Circuito Ninco Special

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Escrito originalmente por Guest eljorneta en 13 de Mayo del 2010

pooooooooooorque las trencillas del PimpoBuggy estaban fatal y tocaba más una que la otraaaaaaa... listo.

Versión futbolera Nada que decir 1 - 1

El que se desmontó (versión 1) era el mío.

1 - 2

El que se desmontó (versión 2) era de Pimpo

2 - 2

El que voló al suelo era un Sisu

2 - 2 - 1

El kart que no era adelantado por el Megane lo llevaba yo el otro día ... y ayer también

El kart que no era adelantado por la castaña del Megane ........

Mi kart va a volar, por supuesto, hay que evoluvionarlo desde ya mismo, como vuela ya el Megane :

Como el SISU , en DijiKartMon
Editado 13 de Mayo del 2010 por eljorneta

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Escrito originalmente por litus14 en 13 de Mayo del 2010
tal vez este..

o este otro...

o quizas este...

a saber

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Escrito originalmente por Guest Chapucilla en 13 de Mayo del 2010
:):)

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Escrito originalmente por Guest eljorneta en 13 de Mayo del 2010
Me voy a por un pepino, por cierto y no lo he dicho porque básicamente he sido un mal educado pero es cierto que fueron un par de horitas muyyyyyy agradables el circuito mola del verbo demolar

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Escrito originalmente por Pimpo en 14 de Mayo del 2010

Siguiendo con el tema Special, visto ya todo lo que tenemos que montar, todos los cables y hacia donde van a ir... hoy empiezo a poner corcho.
Pimpo, puedes ir buscando 3 planchas más, please.

Esta vez solo tenian 2 en stock...ya estan en el coche. Esta tarde o mañana la dejare en el club.

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Escrito originalmente por litus14 en 17 de Mayo del 2010
Gran tarde la de hoy para el California...
nenes y nenazas, tengo el sumo placer de anunciaros que el circuito Special ya cuenta con la centralita con la SH operativa. Es decir, ya podemos regular la fuente y correr con SH.
Pero no solamente eso sino que gracias a la visita del Chapu ya tenemos también el nuevo interface instalado en este circuito y podemos usar ya el pclap.
Pero aún hay más... este interface dispone de los 3 coms por lo que también está operativo el sistema de repostaje del pclap con el PIT In y PIT OUT.
De momento hemos hecho un par de pruebas, a 24 vueltas. En la primera han fallado dos veces el ID pero se ha limpiado la meta (llena de porquería, evidentemente) y en la segunda prueba a 24 vueltas, todas correctas.
La detección y repostaje del pclap funciona perfecto.
Nos falta configurar ahora el pclap para los avisos de fuel, sanciones, etc... pero lo demás está correcto.
Hemos corrido con el Megane N1 y el Kart, ambos en modo profesional ya que van mucho mejor que en amateur dado que el trafo de ninco daba más voltaje que la fuente.
Las sensaciones son estupendas.
La SH ha sido derivada mediante bananas atravesando el circuito de un lado al otro del armatoste.
Será necesario conectar/desconectar las bananas si queremos usar uno u otro circuito.
Pero esto marcha !!!!!!

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Escrito originalmente por Guest hectorfb en 17 de Mayo del 2010
Buff... No tengo palabras...

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Escrito originalmente por SPEEDBCN en 17 de Mayo del 2010

Hemos corrido con el Megane N1 y el Kart, ambos en modo profesional ya que van mucho mejor que en amateur dado que el trafo de ninco daba más voltaje que la fuente.
Las sensaciones son estupendas.

Ayer tarde, en el Speedcircuit, Eljorneta (con sus zapatillas de estar por casa "pa verlo") Iceboy y un servidor enchiparon y pusieron a punto sus Karts y....también
estábamos de acuerdo que en modo profesional van divinos de la muerte.
Por si sirve de algo

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Escrito originalmente por Guest eljorneta en 17 de Mayo del 2010
Así es son muyyyy dibertidos
Litus grande nano grande y ese Chapu terrible

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Escrito originalmente por litus14 en 17 de Mayo del 2010
Me da pánico explicarle a alguno que conoceis, cómo seran las carreras con repostaje pclap.. sin vibración de mando, etc...
Por cierto, agradecer también a Dj que me nos clonara la meta, modificada para la SH.

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Escrito originalmente por Guest Chapucilla en 17 de Mayo del 2010
La tarde ha cundido.
Ahora a probar, probar, probar .....
y probar. .

