KEDADAS ESPECIALES

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Escrito originalmente por litus14 en 12 de Noviembre del 2012
A mí me gustaria probar los LMP en el California porque. son coches excelentes.
Con un nc5 y relación corta como 10/24

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Escrito originalmente por pemcib en 12 de Noviembre del 2012
A mi tambien,

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Escrito originalmente por olgydan en 13 de Noviembre del 2012
yo tambien me apuntaria a unos lmp....y depende de los que se apunten el tipo de formato se puede estudiar.....

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Escrito originalmente por Pimpo en 13 de Noviembre del 2012
Veo que gustan mucho los lmp...pedire uno a los reyes que me da que correran tambien algun campeonato en el California...
El toyota gt one creo que lo considerais lmp pero el porsche de slot it nuevo tambien????

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Escrito originalmente por litus14 en 13 de Noviembre del 2012
Sí, al Porsche lo metemos con los LMP

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Escrito originalmente por Pimpo en 13 de Noviembre del 2012
Pues creo que ya se lo que pedire...

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Escrito originalmente por pemcib en 13 de Noviembre del 2012
Monomarca porsche

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Escrito originalmente por litus14 en 13 de Noviembre del 2012
Ya veras como no es así
Monomarca Saleen.. y luego ves Paganis, Nissans y Mercedes.
Monomarca Mosler y hay muchos fordgt y audis de ninco
Monomarca P68 y luego hay hasta 3 chaparrales, fordgt, alfas...
.

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Escrito originalmente por pemcib en 13 de Noviembre del 2012
Bueno ya sabeis que opino que para mi no es un LMP:
Con el revivial de las carreras de deportivos a mediados de los 90s a través de la BPR Global GT Series (después transformada a FIA GT). Porsche expresó su interés de volver a las carreras de resistencia y desarrollar su competidor para la categoría GT1. Los autos de la categoría eran versiones muy modificadas de los de calle como los McLaren F1 y el Ferrari F40
(fuente Wikipedia)

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Escrito originalmente por litus14 en 13 de Noviembre del 2012
Da igual Pablo, no somos tan puristas, un poco sí pero no tanto y como no va a correr como GT, si no lo pones ahí no correrá, como el GTOne que el nombre ya lo dice GT-1 .
Por cotas es más como el Audi R8 que como el F40, así que para la LMP directo .
Eso sí, en Birmingham está como GT1, que es la categoría que correremos, sea con GTOne, sea con Nissan 390 ... .

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Escrito originalmente por pemcib en 13 de Noviembre del 2012

Ya veras como no es así
Monomarca Saleen.. y luego ves Paganis, Nissans y Mercedes.
Monomarca Mosler y hay muchos fordgt y audis de ninco
Monomarca P68 y luego hay hasta 3 chaparrales, fordgt, alfas...
.

Por mi mejor, no tengo el dedo para ganar con cualquier coche . era para no comprarme otro coche, por que creo que éste por medidas y peso va ir muuuy bien

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Escrito originalmente por Pimpo en 13 de Noviembre del 2012
Si me compro el porsche es simplemente pq es el que mas me gusta esteticamente. Los radical los odio, los audi y toyota los encuentro demasiado mazacote y el lola ni fu ni fa. El unico que me lo pensaria es si saliera a tiempo el Bmw...
Bueno quizas opte por una cosa mas economica como el courage...

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Escrito originalmente por Daytona en 13 de Noviembre del 2012
Pues el otro dia probe un courage y se me cayeron los wue.os al suelo. Tenia un paso por curva espectacular, y Suerte que no corria en recta, porque sino se carga al resto de lmps.

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Escrito originalmente por litus14 en 13 de Noviembre del 2012
Jordinelly vota individual.
Asi que creo que queda claro.
Minicsd con LMP
motor nc5 en linea
Si la pista estuviera acabada corremos en ambos sentidos..
Alguna idea más?

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Escrito originalmente por pemcib en 13 de Noviembre del 2012
Pues haremos todo lo posible para que en esa fecha se pueda cambiar de sentido con un switch

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Escrito originalmente por litus14 en 13 de Noviembre del 2012
Podemos hacer fácilmente 4 series y las finales, es decir, todos 5 carreritas..

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Escrito originalmente por JuanMan en 13 de Noviembre del 2012

Alguna idea más?

Si, tu leche fria y los carchano croisanes de crema

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Escrito originalmente por Daytona en 13 de Noviembre del 2012
A le has dao Jorne!!

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Escrito originalmente por SPEEDBCN en 14 de Noviembre del 2012

Bueno ya sabeis que opino que para mi no es un LMP:
Con el revivial de las carreras de deportivos a mediados de los 90s a través de la BPR Global GT Series (después transformada a FIA GT). Porsche expresó su interés de volver a las carreras de resistencia y desarrollar su competidor para la categoría GT1. Los autos de la categoría eran versiones muy modificadas de los de calle como los McLaren F1 y el Ferrari F40
(fuente Wikipedia)

Anda, mira por donde, los tres que propuse para la interclubs.... ..

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Escrito originalmente por litus14 en 15 de Noviembre del 2012
Vaya... ahora además de Flinstone.. Rappel .. .