Propuesta de cambio en el reglamento

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Escrito originalmente por Guest eljorneta en 4 de Abril del 2011
Aunque no estoy de acuerdo si doy las gracias por que al menos os habéis dignado a responder
Y no estoy de acuerdo porque seguramente nos lo podremos preguntar cuando a los que esten en las primeras posiciones de carrera y a falta de 2 vueltas te meta un viaje por detras el mismo que te lo ha metido hacía 10 o 20 vueltas antes, pero no pasa nada a el que le ha dado le ha jodido la carrera y el que da se gana otro stop & Go que depende como, no va ni a cumplir porque la carrera esta finalizando

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Escrito originalmente por litus14 en 4 de Abril del 2011

depende como, no va ni a cumplir porque la carrera esta finalizando

Lo cumplirá o bien stop&go o bien se le resta la vuelta.
Si alguien hace eso adrede, más vale que se dedique a otra cosa.

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Escrito originalmente por Guest eljorneta en 4 de Abril del 2011
Litus nadie habla de adrede parto de la buena fe de los que nos juntamos pero los nervios juegan malas pasadas

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Escrito originalmente por Brux en 4 de Abril del 2011

Por cierto, puesto a comentar...que pasa con la gente que realiza varios cambios seguidos de trayectoria cuando estas detras y tiene vuelta perdida????

He votado por el stop&go.
En cuanto al tema banderas azules que dice Pimpo es muy interesante, ahora con las pantallas todo el mundo sabe qué número de vueltas lleva, y o veo bien que nadie se resista a ser doblado, te puede arruinar una carrera un piloto que lleva 3 vueltas menos que tú.
En estos casos creo que el doblador debe advertir al doblado por ejemplo "Litus bandera azul vas a ser doblado por mí" y el doblado no oponer resistencia, mantenerse en su carril y facilitar el adelantamiento.
Hay que tener en cuenta el nivel de gasolina antes de dar una bandera azul a nadie.....

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Escrito originalmente por litus14 en 5 de Abril del 2011
Tente y Bomilcar, leeros esto, que lo vamos a probar pronto y si lo vemos correcto se va directo al slotday este año.
Probadlo en el Baileys y Bombay también, please.

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Escrito originalmente por antix en 9 de Abril del 2011
Este tema también lo hemos comentado nosotros, además Patrix ya lo ha comentado para ponerlo en la carrera de hoy, lo único que nosotros decimos o sugerimos es: que si el piloto al que han hechado reconoce que frenó bruscamente o por algún problema sea el único que pueda anular la penalización, porque creemos que todos actuamos con buena fe... Siendo así creo que no habrá ningún problema el implantar esta norma...

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Escrito originalmente por olgydan en 9 de Abril del 2011
pues en el primer test, creo que todos vieron que el tema mejoro mucho, mucho, mucho...un respeto impresionante en pista...acierto total...
el slotday tendrá stop and go por empujón...

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Escrito originalmente por litus14 en 21 de Abril del 2011
Esto es un stop&go

phpBB [video]

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Escrito originalmente por enmavi en 21 de Abril del 2011
Una imagen vale mas que mil palabras

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Escrito originalmente por Daytona en 21 de Abril del 2011
Yo no pilotaba . ...

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Escrito originalmente por Guest eljorneta en 21 de Abril del 2011
En la del video no pero si no mal recuerdo tuviste 2 smolanjol

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Escrito originalmente por Daytona en 21 de Abril del 2011

En la del video no pero si no mal recuerdo tuviste 2 smolanjol

Yo tuve 2 o 3, y Marc creo que 1. No fue nuestra mejor carrera de largo, lo del mando nos desestabilizó, y luego incrementamos el ritmo para recuperar, pero lo único que conseguimos fue cometer más errores... .

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Escrito originalmente por djlutz en 21 de Abril del 2011
Lo único que se es que ese coche es el mío , por lo que se ve tenía ganas de aparcar un rato y hacer un picnic.