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Escrito originalmente por litus14 en 18 de Mayo del 2010
Segundo día de obras y pruebas.
Ahí se queda hasta el viernes como mínimo.
Circuito Original:
- Se ha intentado nivelar lo máximo la recta de meta con la posterior. NO LAS TOQUEIS, please.
- Se ha limpiado la meta.
- Se han pegado los cables y la SH con cola termofusible
- Se ha probado con el BRM de Olgydan y lo cuenta todo. Usado el interface chapu y funciona igual de bien que el de DJ.
Circuito Special:
- Se ha encintado todos los alargos de los 7 mandos y demás cables que va a la centralita, preparado ya para el corcho.
- Configurado el pclap para carreras con repostaje PCLC.
Pruebas efectuadas con Pimpo
- Carreras a 50 vueltas con repostaje PCLC. En 6 ó 7 carreras, prácticamente sin fallo. Alguno ha habido pero podría decir que 2 vueltas de más de 500. Y siempre culpa del coche.
- Probados los Cartrix: Lancia de Pimpo y BRM de Olgydan. El BRM sin fallo, ni uno. El Lancia, alguno que otro, cosas del coche. La sensación es que deberían correr en amateur.
- Probados los karts: Prácticamente perfectos, sin fallos. En amateur demasiado fáciles y sin chispa. En profesional, una caña.
- Probados los Megane N1, igual, en profesional son muy dinámicos.
Ninguno, ni los cartrix en amateur ni los karts/meganes en profesional han bajado de 8"20 en el pclap.

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Escrito originalmente por Pimpo en 18 de Mayo del 2010
Ir a hacer pruebas con Litus quiere decir que siempre estara delante tuyo,el se quedara la vuelta rapida y ganara todas las carreras ¡¡¡¡que pasada¡¡¡¡ La ventaja es que con un poco de suerte si le aguantas alguna vuelta quizas puedas aprender algo.
En fin que gozada el nuevo sistema, poder ver lo que estas cargando, repostar a la vez con otro coche sin perder tiempo...eso si tendremos que estar pendientes de los avisos de la pantalla que el mando no vibra .. Adelantar sera muy muy complicado en pista pero en los boxes creo que mas de una carrera se ganara. Lo dicho nos tendremos que aostumbrar al nuevo sistema y no quedarnos sin gasofa que no nos contara las vueltas, aprender a dosificar el consumo...
Imagino que tendran ventaja los que ya vienen de scx digital pero me gusta me gusta, gracias Txapu.
Los Karts y Megane esta claro que tendremos que correr en pro y los cartrix pues ya no se que decir quizas es que el Lancia es muy nervioso y no lo aguanto bien...
Por cierto el proximo dia prometo adelantar un poco mas con el corcho pero es que hoy teniamos publico y tenian que ver el espectaculo de los coches rodando en pista :lol:
Editado 18 de Mayo del 2010 por PIMPO

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Escrito originalmente por litus14 en 25 de Mayo del 2010
Fase cableado acabada
Hoy toca acabar la fase corcho.
Y después, D7 empezará "su" trabajo para tenerlo listo el 12 de Junio y empezar las pruebas de categorías.

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Escrito originalmente por Pimpo en 25 de Mayo del 2010
Ok yo estare sobre las 16,15h hasta las 18,30h. Con un poco de suerte hoy corcho acabado.

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Escrito originalmente por litus14 en 25 de Mayo del 2010

Ok yo estare sobre las 16,15h hasta las 18,30h.

Ha sobrado mucha suerte
Cables colocados.
Corcho acabado.
PClap funcionando al 100% con los 3 coms
Ya solamente falta colocar el césped, pintar alguna zona y las vallas protectoras, que cuando un camión sale recto atraviesa varias autopistas ...

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Escrito originalmente por litus14 en 2 de Junio del 2010

Ya solamente falta colocar el césped, pintar alguna zona y las vallas protectoras

Pues D7 por lo que se ve, ha pintado ya el perímetro del circuito, ahora va a empezar con el césped...
Si alguien va al club sería mejor que usara el circuito de siempre

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Escrito originalmente por litus14 en 14 de Junio del 2010

La primera imagen del Special. Pronto más fotos de todo el montaje.

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Escrito originalmente por Guest Chapucilla en 14 de Junio del 2010
Ehhh!!!
Esta quedando guapo esto.
Estoy lampando para ir a estremarme.
Y que tíos más hermosos. :lol:

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Escrito originalmente por Guest eljorneta en 14 de Junio del 2010
Ya te digo, pero ya podemos ponernos manos a la opera que el tema del repostage a calado hondo, así que si te quieres relajar es el momento de irte a las bahamas y volverte el Miercoles