CARTHAGOBARNA SLOT DAY 2016

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Escrito originalmente por litus14 en 25 de Junio del 2016
Los madrileños siguen sin tercer compañero para la carrera de equipos.
Hay alguien libre?

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Escrito originalmente por jok en 25 de Junio del 2016
Ups!
Espero no pasarme, los 11b buenos no son fáciles de encontrar.
Tengo uno sin pegatina que lo peta.

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Escrito originalmente por Richard77 en 25 de Junio del 2016
Muchas gracias por las fotos de la pista Litus
 
Aquí unas de mis máquinas. No creo que pueda decidir hasta probarlos allí mismo...
 
 

 

 
Ya queda nada! nos vemos en una semana!!!

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Escrito originalmente por vicente r c en 25 de Junio del 2016
Jejeje richard yo tengo la misma duda con los mismos coches. Un saludo.

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Escrito originalmente por quinux en 26 de Junio del 2016
Qué bonitos Richard!!!
Esa decoración les sienta genial

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Escrito originalmente por litus14 en 26 de Junio del 2016
Anda Richard, tengo uno de cada   y Saleen, Aston ..

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Escrito originalmente por RICHIMG en 26 de Junio del 2016
Yo creo que llevare un Ferrari ya que mi 911 no se porque no acaba de ir bien, gracias a Richard que ayer hizo un hibrido dr 2 Ferraris y saco algo potable.
Expectativas bajas pero estaremos.

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Escrito originalmente por Pimpo en 26 de Junio del 2016
Bonitos bonitos Richard, yo lo tendria claro ferrari. El mio es mas carrilero y seguro que el porsche pero tirare de porsche.Paso de comprar el kit de fotograbados despues de perder una rejilla delantera.

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Escrito originalmente por RICHIMG en 26 de Junio del 2016
Desafortunadamente JJZ es baja para el CSD.
 
Un saludo.

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Escrito originalmente por jok en 26 de Junio del 2016
Tenemos un plano con los cambios?

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Escrito originalmente por litus14 en 26 de Junio del 2016
Ostras no viene Josetxo? Ohhh nooo.

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Escrito originalmente por mikiCT en 26 de Junio del 2016
Se vienen curvaaaaas! Cambio en la primera manga??
Una pena lo de jostexo

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Escrito originalmente por litus14 en 26 de Junio del 2016
Isonra nuevo piloto para el equipo de Madrid. Correrá como en casa

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Escrito originalmente por Dr. J en 26 de Junio del 2016
Buenas,
 
Jodo como va el personal... ya tienen todo preparado desde hace semanas. Yo ahora me he puesto a leer el reglamento. Queriendo ser original y salir de las parrillas llenas de la cosa esa que parece un ferrari de BA, el porsche 911 Gt1 98 de Slot.it y el Saleen de ArrowSlot... estaba pensando en utilizar el Lotus de Avant, y anoche durante una carrerita, pensé en el Z4 de NSR... y en cuanto empiezo a leer el reglamento, la primera en la frente, ni el uno, ni el otro están permitidos.    
Manda narices... A ver que escojo yo  , para no poner en pista otro más...  Lo reflexionare con la almohada 
 
Luego, unas cuantas dudas:
 
1) Sobre las verificaciones:

el factor de compensación sera de 1.025 por la bajada producida por el chip. Totalmente comprobado hoy con varios motores

Esto significa que medido a 12V -> RPMs con chip x 1,025 = RPMs sin chip, verdad?
 
2) La medida de las RPM, sobre el eje del motor, sin montar transmisión, o sobre la llanta, y luego trasladáis la relación al motor? 
 
3) En ambas categorías el motor es nuestro de casa, y la organización solo entrega los neumáticos, verdad?
 
4) Según reglamento deportivo, no se pueden limpiar neumáticos durante la carrera. Tampoco se pueden cambiar, o si? En caso afirmativo cuantos juegos de neumáticos tendremos disponibles en la individual y cuantos en la de equipos?
 
Y de momento, no tengo más dudas. Gracias!!!   
Editado 26 de Junio del 2016 por Dr. J

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Escrito originalmente por Pistamania en 26 de Junio del 2016

Menos mal que tengo quien me cuide

No sabes en que leonera te has metido este año.
A ti te toca bailar con la hermana pequeña de la novia

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Escrito originalmente por Pistamania en 26 de Junio del 2016

Procedemos a explicar el tema entrenos.
Como la mayoría sabeis, en el CSD nunca ha habido demasiados entrenos por circunstancias propias del montaje de los circuitos el día anterior y la eterna verificación de los coches, en esta edición 55 coches.
Por eso nuestra idea respecto a horarios es la siguiente, como el avezado Pimpo ha captado pero algo cambiado
1.2.- HORARIOS
VIERNES 1 JULIO
18:30 – 20:15 Entrenos coche individual
18:30 - 18:55 Pilotos serie 1
19:05 - 19:30 Pilotos serie 2
19:40 - 20:05 Pilotos serie 3
20:15 – 20:40 Entrenos coche equipos
20:45 – 23:00 Verificaciones coches que entrenan viernes. (Organización determinará hasta qué piloto verifica según discurra la hora)
20:45 - 21:30 Pilotos serie 1
21:30 - 22:15 Pilotos serie 2
22:15 - 23:00 Pilotos serie 3
SÁBADO 2 JULIO
08:00 – 11:00 Verificaciones coches que no entrenan viernes y coche de equipos.
08:00 - 08:30 Pilotos serie 1
08:30 - 09:00 Pilotos serie 2
09:00 - 09:30 Pilotos serie 3
09:30 - 10:45 Equipos
NOTAS sobre verificaciones:
1 - Los pilotos que entrenen el viernes deberan verificar el viernes, salvo que la organización le indique lo contrario. De no verificar el viernes seran sancionados con un STOP&GO a cumplir en cada una de las carreras clasificatorias.
2 - Los pilotos que NO entrenen el viernes y NO estén presentes en la verificación para entregar su coche a la hora indicada seran sancionados con un STOP&GO a cumplir en su primera carrera.
3 - Si dicho piloto no entrega su coche para verificar antes de terminar la serie 3 de verificación recibirá un STOP&GO a cumplir en cada una de las carreras clasificatorias.
4 - Todos los pilotos han sido informados en www.slotdigital.com (canal oficial de comunicación del campeonato) de su ID y su primera manga, que será la misma que la de entrenos y la de verificaciones.

Fdo. La Organización del CSD

Todos los pilotos han sido informados y bla,bla,bla.
 
Me he tenido que pegar un atracón.
 
Con lo fácil que hubiese sido añadir "en la página 15 ".

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Escrito originalmente por litus14 en 26 de Junio del 2016
Hay que leer todo Luis

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Escrito originalmente por litus14 en 26 de Junio del 2016
Jon...
Sobre neumáticos... 1 par para individual y 1 par para equipos.
No hay cambio de gomas.
Sobre el z4 error mío. Lo olvidé. Está de scaleauto y no de nsr. Ahora no podemos añadirlo. Lapsus.

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Escrito originalmente por Dr. J en 26 de Junio del 2016

Sobre el z4 error mío. Lo olvidé. Está de scaleauto y no de nsr. Ahora no podemos añadirlo. Lapsus.

 Buf... quita quita... hoy he vuelto de correr (o más bien sufrir) con uno de scaleauto...

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Escrito originalmente por olgydan en 26 de Junio del 2016
correcto, las Rpm con chip y transmisión montada, medimos en rueda.