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Escrito originalmente por olgydan en 8 de Enero del 2014
que nivelazo, tendremos que planear otra bajada, ¿no litus?

Escrito originalmente por litus14 en 8 de Enero del 2014
Hasta que no se lea los manuales no sé yo..
 
 
No sé si aplaudir a los CHECHU o a los CHUCHE, tanto monta monta tanto 

Escrito originalmente por Sergi en 8 de Enero del 2014
Guapísimo, en hora buena por ese pedazo circuito ......    

Escrito originalmente por BOMILCAR en 8 de Enero del 2014

litus14 escribió:Mié Ene 08, 2014 7:16 pmHasta que no se lea los manuales no sé yo..

 
Para qué?????

Escrito originalmente por quinux en 8 de Enero del 2014
Qué decir....Pedazo de cracks!!!! pedazo de currantes!!! Pedazo de circuito!!!! Pedazo de club!!!!
 
Orgullo de pertenecer al Bombay
Gracias chicos!!!!
 

Escrito originalmente por jok en 8 de Enero del 2014
¡¡ Enhorabuena !!
 
Vaya pedazo de circuito. Me gusta ese pit. Y las bisagras, geniales.
 
A disfrutarlo.
 
 

Escrito originalmente por Richard77 en 8 de Enero del 2014
Madre mía la que habéis liado! enhorabuena Chencho, Churri y los demás que lo váis a disfrutar. Ya lo cataré este verano.
Editado 8 de Enero del 2014 por Richard77

Escrito originalmente por BOMILCAR en 9 de Enero del 2014

bebeto escribió:Mié Ene 08, 2014 7:08 pm 
Una auténtica obra de arte, ¿a que se parece?
 

 
Bromas aparte, creo que en todos los clubes hay personajes que trabajan a destajo para mejorar las instalaciones y de los que poco  o nada se sabe. En Ferrol tenemos uno que es un crack, pero del que no digo su nombre porque se enfadaría. Vaya un pequeño homenaje a todos ellos.

 
Pues ya sé a que recordaba la ampliación………el Bombay dalidiano…..jaja muy bueno Bebeto.

Escrito originalmente por BOMILCAR en 9 de Enero del 2014
Para los californianos……a ver una expedición…YA.
Jok…..en la lista de pilotos que han corrido en el Bombay no te veo…..
Quinux, a ver cuando empezamos.
Richard, sabes que esta es tu casa.

Escrito originalmente por hector en 9 de Enero del 2014

BOMILCAR escribió:Jue Ene 09, 2014 5:31 amPara los californianos……a ver una expedición…YA.
 

Eso, eso!!!  .

Escrito originalmente por pemcib en 9 de Enero del 2014
Que buen curro!!! felicitaciones muchachos         

Escrito originalmente por farafer en 9 de Enero del 2014
dichoso open de huercal ... si es que no salio na bueno de ahi ,  mucho mucho curro, lastima la distancia y el tiempo, os puedo asegurar que habriais sido algunos mas. felicidades por el trabajo, hay personas que disfrutamos mas demontando y montando que corriendo.

Escrito originalmente por BOMILCAR en 9 de Enero del 2014
Me lo imagino Paco, se fehacientemente que ni Torren ni tú habéis podido….pero todavía quedan cosas por hacer…. .
En cuanto te deslíes avisa….

Escrito originalmente por fer226 en 9 de Enero del 2014
Madre mía que trabajazo, sois unos makinas.

Escrito originalmente por litus14 en 11 de Enero del 2014

BOMILCAR escribió:Jue Ene 09, 2014 5:31 amPara los californianos……a ver una expedición…YA.

 
Si tú me dices ven...
 
 
Eso sí, primero tened listo el circuito y ya se ayudará a configurar lo que sea.

Escrito originalmente por olgydan en 11 de Enero del 2014
lo dejo todo, 
 
esa pista hay que probarla, vaya que si.

Escrito originalmente por Loschurris en 11 de Enero del 2014

Olgydan escribió:Sab Ene 11, 2014 11:50 amlo dejo todo, 
 
esa pista hay que probarla, vaya que si.

Cuando quieras.

Escrito originalmente por BOMILCAR en 15 de Enero del 2014
Esta tarde seguimos ajustando la pista, a por las lineas de tensión, y a por los puestos de carga de los mandos.

Escrito originalmente por BOMILCAR en 16 de Enero del 2014

 

Escrito originalmente por BOMILCAR en 16 de Enero del 2014
Ayer se instalaron los primeros cinco conectores para los mandos, el viernes los otro cinco (Chencho se empeñó en que alguna vez podamos correr 10 y listo, lo que dice Chencho va a misa….)
También se tiraron las lineas de tensión.
Solo cuatro, una en el centro de la pista, otra por el extremo opuesto donde toma la alimentación de las DS, y una a cada lado de las dos ampliaciones que hemos hecho.
El tacto es brutal, si es verdad que para dos coches, que fueron los que se probaron ayer.
El sábado si podemos meter ocho coches en pista (o diez…..jaja) haremos la prueba de fuego.