
El dejar o no el muelle dependerá de tu conducción y del coche.
Yo NO les pongo muelle, les pongo guía Ninco Prorace SIN muelle, ojo que las hay con y sin muelle, y por normativa si pones la que lleva muelle no puedes quitarlo.
Algunos ponen la de muelle y lo acortan........
Correcto lo de bajar la pulgada delante
El dejar o no el muelle dependerá de tu conducción y del coche.
Yo NO les pongo muelle, les pongo guía Ninco Prorace SIN muelle, ojo que las hay con y sin muelle, y por normativa si pones la que lleva muelle no puedes quitarlo.
Algunos ponen la de muelle y lo acortan........

Correcto lo de bajar la pulgada delante

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Escrito originalmente por Haiass en 15 de Enero del 2010
Pues como bien te dicen, dependera del coche y del reglamento del club donde corras.
Sobre todo, ten en cuenta el reglamento a la hora de cambiar medidas de llanta, ya que dependiendo del mismo, te pueden obligar a que apoyen las 4 ruedas en pista o solo las traseras.
Si te obligan a que apoyen las 4 ruedas, el muelle es casi obligatorio quitarlo (siempre que te deje el reglamento) o por lo menos acortarlo, para asi poder bajar el morro con diametros de ruedas pequeñas.
Ten cuidado con las guias prorace, que las que no llevan muelle tienen una forma en la espiga que ocupa lo mismo que si fuese el muelle, asi que mi recomendacion, si puedes, guia pro-race con muelle (espiga/bastago largo) pero quitando el muelle.
Saludos
Pues como bien te dicen, dependera del coche y del reglamento del club donde corras.
Sobre todo, ten en cuenta el reglamento a la hora de cambiar medidas de llanta, ya que dependiendo del mismo, te pueden obligar a que apoyen las 4 ruedas en pista o solo las traseras.
Si te obligan a que apoyen las 4 ruedas, el muelle es casi obligatorio quitarlo (siempre que te deje el reglamento) o por lo menos acortarlo, para asi poder bajar el morro con diametros de ruedas pequeñas.
Ten cuidado con las guias prorace, que las que no llevan muelle tienen una forma en la espiga que ocupa lo mismo que si fuese el muelle, asi que mi recomendacion, si puedes, guia pro-race con muelle (espiga/bastago largo) pero quitando el muelle.
Saludos