EL BOMBAY SE CAMBIA A OXIGEN

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Escrito originalmente por Loschurris en 6 de Septiembre del 2013
Una nueva aventura y la vuelta de algunos

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Escrito originalmente por mikiCT en 6 de Septiembre del 2013
Buenooooooo, la vuelta del churri!!!
Que pasa has olvidado la contraseña de la otra cuenta?? :lol::lol:

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 6 de Septiembre del 2013
El Churri ha vuelto al foro.
Solo por eso ha merecido la pena volver a O2...... :lol:
Ves Dj??????

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Escrito originalmente por quinux en 6 de Septiembre del 2013
¡¡¡QUIETO TODO EL MUNDO!!! . . . .
El churri ha vuelto, y ahora oxygenado
Que bueno verte por aquí!!!!

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Escrito originalmente por quinux en 6 de Septiembre del 2013
Ya solo falta staty!!!

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Escrito originalmente por mikiCT en 6 de Septiembre del 2013
Esto empieza bien!! JAJAJAJA
Staty donde andara????

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Escrito originalmente por olgydan en 6 de Septiembre del 2013
ahora si que tenemos lío.....

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Escrito originalmente por karpeski en 6 de Septiembre del 2013
Ha resucitado no me lo puedo creer jijijijijiji

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Escrito originalmente por litus14 en 6 de Septiembre del 2013
Ahora sí que ya me puedo morir. Ya lo he visto todo. El churti ...
Por cierto, los Abarth nsr si pueden ir bien con nd ni os cuento con O2 ...

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Escrito originalmente por djlutz en 7 de Septiembre del 2013
Los Abarth NSR son una pasada en O2. Además de divertido verlos en pista, son súper-competitivos.

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Escrito originalmente por olgydan en 7 de Septiembre del 2013
O2 permite regular la velocidad y eso nos da un margen, de coches y motores brutal, con el mismo coche y el mismo chip depende de la chicha que le des parece otra categoría....
y no olvidemos que el tacto es analógico, así que las sensaciones todavía son mas brutales....

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Escrito originalmente por litus14 en 7 de Septiembre del 2013
Comentaba lo del Abarth NSR porque ayer lo probamos en O2 y sé que es vuestra próxima categoría en ND.
No es mala compra porque además así de serie como viene van muy bien.
Y si repetís esa categoría cuando llegue O2, os va a encantar. Ayer disfrutamos muchísimo con ese coche y O2.

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Escrito originalmente por torren en 7 de Septiembre del 2013
hay motores que andan unos mas que otros con O2 al regular la velocidad los equilibras?
Editado 7 de Septiembre del 2013 por torren

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Escrito originalmente por olgydan en 7 de Septiembre del 2013
lo que puedes es decidir el tope de chicha que quieres que tengan, asi que si escoges un motor que tira mucho puedes ponerlo al 80% por ejemplo y así no tener que decidir cambiar los motores, con lo que el abanico de motores y respuestas es infinito....

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Escrito originalmente por litus14 en 7 de Septiembre del 2013
Torren, igualmente puedes poner un tope de velocidad por piloto según el motor que lleve. Además del botón general para todos.
O meterle un hándicap a los 3 primeros y en la siguiente carrera que corran con un 20% menos de velocidad
Podeis escoger una ID para toda la temporada y no tener que programar chip en cada carrera o en cada entreno... etc etc y más etc.

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Escrito originalmente por torren en 7 de Septiembre del 2013
lo digo para limitar algunos cartrixvoladores . :biggrin:

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Escrito originalmente por litus14 en 7 de Septiembre del 2013

Yo estoy superado de tanta posible configuración. Me va a tocar hacer muchas pruebas. Pero me va el reto.

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Escrito originalmente por olgydan en 7 de Septiembre del 2013
me descargo todo y empiezo a estudiar.....

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Escrito originalmente por Richard77 en 7 de Septiembre del 2013

Comentaba lo del Abarth NSR porque ayer lo probamos en O2

Probasteis con dongle y pclap? qué tiempos hacíais en comparación con las mismas pelotillas en ND?

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Escrito originalmente por litus14 en 7 de Septiembre del 2013
Pues no tengo ni idea de los tiempos con nd porque corriamos en otro circuito más fácil antes de remodelar.
Además, no sabes que la central nd cuenta el tiempo más lentamente que en la realidad y por eso los tiempos son siempre pelin más bajos que la realidad.
Pero vamos, que se hacian 8"9 aun sin dominar el mando. Eso vendria a ser un 8"7 en Nd. Es decir, un tiempo bastante bueno pero mejorable.
Pusimos el pclap pero creo que sólo trabaja hasta el com16 y el dongle aparecía en el 21 por lo que no iba. No me acordé de eso para probar en otro usb y opté por usar el pcchrono y ahi sí que vimos tiempos, firm del mando, chip, etc...
Y 140 vueltas seguidas sin fallo.