CARTHAGOBARNA SLOT DAY 2016

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Escrito originalmente por mikiCT en 22 de Junio del 2016
Creo que todo aclarado! Menos una cosa. Si no verificas en tu tiempo, tienes un stop & go? O uno por manga?????

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Escrito originalmente por djlutz en 22 de Junio del 2016
Te vas a casa.

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Escrito originalmente por mikiCT en 22 de Junio del 2016
Pues si es uno por manga si que te vas a casa.. a no ser que seas un megacrack!!!

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Escrito originalmente por litus14 en 22 de Junio del 2016
Miki te aburres demasiado.
Tú estate a la hora que te toca y punto.

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Escrito originalmente por Richard77 en 22 de Junio del 2016
Ya me ocuparé yo de que Miki esté en Igualada a tiempo

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Escrito originalmente por mikiCT en 22 de Junio del 2016
Menos mal que tengo quien me cuide

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Escrito originalmente por quinux en 22 de Junio del 2016
Qué nervios!!!y eso q no voy!!!
envidia ne dais toooos

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Escrito originalmente por litus14 en 23 de Junio del 2016
Quinux.. a Jose C le falta un compañero para la de equipos

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Escrito originalmente por mikiCT en 23 de Junio del 2016
Echale huevos Quinux!!! Que te vienes con nosotros!!

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Escrito originalmente por quinux en 23 de Junio del 2016
Ojalá!!! de momento disfrutaré con las whatsapp del día del csd y las posteriores crónicas, fotos y vídeos.
 
Ahora, el día que me reenganche al csd otra vez LO GANO SEGURO!!!

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Escrito originalmente por olgydan en 23 de Junio del 2016
Importante cumplir el tiempo en verificaciones, delimitaremos la zona y solo los pilotos que estan verificando podrán estar en la misma.
 
No habrá debates, los coches que se echen para atras, por ejemplo, por llevar la cinta del alerón mal, o llevar plasto o cualquier cosa que los organizadores encontremos que no cumplen, no se discutiran, cuando se inscriben a esta prueba, se aceptan estas condiciones.
 
El CSD es así, ha ido creciendo, los que lo corremos tambíen hemos ido creciendo y casi todos sabemos que se puede y que no, donde nos buscan las cosquillas y donde no.
 
Si queremos un gran CSD, todos debemos aportar nuestro granito de arena.
 
Si nos hablan, mantendremos silencio para que todo el mundo pueda escuchar lo que pasa o lo que va  a pasar.
 
Pedimos vuestra ayuda, sin vosotros, esto no funciona, vosotros sois el CSD, nosotros solo lo gestionamos.

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Escrito originalmente por Pimpo en 23 de Junio del 2016
Jueeerrrrrr....me acabo de acojonar...Olgydan en su salsa al 100%    

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Escrito originalmente por Pimpo en 23 de Junio del 2016
Ahhh pregunta quienes son los integrantes del equipo de verificaciones?????

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Escrito originalmente por Missic en 23 de Junio del 2016
Buenas muchachos,
 
El tema de las verificaciones es complicado por un tema de tiempo ya que somos muchos a verificar,  cuanto más fácil se lo pongamos a los verificadores, más rápido se acaba y hay más tiempo para disfrutar de los cochecitos.
 
Apali, que ganitas de CSD.

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Escrito originalmente por olgydan en 23 de Junio del 2016
El equipo verificador es M P y O  
 
M - Material y mecánica
P - Alerones, estética, peso y UMS
O - RPM, ruedas y cierre definitivo del vehículo.
 
Mas o menos será esto.

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Escrito originalmente por Pimpo en 23 de Junio del 2016
Ahora si ya estoy acojonado del todo

M = MISSIC
 
P = PEMCIB
 
O = OLGYDAN
 
vamos 3 cracks como para intentar colarles algo....
 
Ahhhhh solo os pido que nadie se ria de mis "nyapas" con el soldador ni los pegotes de cola, entre que no llevo gafas y no veo un pijo si le sumas el tembleque de las manos me salio lo que me salio...
 
No nos queda naaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

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Escrito originalmente por pep0n en 23 de Junio del 2016
Ostras que miedo. Si hasta se han puesto siglas los verificadores.
¿Pasará algún coche a la primera? ¿Cuántas veces nos lo tirarán pa'atrás antes de darlo por bueno?
En una semana saldremos de dudas.

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Escrito originalmente por abobi en 23 de Junio del 2016

El equipo verificador es M P y O  
 
M - Material y mecánica
P - Alerones, estética, peso y UMS
O - RPM, ruedas y cierre definitivo del vehículo.
 
Mas o menos será esto.

 
Olgy, sobretodo pon mucho cuidado que las rueras delanteras no sobresalgan de la cenital 

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Escrito originalmente por Missic en 23 de Junio del 2016
Hombre lo ideal es que pasaran todos a la primera, todos sabemos leer y el reglamento es claro.
 
En un club que yo participaba en algunas carreras cogieron una política de verificación muy severa y que a todos nos sorprendió al principio,tu llevabas el coche a verificar y ya no podías rectificar nada, te caían vueltas por cada cosa que estaba mal, puede parecer dura pero  el tiempo demostró que era la correcta, al final todos traíamos el coche perfecto según reglamento.
 
Los tíos se curraron una tabla cojonuda de sanciones a base de vueltas que iba acorde con la infracción, desde la estética, 1 vuelta por falta del escape, 1 vuelta por tapacubos que te faltaba y cosas así, las más severas eran las que te daban alguna ventaja en pista, o sea las mecánicas, la tabla estaba tan bien hecha que era imposible aprovechar tu pirula, que llevabas unas llantas que no eran, pues ole tus huevos, 10 vueltas de sanción, a ver si tens collons de recuperar en pista  
 
Con el tiempo todos los coches venían perfectos y no había debate posible, no sabes leer, pues yo te lo leo, que te olvidaste, pues ya veras como no te olvidas más.
 
Gracias a ese sistema, se pudieron hacer carreras con más minutos por carril , que al final es lo que queremos todos.
 
Esto no tiene nada que ver con el CSD, pero hay lo dejo    

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Escrito originalmente por bebeto en 23 de Junio del 2016
Al último CSD que fuí, el último de Valencia, nos lo pasamos de p.m. durante las verificaciones del viernes, bueno los encargados de verificar puede que no tanto.
 
Ahora en serio, hay que facilitar las verificaciones, si se hacen largas y tediosas eso va en perjuicio de todos.