Slotdigital

Escrito originalmente por Guest ricky7221 en 18 de Abril del 2007
Esto era un circuito analoico de NINCO, pero empezaron a llegar peques... y la solucion nos la dio ND.
Por ahora funciona de maravilla, no lleva ni un dia, ahi ira el pit lane


La otra parte del Circuito.

En la parte del fondo es donde se encuentra, la "doblepower" casera-analogica, que no se tiene que quitar para poder jugar con el digital, y va con dos trafos(segui vuestros consejos e ideas en este foro).

La pista esta puenteada "porsidecas" en unos tramos pero no pierde tension, a ojo.
Y esta es la torre de control siguiendo los pasos de Art ATTACK, quien tenga crios lo entendera, donde esta alojada la camara web que con el programa de ordenador nos pegamos/pegabamos nuestras carreras.

Y ahora ha esperar que salga el cruce en X, la pasta para el pit lane, que visto la idea que queriais hacer en el BOURBON a lo mejor la adapto en entrada en curva como muy bien has señalado LITUS en un post, que NINCO habia hecho.
Todo es ponerse a probar.
Un saludo y gracias por vuestras ayudas, espero que os guste.

Escrito originalmente por djlutz en 18 de Abril del 2007
Encuentro al recta algo cortita...
Pero bueno, es aceptable.
De Litus no te fies que es muuu mala gente.
Y....
que dices.....
que estas en Barcelona......
Litus, anda ves arrancando el coche 1/1 que yo les pongo los NC6 a los 1/32.
Guapo, guapo
PD: Anda que no tienes verguenza: y al peque le montas un 8

Escrito originalmente por Guest ricky7221 en 18 de Abril del 2007
ese ocho no es para "mi peque" 5 años, es para los de mis hermanos, otros dos, de tres años, pero ahora cuando tengamos mas cruces y mas de todo los pondremos en pista, tendremos dos "domingueros" por medio , el de la foto ya comienza a tener tacto.
un saludo

Escrito originalmente por litus14 en 19 de Abril del 2007

ricky7221 escribió:Esto era un circuito analogico de NINCO, pero empezaron a llegar peques... y la solucion nos la dio ND.Por ahora funciona de maravilla, no lleva ni un dia, ahi ira el pit lane

Pedazo de rectas.
Qué usais? NC6? NC5? Iman? PRO o amateur?

ricky7221 escribió:En la parte del fondo es donde se encuentra, la "doblepower" casera-analogica, que no se tiene que quitar para poder jugar con el digital, y va con dos trafos(segui vuestros consejos e ideas en este foro).

OK. Cuentanos más. Para el digital no hace falta que la quites pero para correr analogico tampoco quitas la digital?
Y al final con la doblepower (la azul) y dos trafos tienes 2 carriles analógicos y dos coches a la vez, no?
Hay un post donde se explicaba los cables a desoldar de las pistas de cambio para no tener que quitar los cambios si quieres correr con 2 coches en analogico.

ricky7221 escribió:La pista esta puenteada "porsidecas" en unos tramos pero no pierde tension, a ojo.Y esta es la torre de control siguiendo los pasos de Art ATTACK, quien tenga crios lo entendera, donde esta alojada la camara web que con el programa de ordenador nos pegamos/pegabamos nuestras carreras.

No hace falta puentear pero no está de más con tanto metro. De hecho en las pistas de clubes se puentea
Por cierto, en la zona de curvas ya llegais para colocar los coches???
Y otra cosa... detras del sofá... eso no será otra maqueta, verdad? (parece una pista, a no ser que sea un espejo )

ricky7221 escribió:Y ahora ha esperar que salga el cruce en X, la pasta para el pit lane, que visto la idea que queriais hacer en el BOURBON a lo mejor la adapto en entrada en curva como muy bien has señalado LITUS en un post, que NINCO habia hecho.

El Pitlane son 50€ creo. Y con e espacio de que dispones puedes hacerlo en recta o en curva sin problemas. O entrando en recta y saliendo en curva así evitas tortazos al volver a carrera.

ricky7221 escribió:Todo es ponerse a probar.Un saludo y gracias por vuestras ayudas, espero que os guste.

Cómo no va a gustar !!!
Tienes tiempos de vuelta para esos 50 m. ? 15-16 seg.?
Por cierto, esteticamente la salida no deberia estar antes de la central?
Las carreras no empiezan cuando le das al START sino en cuanto pase el primer coche por meta (y los que pasen en los siguientes 4 segundos)

Escrito originalmente por litus14 en 19 de Abril del 2007

djlutz escribió:Y....que dices.....
que estas en Barcelona......
Litus, anda ves arrancando el coche 1/1 que yo les pongo los NC6 a los 1/32.

