7ª Carrera 1/02/2015. IV Temporada.

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Escrito originalmente por bebeto en 27 de Enero del 2015
Domingo 1 de Febrero de 2015, a las 16,15 horas.
 
Categoría: GT-NC2.
 
Por decisión de todos, como siempre, ponemos esta carrera ya para el próximo fin de semana. La categoría será la GT. La F1 vuelve a posponerse para cuando salga la nueva consola de Ninco, ..... es broma.
 
Ahora en serio, el calendario, con las fechas por señalar en la manera habitual, será:
 
8ª.- F1.
9ª.- Clásicos.
10ª.- F1
11ª.- Grupo C.
12ª.- F1.
 
 
Final temporada: dos eventos no puntuables.
 
1.- Resistencia (3 horas) por equipos.
2.- Por designar

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Escrito originalmente por SvenCoco en 27 de Enero del 2015
Entonces.....al final de F1 solamente tres carreras en toda la temporada?

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Escrito originalmente por PureDriving en 27 de Enero del 2015

Entonces.....al final de F1 solamente tres carreras en toda la temporada?

 
Igual que del resto. Si hacemos mas pues hacemos mas.

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Escrito originalmente por PORTA en 27 de Enero del 2015

Domingo 1 de Febrero de 2015, a las 16,15 horas.
 
Categoría: GT-NC2.
 
Por decisión de todos, como siempre, ponemos esta carrera ya para el próximo fin de semana. La categoría será la GT. La F1 vuelve a posponerse para cuando salga la nueva consola de Ninco, ..... es broma.
 
Ahora en serio, el calendario, con las fechas por señalar en la manera habitual, será:
 
8ª.- F1.
9ª.- Clásicos.
10ª.- F1
11ª.- Grupo C.
12ª.- F1.
 
 
Final temporada: dos eventos no puntuables.
 
1.- Resistencia (3 horas) por equipos.
2.- Por designar

 ¿Por qué serían no puntuables?

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Escrito originalmente por bebeto en 27 de Enero del 2015

 ¿Por qué serían no puntuables?

 
Entiendo que el campeonato previsto eran 12 carreras y no se puede cambiar ahora, imagínate que en la F1, finalizadas las carreras previstas, se decide añadir un Gran Premio mas, adulteraría el campeonato y se perjudicaría al campeón.
 
Lo que pasa es que como vamos rápido y en Mayo muy posiblemente nos quedarán fechas libres, podemos organizar algo para matar el gusanillo y una carrera por equipos, como las que se organizan en el foro, sería muy divertida. También podemos organizar un rally, con pistas o neumáticos de hielo, todos con el mismo coche y mando.... o cualquier otra cosa que se nos ocurra.

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Escrito originalmente por SvenCoco en 27 de Enero del 2015
A mi me gustaría hacer un circuito de scalextric analógico para poder andar con otro tipo de coches. Y en digital, aunque no fuera puntuable, seguir con la F1.

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Escrito originalmente por PORTA en 27 de Enero del 2015

Entiendo que el campeonato previsto eran 12 carreras y no se puede cambiar ahora, imagínate que en la F1, finalizadas las carreras previstas, se decide añadir un Gran Premio mas, adulteraría el campeonato y se perjudicaría al campeón.
 
Lo que pasa es que como vamos rápido y en Mayo muy posiblemente nos quedarán fechas libres, podemos organizar algo para matar el gusanillo y una carrera por equipos, como las que se organizan en el foro, sería muy divertida. También podemos organizar un rally, con pistas o neumáticos de hielo, todos con el mismo coche y mando.... o cualquier otra cosa que se nos ocurra.

 No veo razón para esas dos pruebas sin puntos. El campeón que se joda, ya será campeón tras esas dos pruebas.

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Escrito originalmente por bebeto en 28 de Enero del 2015

A mi me gustaría hacer un circuito de scalextric analógico para poder andar con otro tipo de coches. Y en digital, aunque no fuera puntuable, seguir con la F1.

 
Es otra idea, con el campeonato oficial acabado diseñamos un Montecarlo real y lo corremos el mismo día que sea el GP de verdad. Cada uno corremos bajo el nombre de nuestro piloto favorito y formamos la parrilla igual que en el real. Yo me pido Button
 
Hasta podemos obligar a correr parte de la carrera con neumáticos de seco y la otra con los de lluvia. Ya veremos....., necesitamos mas ideas y menos discusiones, que tenemos cinco hilos abiertos hablando de lo mismo.
 

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Escrito originalmente por tanis400 en 28 de Enero del 2015
WRC  .  .  .  .  .  .  .  y para lo de montecarlo yo me pido a Alonso, sino a richiardo jijijijiji

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Escrito originalmente por mk0001 en 1 de Febrero del 2015
Tenemos seis bajas por el momento:
 
Tanis
Helenita
Sven
Pablito
Intrépido
Travieso
 
Confirmados:
 
Pure
Bebeto
Hammelin
Manu jr
Porta
Cohcrane
Mk
 
Pendientes:
 
Dago
Gordito
Moking
Aspi
Pabloasecas
 
¡Y HOY LLUEVE!
 
