Debatiendo en el California

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Escrito originalmente por olgydan en 26 de Marzo del 2012
y que os parece esto....
entre palau y el califonia corremos a mi parecer demasiadas categorias, nos vamos a 6 ni mas ni menos...cuesta centrarse en alguna y tener una conciencia exacta de la temporada que estas haciendo y ademas hace las mangas cortas por problemas de tiempo...
una idea que me ha rondado por la cabeza y aprovecho este post de debate de la temporada que viene para ver que opinais, es la siguiente...
correr solo una categoria por pista...pero estirar el tiempo de manga....
seria correr como hasta ahora, pero con mangas de 20 minutos....ya no seria una carrera al sprint, si no una carrera....hace tiempo que me ronda, pues cuando tienes una incidencia casi no da tiempo a recuperarte, pero con el doble de tiempo la cosa cambia....como habria que preparar solo cuatro carreras en vez de ocho, el proceso tambien seria mas rapido y se ganaria tiempo....
como he dicho, es solo una idea....para comentar....

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Escrito originalmente por JuanMan en 26 de Marzo del 2012
.....
Editado 26 de Marzo del 2012 por ELJORNE

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Escrito originalmente por pemcib en 26 de Marzo del 2012
En mi opinion el formato actual me parece bien (tampoco conozco otro) y pienso que lo que puedes ver de ventajas en uno son las mismas desventajas en otro, en particular lo que veo de ventaja en el actual formato es que, sobre todo en los pilotos menos frecuentes o nuevos, el mismo día una categoría se le puede atragantar y en la otra ir bien, me ha pasado a mí durante mucho tiempo con las rápidas y aun me pasa en Palau que tengo mejores resultados en las lentas que en las rápidas.

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Escrito originalmente por litus14 en 26 de Marzo del 2012
A mí no me gusta.
No considero una carrera sprint la que dura más o menos 10 minutos.
Saber lo que toca correr es fácil. En Palau son 2 coches durante 6 carreras, aqui son 2 coches en un circuito y 2 en el otro durante 6 carreras. En eso no veo ningún problema en poder centrarse en el coche que toca.
En Palau preparas 6 coches por año, aqui se preparan 8 por año, tampoco es una diferencia abismal como para no centrarse.
Respecto a los 20 minutos y una unica carrera pues mal. Como dice Pemcib tal vez solamente se vea que si palmas por algo puedas remontar... pero remontar hasta donde? hasta ganar? Si palmas y remontas en una semi puedes meterte en una final A y en la final A hacer una carrera para ganar.
Si palmas en una de 20 minutos te va a costar horrores remontar hasta ganarla porque necesitarás que palmen todos.
Y otra es que ese coche tenga un problema mayor y que esa kedada se vaya ATPEC entera por eso. En cambio, ahora tienes más carreras para disfrutar.
Sobre lo del tiempo, 3 horas es ideal porque al final vamos a acabar yendo a correr hora y media y pa casa, y para mí eso no debe ser así.
Lo siento, pero mi opinión es contraria al 100%.

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Escrito originalmente por Pimpo en 26 de Marzo del 2012
Todo es hablar aunque con mangas de 20 minutos las categorias mas lentas como los karts o abarths reprotec quizas serian un poco pesadas y los camiones( que no tengo claro que repitan alguna vez) los decartaria.

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Escrito originalmente por hector en 26 de Marzo del 2012
No me gusta la idea.
Totalmente de acuerdo con Litus y Pimpo.

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Escrito originalmente por olgydan en 26 de Marzo del 2012

Saber lo que toca correr es fácil. En Palau son 2 coches durante 6 carreras, aqui son 2 coches en un circuito y 2 en el otro durante 6 carreras. En eso no veo ningún problema en poder centrarse en el coche que toca.

yo no he dicho esto.... ., cuando hablo de centrarse en alguna, es poner todo tu esfuerzo, trabajo, entrenos en una categoria fija y luchar....cuando divides ese tiempo entre 6, pues eso, es menos....ya lo se, el factor tiempo...no todos tenemos el mismo.... :
de todas maneras solo era una idea dicha en alto (bueno, escrita), nada mas....
la idea era debatir, no hacer sectores de a favor y en contra.....

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Escrito originalmente por litus14 en 26 de Marzo del 2012

cuesta centrarse en alguna y tener una conciencia exacta de la temporada que estas haciendo

Bueno, lo he entendido regular.
Pero debatir es posicionarse siempre con la idea que uno tiene y ver si se la puede cambiar lo que diga otro, por eso me posiciono en mi idea y la tuya no me la cambia . Me he explicao? no, verdad?

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Escrito originalmente por olgydan en 26 de Marzo del 2012
si para debatir estaba la idea escrita....
otra cosa es cuando se empieza, con estoy con litus, estoy con olgydan...no es eso lo que buscaba, si no abrir el debate de como mejorar las carreras,
que todo el mundo piensa que tal como lo hacemos es lo mejor y que ya nunca mas podremos mejorarlo por que es inmejorable...pues yo me alegro un monton....
pero como soy de culo inquieto...si me hubiera quedado con lo primero que hice...seguiria corriendo solo analógico....mirar hacia adelante o con expectativas de mejorar si se puede, es susceptible de debate en todo momento....
esto no era cuestión de posicionarse contra o a favor de la opinión de alguien, pues una cosa es abrir un debate y otra muy distinta haberse posicionado...
Si uno plantea un cambio de reglamento para mejorar, no es para que mejore olgydan....es para la mejora del grupo....
lo mio era un planteamiento....no una postura....si lo parecia....pues como siempre me explico fatal...

