CATEGORIAS ABRIL 2013

[HAL]

Escrito originalmente por Sergi en 1 de Enero del 2013
OK, mil gracias.
Como tu dices...correcto, los neumáticos traseros ya los tengo y son los mitos.Los originales de silicona han pasado a mejor vida, pa no cagarla.

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 2 de Enero del 2013
Guía, la que querais.
Llanta delantera de serie.
Llanta trasera de F1 de allslotcar, mitoos, slotit...
Neumatico delantero grosor minimo el de un spirit trasero, scaleauto spirit o similar. (ya se pondrá el diametro minimo)
Neumatico trasero de F1 con grosor mínimo (ya se verá cuanto lo levantamos del suelo y el diametro minimo)
Motor nc5 máx 5,5 UMS + 10%
Ejes libres
Relación libre
Cojinetes de serie o rodamientos slotingplus de un labio
Anchura trasera de llanta a llanta 65 cm
Anchura delantera de llanta a llanta 60 cm.
Se permite cortar el chasis por su nervio para entrar el chip y poner copkit correctamente.
Esto es un boceto... pero más o menos irá por ahí..

[HAL]

Escrito originalmente por JuanMan en 2 de Enero del 2013
Y el copkit deberá ser el original ?

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 2 de Enero del 2013
Hombre... tampoco pesa mucho pero si se corta chasis entiendo que sí y si no se corta chasis entiendo que puede ser artesanal.
La cabeza, siempre

[HAL]

Escrito originalmente por JuanMan en 2 de Enero del 2013
Perdona pero yo llevo la chorla de Fernadoooo y como de todos es sabido el pájaro todo lo que le falta de cucancas lo gasta de chorla y cuello, así que tendré que compensar con un cacho de radiografía

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 2 de Enero del 2013
Es que siempre siempre siempre le cambias las piezas antes del reglamento

[HAL]

Escrito originalmente por SPEEDBCN en 2 de Enero del 2013

Hombre... tampoco pesa mucho pero si se corta chasis entiendo que sí y si no se corta chasis entiendo que puede ser artesanal.
La cabeza, siempre

Hay que permitir el artesanal hombre...que tampoco cambia nada. .

[HAL]

Escrito originalmente por JuanMan en 2 de Enero del 2013

Es que siempre siempre siempre le cambias las piezas antes del reglamento

Noooo he hecho patria, que si Kimi Raikonen, que si Jason Button, que si Negro Hamilton, noooooooo, ma prontoooooo, Fernado

[HAL]

Escrito originalmente por pemcib en 3 de Enero del 2013
Yo creo que si cabe el chip debería ir el original, si no...

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 3 de Enero del 2013
Y lo de artesanal hay que ver cómo... porque cualquier chapuza no me sirve.
Que luego vendra alguno con plasto negro tapando el copkit... y NO.

[HAL]

Escrito originalmente por olgydan en 3 de Enero del 2013
estoy de acuerdo, me he leído los temas de categorias, y a mi me da un poco de repelus tanto cuter, que si vale cortar el chasis para no se que, que si vale cortar la cuna o los topes de cuna, que si la abuela fuma....
cuando todo el mundo esta de acuerdo y es para mejorar, ok, pero hemos de ser escrupulosos limitando esas "licencias" para que luego a nadie se le vaya el cutter y con la pasta que nos dejamos, luego te digan que así no puede correr y ya no tiene remedio....
así, que mi consejo es que nadie haga nada, hasta que toda las normativas se cierren y se hagan oficiales...
por ejemplo el cockpit del F1,
vale una radiografía, es libre, ha de ser original??????, por que creo que ya hay varias versiones.....

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 3 de Enero del 2013

me da un poco de repelus tanto cuter

Para nada.
Has montado el chip en el F1?
O has montado una cuna nueva o no tan nueva en el F40?
Pruebalo y lo entenderas.

[HAL]

Escrito originalmente por olgydan en 3 de Enero del 2013
por eso es puesto que si esta de acuerdo todo el mundo y es para mejorar, que ok....
solo eso, que se deje muy claro el que y hasta donde se puede hacer en los reglamentos, no pido otra cosa...y luego solo aconsejo que nadie haga mucha cosa, hasta que ese reglamento este aceptado, por si acaso...

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 3 de Enero del 2013
Por supuesto. Si te lanzas a retocarlo todo antes de un reglamento pasa que después las llantas que no son de camion no valen en los camiones
Los cortes propuestos son muy evidentes, el del f1 porque si cortas cabe el copkit y si no cortas, no. Pero no sirve cortar y luego hacerte un copkit
y el f40 si no cortas los agujeros del lateral no te cabe.

[HAL]

Escrito originalmente por Pimpo en 3 de Enero del 2013
Pues en mi F1 sin cortar nada del chasis cabe el chip y el copckit original...

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 3 de Enero del 2013
Y la cuna evo6 tambien te debe caber en el f40

[HAL]

Escrito originalmente por pemcib en 3 de Enero del 2013

Y la cuna evo6 tambien te debe caber en el f40

No, pero la EVO1 si

[HAL]

Escrito originalmente por Pimpo en 3 de Enero del 2013
Yo no preparo los coches de la interclubs, es cosa de Pemcib...y la cuna evo6 ya se que no cabe y se tiene que cortar listus pero eso es para interclubs no nuestras categorias.

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 3 de Enero del 2013
lo de que es para interclubs díselo a tu colega de futbol que es el que mezcla temas

[HAL]

Escrito originalmente por SPEEDBCN en 3 de Marzo del 2013
En septiembre los porsche 997 ¿con bandeja lexan o bandeja original? ¿Motor jpslot? ¿y preparaditos no?
Editado 3 de Marzo del 2013 por SPEEDBCN