CAMBIO DE SENTIDO AL BOMBAY

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 10 de Septiembre del 2014
Esta tarde a las cinco y media, en el lugar habitual (pistacho´s cafetería) comenzamos las obras de cambio de sentido.
Toda ayuda es poca.
En principio está previsto el viernes 12 para la siguiente convocatoria de trabajos.

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Escrito originalmente por farafer en 10 de Septiembre del 2014
cambio de sentido ..... pero alguna vez hubo algun sentido

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 11 de Septiembre del 2014

cambio de sentido ..... pero alguna vez hubo algun sentido

 
Llevas razón. y como nunca lo hemos tenido, hemos decidido cambiar el trazado....por....ya no sé por que vez........
Tengo a cierta persona dándole vueltas a la cabeza a ver que le sale.....

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Escrito originalmente por mikiCT en 11 de Septiembre del 2014
Ahora si que se demuestra que estamos locos de verdad!! Me gustaba el trazado antiguo, pero si los capos quieren cambiar.. A muerte con ellos!

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 12 de Septiembre del 2014
Esta tarde vamos a decidir el nuevo trazado del Bombay, estáis a tiempo de asistir y decidir cual será la pista para correr esta temporada.
17:30 en le "pistacho".

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Escrito originalmente por litus14 en 12 de Septiembre del 2014
Voy

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 12 de Septiembre del 2014
Mejor que no.....

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 13 de Septiembre del 2014

 
Definitivamente, estamos locos. la foto no es todo lo buena, pero se puede ver como andamos a día de hoy,......

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Escrito originalmente por torren en 13 de Septiembre del 2014
locos noooo,loquisimos !!!!!!

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Escrito originalmente por quinux en 14 de Septiembre del 2014
Chiflaos!!!!jajajajajajajaj

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Escrito originalmente por litus14 en 17 de Septiembre del 2014
Alguna noveda?
Es ese el trazado definitivo?
Equivoqué la chicane y la hice más dura.
Os puse interior interior interior interior y debía ser standard interior interior standard
.

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Escrito originalmente por mikiCT en 17 de Septiembre del 2014
Mas dedo hacemos  .  .

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 17 de Septiembre del 2014
Se ha modificado el trazado para poder meter bordes y no haya "contacto" entre diferentes sentidos.
A ver si mañana subimos algo.
Pero la esencia es la misma, hay cambios de tramos, sobre todo de exteriores (no teníamos 15 como en el circuito original).
Cuando lo terminemos me gustaría pasarlo al trackpower y medirlo.
Creo que es muy similar en metros, pero, me da que más técnico y a la vez más rápido.....
Es muchísimo más técnico.
Lo veremos.

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Escrito originalmente por litus14 en 17 de Septiembre del 2014
A ver si este año lo pruebo .

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Escrito originalmente por quinux en 17 de Septiembre del 2014
Que sea antes de que les de un nuevo chispazo... y vuelvan a cambiar

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 18 de Septiembre del 2014


 
Las fotografías no son muy buenas...pero....creo que se puede apreciar 

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 4 de Octubre del 2014

 
Aquí tenéis el nuevo trazado del Bombay.
 
40 metros de cuerda, rápido y técnico a la vez.
 
El diseño es original del amigo Litus, aunque con bastantes variantes para amoldarlo a las alas desmontables que tenemos y a las pistas inventariadas que había en el Bombay.

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Escrito originalmente por torren en 4 de Octubre del 2014
esta muy bien pero donde se solapen los pianos deveriais de colocar pianos a las curvas antes que a las rectas es mi opinion .

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Escrito originalmente por litus14 en 4 de Octubre del 2014
Sï, la verdad es que es importante lo de los pianos .
El diseño quedaba tan apretado?
Habeis metido 5m más de pista? Si el mío era de 35m
 
Si hay que quitar alguna pista para que no se apriete con otra, no lo dudeis. Mejor 30m limpios que 35m pegados.
 
Suerte y cuando probeis nos contais .

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 5 de Octubre del 2014
Ni se solapan los tamos ni ponemos bordes en rectas antes que en curva.
En las fotos que pusimos el otro día solo se colocaron las pistas y los bordes para ver si cabía (como efectivamente, sabíamos que no ,hubo que modificar)