Hacerle una visita? Por supuesto
Que se venga él al Bourbon un dia y vemos si es de fiar aunque teniendo ND para qué investigerle?

Escrito originalmente por Guest ricky7221 en 19 de Abril del 2007
Si es en Barcelona, ciudad, y esta en casa del "iaio Ramon" , que fue quien lo lio todo, para que cada domingo subieramos a pasarlo juntos.

escribió:Pedazo de rectas. Qué usais? NC6? NC5? Iman? PRO o amateur?

Usamos NC6 y NC5, que vuelan pero corremos con lo que venga el coche, no competimos ninguno solo nos divertimos en familia, somos muuuuuuuuuu malos. corremos con iman, sin, los niños siempre, menos el de 5 que a veces le coloco alguno sin, entended que son tres crios, "NO HABLO DE NOSOTROS" , los peques y dos mas que ya estan viniendo. y si fuera sin iman estariamos todo el tiempo poniendo coches.

escribió:OK. Cuentanos más. Para el digital no hace falta que la quites pero para correr analogico tampoco quitas la digital?Y al final con la doblepower (la azul) y dos trafos tienes 2 carriles analógicos y dos coches a la vez, no?
Hay un post donde se explicaba los cables a desoldar de las pistas de cambio para no tener que quitar los cambios si quieres correr con 2 coches en analogico.

Para la digital no los quitamos porque cada trafo alimenta una pista y las pistas de conexiones alimenta una a cada una, osea que si en analogico solo conectara un trafo, solo correria por una pista, creo que me he explicado, no? vaya eso creo las pistas en analogico son individuales.
Como esta hecho? abriendo las pistas de conexion y anulando una. es facil. Ya os pondre unas fotos.
Para analogico hay que quitar la consola digital pero espero que no los cambios, ya que lei por el foro que desoldando unos cables en el cambio de carril ya estaba, eso habra que probarlo.

escribió:No hace falta puentear pero no está de más con tanto metro. De hecho en las pistas de clubes se puentea Por cierto, en la zona de curvas ya llegais para colocar los coches???

esta puenteado pero no todo como en una pista de scalextric, porque en NINCO las conexiones son mejores, pero de todas maneras esta puenteado porque, como dices es una pista muy larga y a veces esta sucia o mil cosas a veces inexplicables, cojimos la opcion de puentear. Es un plis-plas

escribió:Y otra cosa... detras del sofá... eso no será otra maqueta, verdad? (parece una pista, a no ser que sea un espejo

Realmente eres observador!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Es una pista de rally, pero toda scalextric y analogica, donde como ya eramos unos cuantoshasta que no salio el digital nos ibamos turnando. Es impresionante pero a veces creo que nos pasamos, es un poquiiiiiiito mas larga.
Visit My Website
No se si he puesto bien el enlace pero esta en slotadictos, "mi circuito familiar" o "PINDODELI", tambien esta este desde el principio. Alli hay una pequeña historia de como empieza todo.

escribió:Por cierto, en la zona de curvas ya llegais para colocar los coches???

Tenemos un brazo articulado, de esos que tienen las tiendas de "QUEVIURES", perdonad no se como se dice en castellano
, que utilizaban para cojer las latas de arriba de las estanterias. Eso lo pillo el "iaio ramon", que es el que la lio todo.

escribió:Tienes tiempos de vuelta para esos 50 m. ? 15-16 seg.?

el record esta en 15 seg 768 decimas, despues de mucho rodar, el tiempo de rodar normal es sobre los 16 bajos /16 medios, pero Con IMAN, sin no lo se no he probado a meterme en serio, tampoco es que lo sea mucho..

escribió:Por cierto, esteticamente la salida no deberia estar antes de la central?Las carreras no empiezan cuando le das al START sino en cuanto pase el primer coche por meta (y los que pasen en los siguientes 4 segundos)

Es cierto fueron las ansias de colocarlo y probarlo, pensad que el viernes tuve el KID, lo probamos el domingo y era 104, el martes fuy a NINCO, Cornella, en una hora lo tenian arreglado, ayer fuy a casa de mis padres y lo monte, lo probe y envie SMS a hermano y cuñado, "TODO PERFECTO; VA DE COÑA; OS VAIS A CAGAR" literal.
Igual pasa con los cambios solo tenemos dos, vaya lo ke viene en el kid, ahora habra que invertir en el pit lane, latorre cambios, mandos para los peques, chips etc. pero poco a poco...que somos seis.
Hacer las fotillos, creo que os las mereciais, ya que aunke hace tiempo que estoy registrado no habia escrito nada antes, porke como no tenia el digital no podia a portar nada, ningun tipo de experiencia ni de nada.
Bueno tambien porke no tengo ADSL y voy como un motor abierto de SCX, antiguo. (No es excusa para no escribir, pero vale, no)
VAYA LADRILLO,
un saludo.