¡Por si alguno no ha salido de la ratonera y no se ha enterao!

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Escrito originalmente por bebeto en 1 de Febrero del 2015
Otra carrera mas. En la de hoy no ha habido ningún incidente y el viedo solo servirá para disfrutra de las imagenes.
 
La final empezó con muy buena pinta, los seis coches estaban rodando muy unidos. A los cinco minutos de carrera, cuando ya había empezado el baile de repostajes, entre el primero y el último solo había una vuelta de distancia y ahí se produjo el primer mazazo, el Aston Black Arrow de Mk, cuando iba en cabeza, se paró por alguna cuestión electrónica y su carrera se acabó. A partir de ahí Pure Driving tomó la cabeza con los otro cuatro participantes muy cerca. Poco a poco, Pure abrió hueco, pero el destino también le esperaba, después de protagonizar un magnífico y limpio mano a mano cuando intentaba doblar a Bebeto, su coche sufrió una dura salida, golpeando contra un muro, la corona se aflojó y su BMW Scaleauto ahí se quedó, no volvió a arrancar.
 
A partir de ahí Bebeto se quedó solo. Por detrás un duelo muy igualado entre Gordito (Ferrari SCX), Porta (Gallardo Ninco) y Hammelín (Nissan Reprotec). Gordito sufrió una salida a poco de terminar y ahí se acabó su carrera y su moral. Porta, muy regular, se hizo con la segunda plaza y Hammelín, que había logrado la pole y era mas rápido pero mas irregular, acabó finalmente tercero.
 
En la final B, magnífico el junior, Manu, ganó pero lo mas importante fué como lo hizo, saliéndoe muy pocas veces. Tras él Moking y Cochrane que cada vez van a mas, los dos por delante de Aspi y Dago, ambos en un mal día y con poca fortuna. Ni el Mercedes Scaleauto de Aspi ni el Megane Ninco de Dago tenian muchas ganas de contar vueltas y eso te va quitando la moral.
 
RESULTADOS Y CLASIFICACIONES:
 
FINAL B:
 
1.- Manu Jr (Corvette NSR) (16,94) 70 vueltas.- 1 punto.
2.- Moking (Corvette NSR) (16,52) 69 vueltas.- 0,5 puntos.
3.- Cochrane (Mercedes Scaleauto) (15,98) 68 vueltas.- 0,5 puntos.
4.- Aspi (Mercedes Scaleauto) (16,47) 65 vueltas.- 0,5 puntos.
5.- Dago (Megane Ninco) (17,92) 63 vueltas.- 0,5 puntos.
 
FINAL A:
 
1.- Bebeto (Corvette NSR) (14,83) 85 vueltas.- 9 puntos.
2.- Porta (Gallardo Ninco) (15,49) 77 vueltas.- 5 puntos
3.- Hammelín (Nissan Reprotec) (15,30) 76 vueltas.- 4 puntos.
4.- Gordito (Ferrari SCX) (15,67) 76 vueltas.- 3 puntos.
5.- Pure Driving (BMW Scaleauto) (14,79) 52 vueltas.- 2 puntos + 0,5 VR = 2,5 puntos.
6.- Mk0001 (Aston Martin Black Arrow) (14,79) 17 vueltas.- 1 punto + 0,5 puntos VR = 1,5 puntos.
 
 
 
CLASIFICACION GENERAL: 
 
1.- Mk0001.- 39,5 puntos.
2.- Bebeto.- 39 puntos.
3.- Pure Driving.- 33,5 puntos.
4.- Aspi.- 16,5 puntos.
5.- SvenCoco.-13 puntos.
6.- Porta.- 11 puntos.
7.- Hammelín.- 9,5 puntos.
9.- Gordito.- 8 puntos.
8.- Travieso.- 5 puntos.
10.- Tanis.- 4,5 puntos.
11.- Cochrane.- 4 puntos.
12.- Moking.- 3,5 puntos.
13.- Manu.- 3 puntos.
14.- pablito 2,5 puntos.
15.- Dago.- 2 puntos.
16.- Intrépido.- 1,5 puntos.
17.- Pabloasecas 1 punto.
18.- Frenamuito.- 0,5 puntos.
19.- Jorge.- 0,5 puntos.
 20.- JJ.- 0,5 puntos
 
 
EQUIPOS:
 
1.- Gordito/Mk.- 47,5 puntos.
2.- Travieso/Bebeto.- 44 puntos.
3.- Dago/Pure Driving.- 34,5 puntos.
4.- SvenCoco/Aspi/Pablo Jr.- 29,5 puntos.
5.- Cochrane/ Porta.- 15 puntos.
6.- Hammelín/Pablo/Manu Jr.- 13 puntos.
7.- Intrépido/Tanis/Moking.- 8,5 puntos.
 