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 26 de Marzo del 2012
Anda, vete a jugar a futbol el miercoles . No te has explicado mal, lo has entendido mal, que es diferente.

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Escrito originalmente por hector en 26 de Marzo del 2012
Vaaale, pillado.
A mí la verdad es que el sistema actual me gusta bastante.
2 carreras con un coche y otras 2 con otro. Prefiero esto a solo 2 mas largas con el mismo coche.
Para mí, cuanta mas variedad mejor. Si ya hecho de menos correr con algunos coches, si encima recortamos categorías, alargaríamos tiempo hasta que volvieran a tocar.
Por otro lado, alargar las mangas sí que las haría mas emocionantes si la cosa esa igualada, pero mas aburridas si las diferencias son exageradas.

[HAL]

Escrito originalmente por Pimpo en 26 de Marzo del 2012
Si es un tema de demasiadas categorias pues...otra opcion seria alargar los campeonaos en nº de carreras y correr menos categorias. Si ampliamos nº de carreras y descartes quizas tienes mas posibilidades de recuperarte de algun problema o mala carrera.
Ahora tendriamos que ver como cuadrar nºkedadas, descartes y nº de categorias. Tambien podriamos dejar algunas fechas libres para poder hacer otros tipos de carreras o simplemente una carrera de 1 dia monomarca.

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Escrito originalmente por litus14 en 26 de Marzo del 2012

Ahora tendriamos que ver como cuadrar nºkedadas, descartes y nº de categorias. Tambien podriamos dejar algunas fechas libres para poder hacer otros tipos de carreras o simplemente una carrera de 1 dia monomarca.

Ufff... muy dificil.
Ahora mismo está repleto contando las 24 kedadas de campeonato más la interclubs.
Si haces el campeonato de más carreras te vas a 28 kedadas... y para descontar 2 de 7, que se hacía antes. Cuantos más descartes hay más se favorece a los que acostumbran a estar arriba porque pueden fallar 2 veces.

[HAL]

Escrito originalmente por hector en 26 de Marzo del 2012
Ya se hacían campeonatos de 7 y hasta 9 kedadas, pero se recortó porque no habían fechas para todo.
Lo de las carreras únicas monomarca, esta bien, pero no a cambio de fechas de kedadas, sino que deberían de ser extras.

[HAL]

Escrito originalmente por Pimpo en 26 de Marzo del 2012
La verdad es que mires por donde mires lo tenemos muy complicado. A ver Sr Olgydan empezaremos a pactar :lol:
Propuesta: alargar 5 minutos la carrera y dejar todo lo demas igual. Eso si, tendriamos que empezar antes para poder acabar como ahora y que nos de tiempo a ir a la pizzeria a cenar.

[HAL]

Escrito originalmente por olgydan en 26 de Marzo del 2012
gracias Hector...eso ya es otra cosa...
sobre los descartes....yo siendo tan pocas carreras casi lo eliminaria....pues creo que favorece mas al grande que al pequeño, ya que si cuentan todas, a veces los grandes por H o por B pinchan o rompen y se la descuentan, igual que tú, pero tú no te estas jugando el campeonato, mientras que a él se le hace mas dificil ganarlo....él puede ser cualquiera de los que esta arriba, creo que tambien ayudaria a igualar las cosas, asi como el sistema de puntuación, el punto de pole....demasiado peso viendo que suele sumarselo el mismo....lo siento litus, esto es una idea en tú contra... , pero solo ayuda a distanciar a uno o dos pilotos...eso o que la pole durará 30 segundos o dos vueltas, con lo cual saltarian las sorpresas....
como lo de antes, son solo ideas para darle vidilla no solo al tema, si no a las carreras....que de eso se trata al fin y al cabo... .

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Escrito originalmente por litus14 en 26 de Marzo del 2012
La pole da unas semis sorpresa con lo que imposible quitarla, se pierde todo el encanto.
Sobre hacerla más corta, pues bueno, 1 minutillo si quereis, tampoco hay problema.
Sobre no descontar... pues como un día alguien tenga 39º de fiebre, o una reunión o un cumpleaños... se acabó su campeonato.
Es que cuando se tiene un sistema buenísimo ...
Sobre alargar el tiempo, tampoco hay problema pero la pizza no se toca.

[HAL]

Escrito originalmente por olgydan en 26 de Marzo del 2012

Es que cuando se tiene un sistema buenísimo ...

Lo se, desde la epoca del Primes ya utilizabamos la mayoria de reglas y puntuaciones que usamos ahora....

[HAL]

Escrito originalmente por olgydan en 26 de Marzo del 2012
yo tampoco quitaria la pole en la vida, da unas semis de la muerte la mar de divertidas...pero si que rebajaria el tiempo para que sea mas dificil para todos dar una vuelta buena y que pudieran saltar aqui tambien las sorpresas....

[HAL]

Escrito originalmente por Pimpo en 26 de Marzo del 2012
Si bajamos a 1 minuto, los que yo me se, te la quitaran igualmente en la ultima vuelta.En lugar de la 10 sera en la 5 ¿¿¿verdad Hector???? ::P::lol::lol: .