Escrito originalmente por litus14 en 19 de Abril del 2007

ricky7221 escribió:Si es en Barcelona, ciudad, y esta en casa del "iaio Ramon" , que fue quien lo lio todo, para que cada domingo subieramos a pasarlo juntos.

Ya te tenia yo visto....
Lo del iaio ramon me lo ha recordado. Tu circuito analogico lo posteaste en otro foro, cierto?
Edito... que no habia acabado de leer entero el post

ricky7221 escribió:Es cierto fueron las ansias de colocarlo y probarlo, pensad que el viernes tuve el KID, lo probamos el domingo y era 104, el martes fuy a NINCO, Cornella, en una hora lo tenian arreglado, ayer fuy a casa de mis padres y lo monte, lo probe y envie SMS a hermano y cuñado, "TODO PERFECTO; VA DE COÑA; OS VAIS A CAGAR" literal.

Qué alegría te da cuando pruebas con la 105 y todo va bien, eh?
Lástima que la central sea pequeñaja.
Puedo comentarte que se estaba investigando en Ninco (eso me dijeron en slotmania) que el cambio fuera en 2 rectas asi el angulo seria menor por lo que cambiar a la velocidad que cogeis en esa recta, os iria de muerte.

ricky7221 escribió:Igual pasa con los cambios solo tenemos dos, vaya lo ke viene en el kid, ahora habra que invertir en el pit lane, latorre cambios, mandos para los peques, chips etc. pero poco a poco...que somos seis.

Tienes la opcion de otro kit, si quieres 3 mandos más, otro trafo, 3 chips más, 2 cambios más... te sale mucho mejor de precio . Y además tienes otra central por si quieres programar un coche sin pararles la carrera a los que esten corriendo. Asi lo hace Ragnarok en el Bourbon

Escrito originalmente por Guest pepelu en 19 de Abril del 2007
Saludos compañero, es posible que antes no tubieras nada que aportar al foro, yo te digo, que me has aportado desde ahora, envidia, envidia, mucha envidia, pero que mucha envidia, pero que muuuuuuucha envidia ( Sana claro está ) , no solo por las pistas , sino por la compañía que entiendo será lo más importante.
Disfruta y aporta, que seguro será así.

Escrito originalmente por Guest ricky7221 en 11 de Mayo del 2007
Acaba de caer en nuestras manos un MASTERTRACK DIGITAL , lo compramos por los cambios, los chips y los mandos que nos hacia falta para los peques :jugar: , y vender las pistas para financiar lo demas....................................................... pero creo que no va ser asi y ampliaremos, si es asi ya os pondre las fotos, por cierto es la 104 y ire a NINCO a cambiarla, como en otro post he dicho ya os dire algo sobre el cambio o nom, la venta o no, de oficinas

Escrito originalmente por litus14 en 11 de Mayo del 2007
Tengo una amiga alli cerca que me comentó que estaban en venta unas plantas.
Por cierto, por qué calle andas que te caen mastertracks digitales?
Aprovechad las pistas nuevas para tener mejor tension aunque creo que con otro kit digital ya teniais lo que necesitabais.
En el Bourbon, ragnarok puso la 2ª central aparte para programar los coches sin tener que parar nada de la conectada al circuito.

Escrito originalmente por Guest ricky7221 en 11 de Mayo del 2007
Caen OJALA , aunke no voy a negar que he pillado una buena compra, mastertrak mas tres coches, tres meganes .
creo que ya no tiene remedio, nos ha vuelto a picar la era "SI QUE CABEN TODAS..........", y realmente... han cabido, pronto modificare las fotos.
He puenteado, en trozos de 10 pistas, y como se nota vuelven los pepinos a pistas.
Se Litus que no te va a gustar pero creo que hasta que no pillemos el toke a los mandos vamos a seguir con los imanes. Tambien seguiremos con los imanes porque todavia no tenemos nevera pero.... todo llegara.
Como cambia con seis cambios, valga la rebundancia (es asi??, sino pido disculpas a los filologos) , estamos esperando que salgan los cambios dobles porque puede ser la leche, mas que nada porque hasta que no te haces por qque pista se cambia a veces te tienes que chupar un trozo por el lado malo.
Luego y creo que sera una cosa a experimentar y viendo las salidas de Alonso cuando salgan los cambios dobles............. estoy pensando que en la salida quedaria bien uno entre las pistas de parilla,
un saludo,

Escrito originalmente por Ragnarok en 11 de Mayo del 2007
Revisa los mandos, deberiais poderlo llevar "casi" como un analógico bien equipado, la entrega es un pelo más brusca, pero con imán creo que empeora.

