Esperando al Megane Trophy 2009

[HAL]

Escrito originalmente por Guest draconiam en 20 de Julio del 2010
Hola
Con lo bien que va este coche con otro motor no se por que ninco se ha decidido por un motor con tanto iman, por lo demas va muy bien, asi que nada volveremos a los nc-5
saludos

[HAL]

Escrito originalmente por Guest eljorneta en 21 de Julio del 2010
El nuevo concepto Lightning de Chinco:
- Motores con tanto imán que si lo utilizaces pa la nevera arrancarias la puerta al intentarlo quitar.
- Tornillos de cabeza hexagonal, de Llantas - Prisioneros de eje - Corona - Piñón, maaalos a reventar en 0,2 se pasa la cabeza.
- Eje trasero dificil de sacar debido a que los tornillos de la corona, prisioneros lo marcan y no pasa por los casquillos, posiblemente será porque realmente no es de acero sino hierro pero esto lo confirmaré
- Si decides canviar la Corona por una de SloIT o SlotingPlus con el piñón de serie que lleva no podrás porque no llega a engranar, si lo ha hecho con una de Scaleauto de Nylon
- Si decides rodarlo con todo de manera que el culo quede suspendido en el aire sin quitar ruedas, fíja antes los casquillos con cyano porque se centrifugan eso si cuidado no se te vaya alguna gotita por los agujeritos provistos para engrase.
Total que a los 50€ que ya cuesta el coche hay que sumarle NC5(14€) - Piñon(1,5€) - Corona(6€) - Eje. Tras(1,50€) - Casquillos (2,50€)
Total coche +- = 76€
Posiblemente canviado todo esto el coche vaya muy bien ya que el concepto de que todo el conjunto de la bancada bascule tiene que ser muy beneficioso si a eso le sumamos que la carrocería del coche también bascula bien pues lo dicho posiblemente ira muy bien.
Algo que no se puede negar es que el coche es muy guapo el problema es que el material con el que está hecho deja bastante que desear.

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 21 de Julio del 2010
El material calibrado es horroroso.

[HAL]

Escrito originalmente por Guest eljorneta en 21 de Julio del 2010

El material calibrado es horroroso.

No estarás incluyendo las llantas ?

[HAL]

Escrito originalmente por joan en 21 de Julio del 2010

El material calibrado es horroroso.

Eso es lo que pasa cuando fabricas algo con material chino, para el mercado chino de p**a madre, para el mercado europeo no vale pa na

[HAL]

Escrito originalmente por SPEEDBCN en 21 de Julio del 2010
Me teneis casi convencido de comprarlo...
NSR, slot it....

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 21 de Julio del 2010

slot it....

Uy, no creas que los de slot.it te vienen ya bien montados, que he visto alguno... Además, como hay que meterlo en AW pues te gastas más. AL final el más barato es el NSR

[HAL]

Escrito originalmente por Guest draconiam en 12 de Noviembre del 2010
Hola es cierto los cojinetes centrifugan con lo cual desgasta la cuna y el coche empeza a votar en las curvas, tengo dos megane uno con la tecnologia nueva y otro con la antigua, por supuesto los dos con nc-5 y la verdad se agarra bastante en las curvas, tambien con perfil bajo detras pues con el perfil de siempre no me gusta como va.
saludos

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 12 de Noviembre del 2010
Con nc5, el Megane es un cochazo, mejor que el antiguo Megane