) y no había color. Gracias amigos....ha quedado genial...no se merece....canadras escribió:Foticos:Empecemos con la decoración de la nueva curva de Olgydan, va por ti Danny:
como siempre estas organizando todo lo que pasa por tus manos, hemos pensado que te vamos a construir una caseta desde donde puedas controlar todas nuestras carreras:
como puedes observar desde aqui podras controlar la carrera
Esta especialmete preparado para que nos controles desde tu cabinaolgydan escribió:Gracias amigos....ha quedado genial...no se merece....siento tardar tanto en contestar a este post....pero ya sabeis lo de mi no adsl....estoy construyendome una antena...pues hay un par de wifis abiertas, si puedo ampliar la señal .....estare mas conectado...
eso si yacom dijo que hoy podria tener adsl....porque sera que despues de dos meses no me lo creo....
lo dicho...enhorabuena por el circuito, el ambiente y el club en general....
, por cierto, tengo entendido que las antenas se amplifican con una lata de pringels 
Supongo que estarán....pero no se donde, el miércoles las busco, y lo de cambiar la curva...en el interior no que al final estorba todo, tampoco hace falta hacer nada muy especial me imagino que Litus estará conmigo que tampoco hace falta grandes cosas, aunque la de Dani y la del Churri han quedado de fábula...canadras escribió:por cierto, que todavia quedan dos curvas, para completar el circuito, en mi tiempo libre estoy pensado en que poner, una ya lo tengo pero la de los 14´s me parece que va tener que cambiar de posicion, y bajarse a la doble curva interior, por que no encuentro sitio en la curva original
A mi con que me pinteis el 14 en una curva me parece bien. Prefiero que no cojan manía a algo que acabe tapando la vision de una curva.. como la de olgydanbomilcar escribió:Litus estará conmigo que tampoco hace falta grandes cosas, aunque la de Dani y la del Churri han quedado de fábula...
Coordinadoraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.canadras escribió:Vagabundo, por que el nc-5 de tu lancia es de color verde?? y pone nc-6???
............... si ya parecía que el Lancia iba muy bien... oye!! que yo lo unico que he hecho era pintar lo que ya habia, echale la culta a Ander que los boxes fue un regalo suyo y como ni lo abrio lo hemos puesto en el bombay (parecemos alimañas, todo lo que parecia decoracion lo metimos en el circuito)litus14 escribió:A mi con que me pinteis el 14 en una curva me parece bien. Prefiero que no cojan manía a algo que acabe tapando la vision de una curva.. como la de olgydan
Pero que leen mis ojoscanadras escribió:Vagabundo, por que el nc-5 de tu lancia es de color verde?? y pone nc-6???
, madre mia, hasta donde llega la envidia...por lo menos mi coche no se pega a la pista, menos mal que al final quitaste el iman y entraste en razón querido amigo, y por cierto a lo mejor es mi vision pero creo q el Nc-6 es amarillo, no verde. 
.Por eso se me da de lujo en la NINCO del año pasado llevaba un Lamborgini y va "casi" (nota para canadras), con la misma preparacion y me gusta mucho, la unica diferencia es que culea algo mas que el Lambo. Pero ya te dire como va a la mitad de la temporada.litus14 escribió:La coordinadora ya mira que no hayan dragsters?
Corrí una vez una resistencia de 8 horas slot.it grupo C ... y de 16 equipos había 14 Jaguars y 2 Lancia (uno el mío
Por eso es doble mérito meter al lancia en el podio igualmente que el segundo de un Sauber... no es fácil hacerlo, no.
Eso, eso y tu leña al fuegobomilcar escribió:Coordinadoraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.
JAJAJA mira q ers, pues al principio de empezar y de tenerlos eran una mierda y todavia no estoy convencido mira lo que hace el eje trasero cuando me dan un golpe o me salgo y estrello el coche, se queda como encallado en un punto del giro, no se si sera a causa de las coronas y piñoes xq otra cosa todavia nose...y de los Slot.It en general que si corremos con los motores Nc-5 en anglewinder(aunq algunos quieran lo contrario), la unica diferencia que veo con los NINCO es la carroceria, ahora si hubieramos dejado los motores originales pues nose, habria que verlo, pero ahora mismo para mi, nuestra Slot.It es como una NINCO del año pasado...quizas sean cosas de novato que soy pero como mi coche lo unico que tiene de Slot.It es la carroceria y el chasis pues no le veo diferencia, ahora eso si cuando compras el Slot.It ya viene preparado, ahi le doy un punto a favor...bomilcar escribió:Vagaundo por cierto porque no comentas lo que decías de tu Lancia y de los Slot It en general......
