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Escrito originalmente por jose c en 13 de Diciembre del 2011
hola a todos haber si alguien que entienda mas que yo de las centrales 108 me puede explicar.
me está dano fallo aunque se ve enla central la palabra car el coche estando programado no va. si quito el cable y lo dejo desconectado un rato lo vuelvo a conectar ya anda pero un rato, tras unas vueltas o se para o anda a tirones largos.
me han dicho que puede ser porque programo varios coches con un solo mando y los pongo a caminar por la pista juntos, asi es mi forma de entrenar. yal parecer segun dicen las instrucciones esto no se puede hacer.
por todo lo dicho se me ha podido fastidiar la central o si no vuelvo a poner varios coches juntos seguira bien la central?
a alguien le ha pasado esto?

Escrito originalmente por litus14 en 13 de Diciembre del 2011

jose c escribió:Mar Dic 13, 2011 10:21 amme han dicho que puede ser porque programo varios coches con un solo mando y los pongo a caminar por la pista juntos, asi es mi forma de entrenar. yal parecer segun dicen las instrucciones esto no se puede hacer.

Mentira.
Pon los que te dé la gana en el mismo mando.
108 normal?
Con o sin SH?

Escrito originalmente por jose c en 13 de Diciembre del 2011

litus14 escribió:Mar Dic 13, 2011 10:50 amMentira.
Pon los que te dé la gana en el mismo mando.
108 normal?
Con o sin SH?

no se que 108 tengo como las diferencio. se que es una 108.
sin simple h.
si ya digo que yo entreno asi pongo tres o cuatro coches en pista en el mismo mando y van a la maxima velocidad posible sin salirse y yo con mi coche a entrenar los adelantarmientos y hasta hace unos dias no habia tenido problemas, pero los coches se paran o dan tirones largos y se paran o el mando no responde y la palabra car esta ahi, en otras ocasiones la palabra desaparece y parpadea y no hay nada haciendo corto lo hace de repente.

Escrito originalmente por litus14 en 13 de Diciembre del 2011
Has probado cambiando de trafo?
O poniendole 2 trafos a la central? No lo necesita pero por probar...

Escrito originalmente por jose c en 13 de Diciembre del 2011

litus14 escribió:Mar Dic 13, 2011 11:42 amHas probado cambiando de trafo?
O poniendole 2 trafos a la central? No lo necesita pero por probar...

si he probado todo tipo de cosas, cambiando el agujero de la toma de corriente poniendo dos, tengo una fuente ds y esa da chicha de sobra.
he puesto una central antigua 106 y va bien bueno los coche chutan que no veas pero vamos lo normal.
creo que esta petada.

Escrito originalmente por jok en 13 de Diciembre del 2011

jose c escribió:Mar Dic 13, 2011 12:47 pmsi he probado todo tipo de cosas, cambiando el agujero de la toma de corriente poniendo dos, tengo una fuente ds y esa da chicha de sobra.
he puesto una central antigua 106 y va bien bueno los coche chutan que no veas pero vamos lo normal.
creo que esta petada.

Igual es una tontería, pero ¿ has revisado los coches "fantasma" ( cables suletos, cortocircuitos, etc.)?
Aunque si funciona con la 106
Un saludo y suerte

Escrito originalmente por pemcib en 13 de Diciembre del 2011
Otra pregunta: has dicho que tienes trafos DS a que voltaje?

Escrito originalmente por jose c en 13 de Diciembre del 2011
muchas gracias por vuestro interes.

jok escribió:Mar Dic 13, 2011 2:02 pmIgual es una tontería, pero ¿ has revisado los coches "fantasma" ( cables suletos, cortocircuitos, etc.)?
Aunque si funciona con la 106
Un saludo y suerte

si los coches estan comprobados

pemcib escribió:Mar Dic 13, 2011 2:55 pmOtra pregunta: has dicho que tienes trafos DS a que voltaje?

esta a 14 v.
he probado una cosa nueva ha sido poner dos trafos de serie y ya no hace ninguna cosa rara, osea que el problema en teoria esta en trafo ds.
lo que hare sera ver si da el mismo fallo con la otra la otra central.
lo he tenido con 5 coches fantasmas casi una hora y sin problema.
con la otra a los treinta segundos ya daba el fallo.
asi que en principio solucionado, gracias por vuestra ayuda.

Escrito originalmente por Brux en 13 de Diciembre del 2011
¿Qué conector le has puesto a la DS?
Yo compré uno en una tienda de electrónica y cada 2x3 se me apagaba la central.....
Lo mejor cortar el conector de un trafo original y soldarlo al cable de la DS, no cortes todo el cable, sólo un trocito, también puedes empalmarlo con una regleta de las pequeñas si no quieres soldar.
Luego ese trafo lo puedes usar para alimentar los cambios a parte si te decides a separar la alimentación.

Escrito originalmente por jose c en 13 de Diciembre del 2011

Brux escribió:Mar Dic 13, 2011 7:45 pm¿Qué conector le has puesto a la DS?
Yo compré uno en una tienda de electrónica y cada 2x3 se me apagaba la central.....
Lo mejor cortar el conector de un trafo original y soldarlo al cable de la DS, no cortes todo el cable, sólo un trocito, también puedes empalmarlo con una regleta de las pequeñas si no quieres soldar.
Luego ese trafo lo puedes usar para alimentar los cambios a parte si te decides a separar la alimentación.

gracias por la idea no se me habia ocurrido, el transformador ds es un poco antiguo y tenia hecho un enmiendo "sin soldar" me lo hizo el amigo royso pero habia ido PERFECTO hasta ahora.
yo no me atrevo a cortar los cables por que despues no me quedan bien. tengo que ver a alguien hacerlo y despues ya vermos. un saludo.

Escrito originalmente por Brux en 13 de Diciembre del 2011

jose c escribió:Mar Dic 13, 2011 8:12 pmgracias por la idea no se me habia ocurrido, el transformador ds es un poco antiguo y tenia hecho un enmiendo "sin soldar" me lo hizo el amigo royso pero habia ido PERFECTO hasta ahora.
yo no me atrevo a cortar los cables por que despues no me quedan bien. tengo que ver a alguien hacerlo y despues ya vermos. un saludo.

Chico, cortar, pelar y poner una regleta, es muy fácil, deja un palmo de cable al conector y arreglado.

Escrito originalmente por pemcib en 13 de Diciembre del 2011
Preguntaba por el voltaje por que yo también lo tenía así y cuando pasaba de 14 o bajaba de 12 tenía problemas hasta que puse la simple-h

Escrito originalmente por Brux en 13 de Diciembre del 2011

pemcib escribió:Mar Dic 13, 2011 8:37 pmPreguntaba por el voltaje por que yo también lo tenía así y cuando pasaba de 14 o bajaba de 12 tenía problemas hasta que puse la simple-h

Yo con mi fuente y sin Sh podía poner 8v en pista e iba sin problemas el coche (son 9,5v en la fuente)
El máximo podía poner hasta justo 14,03v a 14,04 se me apagaba la central, es decir unos 15,5v en la fuente. Ahora con la SH puedo poner el voltaje que me de la gana en pista, pero no paso nunca de 13,5v.... sino es incontrolable..... (pongo a 13,5v los ninco-1)
Cierto es que si bajas de 10v en pista pueden aparecer problemillas si no tienes líneas de tensión suficientes en el circuito, hay trozos donde no llega bien la tensión o los datos, no tengo claro que es, y entonces el coche va muy despacio a golpecitos , como enganchándose, pero tiras una línea de tensión a ese punto y arreglado.