Escrito originalmente por litus14 en 12 de Mayo del 2007

ricky7221 escribió:Se Litus que no te va a gustar pero creo que hasta que no pillemos el toke a los mandos vamos a seguir con los imanes.

Bueeeeeeeeno, pero hasta que le pilleis el truco a los mando en amateur. El nc5 tiene bastante iman, no es complicado de llevar en ND y os irá mejor al hacer los cambios de carril porque no se os parará en el corte de corriente.

ricky7221 escribió:valga la rebundancia (es asi??, sino pido disculpas a los filologos)

redundancia

ricky7221 escribió:estamos esperando que salgan los cambios dobles porque puede ser la leche, mas que nada porque hasta que no te haces por qque pista se cambia a veces te tienes que chupar un trozo por el lado malo.

En eso estamos, de momento memorizando donde tenemos el cambio y hacia qué lado. A ver si tardan poquito ya en sacarlos.

ricky7221 escribió:Luego y creo que sera una cosa a experimentar y viendo las salidas de Alonso cuando salgan los cambios dobles............. estoy pensando que en la salida quedaria bien uno entre las pistas de parilla,

No vas a tener espacio para cambiar de carril y adelantar porque el que sale a tu lado irá a tu saltura. La carrera en ND empieza con corte de corriente con lo que en cuanto hay corriente todo el mundo sale disparado porque ya le estaban dando al gatillo. Por eso no te va a servir hacerlo.

Escrito originalmente por Guest ricky7221 en 12 de Mayo del 2007

litus14 escribió:Bueeeeeeeeno, pero hasta que le pilleis el truco a los mando en amateur. El nc5 tiene bastante iman, no es complicado de llevar en ND y os irá mejor al hacer los cambios de carril porque no se os parará en el corte de corriente.redundancia
En eso estamos, de momento memorizando donde tenemos el cambio y hacia qué lado. A ver si tardan poquito ya en sacarlos.
No vas a tener espacio para cambiar de carril y adelantar porque el que sale a tu lado irá a tu saltura. La carrera en ND empieza con corte de corriente con lo que en cuanto hay corriente todo el mundo sale disparado porque ya le estaban dando al gatillo. Por eso no te va a servir hacerlo.

Escrito originalmente por Guest ricky7221 en 12 de Mayo del 2007
Si debe ser eso que el inicio es mas brusco pero el iman hace que a menos lo mantenga en pista. Poco a poco iremos dandole y quitandoles iman, solo es cuestion de tiempo.
Tienes razon en lo del inicio de carrera, que es con corte de corriente pero por las posiciones avanzadas de los impares quiza algo se pueda hacer para buscar la mejor trazada, Provocar que en las primeras curvas haya una trazada buena, no se.... esto...es ya pensar en una carrera deverdad.
Influira que esta el gran premio de catalunya a unas horas???????????????????????

Escrito originalmente por Guest ricky7221 en 13 de Mayo del 2007
no edito el primer mensaje para que se pueda ver el cambio de trazado del circuito, pero si lo creeis conveniente...
Bueno como ya os dije ha sido inevitable la colocacion total de las pistas del mastertrack, en todo el circuito no hay una curva igual todas son diferentes, eso le da un no se que al circuito.


No ha habido que ampliar la base, caben todas las pistas y nos han sobrado "quesitos", que nos ayudaran a financiar los chips y otras cosas necesarias.

El espacio que queda donde ahora estan los coches sera para colocar el pit box que espero poderlo realizar en curva, entrando por la parte izquierda de la imagen y saliendo por el pit lane.

un saludo, si no contesto es porque me voy de viaje el lunes.

Escrito originalmente por litus14 en 13 de Mayo del 2007
Ahora no lo notaras pero en cuanto le quites el iman nas a necesitar pianos... creo que esa deberia ser la proxima inversion, lo agradeceras.

Escrito originalmente por Guest bobsponja en 13 de Mayo del 2007
Me gusta tu circuito !! , si tienes tiempo y quieres, podrías poner un esquema del circuito en formato trackpower , o dibujo similar, ya que me gustaría probar uno similar

Escrito originalmente por Guest ricky7221 en 18 de Junio del 2007
"si tienes tiempo y quieres, podrías poner un esquema del circuito en formato trackpower , o dibujo similar, ya que me gustaría probar uno similar "
perdona bobsponja pero no no tengo trackpower ni nada similar, una vez intente hacerlo con un programa que me baje, slottrack o algo parecido, y no hubo c.j...s de hacerlo entrar en el ordenador
un saludo

Escrito originalmente por Guest ricky7221 en 3 de Agosto del 2007
Bueno ya hemos colocado el pit lane , a ver si os gusta.
con el pit ya puesto, ahora empezaremos a decorarlo




un saludo a todos.