si hay tienes razon yo pienso exactamente igual, pero que no sirva de precedenteVagabundo escribió:JAJAJA mira q ers, pues al principio de empezar y de tenerlos eran una mierda y todavia no estoy convencido mira lo que hace el eje trasero cuando me dan un golpe o me salgo y estrello el coche, se queda como encallado en un punto del giro, no se si sera a causa de las coronas y piñoes xq otra cosa todavia nose...y de los Slot.It en general que si corremos con los motores Nc-5 en anglewinder(aunq algunos quieran lo contrario), la unica diferencia que veo con los NINCO es la carroceria, ahora si hubieramos dejado los motores originales pues nose, habria que verlo, pero ahora mismo para mi, nuestra Slot.It es como una NINCO del año pasado...quizas sean cosas de novato que soy pero como mi coche lo unico que tiene de Slot.It es la carroceria y el chasis pues no le veo diferencia, ahora eso si cuando compras el Slot.It ya viene preparado, ahi le doy un punto a favor...No se si era esto a lo que te referias pero joe, me he quedao agusto
Cuanto más motor más diferencia encontraras entre unos y otros. Slot.it superior a Ninco, pero de calle.Vagabundo escribió:y de los Slot.It en general que si corremos con los motores Nc-5 en anglewinder(aunq algunos quieran lo contrario), la unica diferencia que veo con los NINCO es la carroceria,
El slot.it como un Fly?canadras escribió:tambien añadir que creo que con el ferrari, me he llevado un chasco pero creo que es por culpa de que venga en kit, ya que lo veo muy inestable, la carroceria me refiero, algo asi como los fly, mucha decoracion pero poca practicidad
Vaga... cuando dices "algunos" supongo que te refieres a la minoría no?Vagabundo escribió:si corremos con los motores Nc-5 en anglewinder(aunq algunos quieran lo contrario)
andres no me tas el dedo en la llaga, sobre el circuito, ya hablaremos tu y yo a solas el proximo dia. si es verdad que yo preferia otro circuito, no me quejo del actual circuito, por que si se aceptar una derrota en una votacion, pero sigo pensando lo mismo que al principio, que es un fabuloso circuito, pero que hay dos detalles que cambiaria, simplemente.bomilcar escribió:Me hace mucha gracia lo de (aunque algunos......) (me han dicho)...etc......Las votacione sirven para algo??????????
Ahora nadie se queja del diseño de Litus verdad....????? ¿Os recuerdo que salío solo por un voto de diferencia y los comentarios que hicísteis los que perdieron la votación.... en voz baja pero para que se oyera.......??????
Supongo que me estoy haciendo viejo.......
Bueno, eso es otra cosa. Son de un plástico diferente y de delante sufren bastante. Cuidadlos, que en el California a alguien se le cayó uno al suelo... de morrocanadras escribió:Litus , veo que no me he sabido explicar, intentaba decir que independientemente de las prestaciones ( que esta claro que son muy superiores) la carroceria del f40 al venir en un kit, la veia mas chapucera, lo que se nota en carrera, no en comportamiento, sino en ruido, los 4 f40, parecen que estan sufriendo y en todas las curvas crujenl
... siempre hay que trabajar un poco las carroceriascanadras escribió:Litus , veo que no me he sabido explicar, intentaba decir que independientemente de las prestaciones ( que esta claro que son muy superiores) la carroceria del f40 al venir en un kit, la veia mas chapucera, lo que se nota en carrera, no en comportamiento, sino en ruido, los 4 f40, parecen que estan sufriendo y en todas las curvas crujenl
.....por supuesto solo me refiero a quitar las rebabas del molde La cuna desmontable de los Slot.it te da un ámplio abanico de posibilidades de ajuste que no tienes en los Ninco, esos cuatro tornillitos están para tocarlos y te pueden cambiar mucho el comportamiento del coche.Vagabundo escribió:nuestra Slot.It es como una NINCO del año pasado
LLevas razón Canadras, en cuanto al ruido de tu coche, pero también te digo que el churri los ha preparado y van "silenciosos"......al menos el mío.canadras escribió:Litus , veo que no me he sabido explicar, intentaba decir que independientemente de las prestaciones ( que esta claro que son muy superiores) la carroceria del f40 al venir en un kit, la veia mas chapucera, lo que se nota en carrera, no en comportamiento, sino en ruido, los 4 f40, parecen que estan sufriendo y en todas las curvas crujenl
Si ya he dicho que el plastico es debilucho o crujientebomilcar escribió:Y que son de "cristal"....que se lo digan a mi alerón Litus.....
él sabe que se me cayó al suelo de morro.. pero no sabe la del otro dia (Speedbcn, sí )