 
 
CLASIFICACION PARCIAL GT.- 
 
1.- Bebeto.- 27 puntos.
2.- Mk0001.- 13,5 puntos.
3.- Porta.- 9,5 puntos.
4.- Gordito.- 6 puntos.
5.- Pure Driving.- 5,5 puntos.
6.- Hammelin.- 4,5 puntos.
7.- Travieso.- 4 puntos.
8.- Aspi.- 3,5 puntos.
9.- Cochrane.- 2,5 puntos.
10.- Moking.- 2 puntos.
11.- Tanis.- 1,5 puntos.
12.- Manu.- 1,5 puntos.
13.- SvenCoco.- 1 punto.
14.- Dago.- 1 punto.
15.- Intrépido.- 0,5 puntos.
16.- Jorge.- 0,5 puntos.
17.- Pablito.- 0,5 puntos.
Editado 2 de Febrero del 2015 por bebeto

[HAL]

Escrito originalmente por mk0001 en 1 de Febrero del 2015
     ¡Empezamos otra vez!¡Y quedan cinco carreras! Lo digo porque medio punto no es diferencia. .
 
Mi coche lo manejaba Porta después de hacerme una indecencia (legal eso sí) cuando lo había doblado. Lo cierto es que el Aston Martin está a otro nivel, en la clasificación con neumáticos acabados entre como si nada en la final, salí tercero y en vuelta y media pasé a Bebeto y Pure porque el coche es muy seguro, fácil de llevar y lo más importante solo falla en la salida de las curvas cerradas, que hay que darle gas a modiño...Tanis, vete tomando nota. Por lo demás, se lo han currao.
 
Aparte de Bebeto al que hay que felicitar...¡ENHORABUENA!...todos hicieron una gran final, excepto Pure y yo que nos rifamos la cuneta . , Porta en su linea, Gordito modosito y perdiendo el culo en todas las curvas al clásico estilo scalextrista y Hammelin, que para mí fue el más destacado por lo bien que iba su Nissan y lo bien que lo llevó esta vez.

[HAL]

Escrito originalmente por mk0001 en 1 de Febrero del 2015
PD: Hoy los Merches no estuvieron a la altura...ni Aspi ni Cochrane llegaron a la final aunque si hicieron una buena final b sin llegar a la altura de Moking y Manu jr. que le han cojido el punto a los Corvette. Dago hizo lo que pudo con el peor coche de todos, aun así pondré los videos de las clasificaciones y podréis ver como maneja las curvas .

[HAL]

Escrito originalmente por tanis400 en 2 de Febrero del 2015
falto yo e la clasificación parcial de gt!!!!, jajajajajjajaa tranquilos es solo un punto jijijijijiji              
Editado 2 de Febrero del 2015 por tanis400

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Escrito originalmente por bebeto en 2 de Febrero del 2015
No es 1, son 1,5. Perdona, ya está corregido, es que es por hacerlo en word y ahorrarme trabajo. No te preocupes que en los datos oficiales si apareces con 1,5 en GT, 1 en clásicos y 2 en Grupo C, total 4,5.

[HAL]

Escrito originalmente por SvenCoco en 2 de Febrero del 2015
Por lo que veo, la categoría GT ya acabó, no?
Un poco descafeinado, que en febrero ya acabemos categorías, pero en todo caso, enhorabuena al campeón de este....semestre (es que decir año suena mucho)

[HAL]

Escrito originalmente por tanis400 en 12 de Febrero del 2015
hola a todos , he estado releyendo el hilo y vi que Bebeto propone 2 carreras no puntuables, una de resistencia y otra por designar, yo propongo 2 posibles
1 carrera rally
2 esta seria la mas divertida a mi entender, que cada corredor prepare el coche que quiera , lo mejor que sepa y pueda y todos a correr, a pasar un buen rato con un coche como nos gustaría a cada uno, se acmitirian todo tipo de modificaciones , motores, ejes, neumáticos, etc. Todo personalizado 
¿Que os parece la idea?
ya me contareis

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Escrito originalmente por SvenCoco en 16 de Febrero del 2015

hola a todos , he estado releyendo el hilo y vi que Bebeto propone 2 carreras no puntuables, una de resistencia y otra por designar, yo propongo 2 posibles
1 carrera rally
2 esta seria la mas divertida a mi entender, que cada corredor prepare el coche que quiera , lo mejor que sepa y pueda y todos a correr, a pasar un buen rato con un coche como nos gustaría a cada uno, se acmitirian todo tipo de modificaciones , motores, ejes, neumáticos, etc. Todo personalizado 
¿Que os parece la idea?
ya me contareis

 
Con el punto 1 estoy de acuerdo. Podríamos hacer un circuito de rallies y correr con los coches de scx.
Sin embargo, con el segundo punto no estoy tan de acuerdo ¿no te llega ya el resto de la temporada para que nos escabechen los de siempre con sus coches macrotrucados para ahora darles derecho de pernada?, a mi lo del masoquismo no me va.
 
 
. :biggrin: .. :ph34r:

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Escrito originalmente por tanis400 en 16 de Febrero del 2015
sven en esta carrera vale todo yo sacaria a pasear un srs de scalextric con motor apache eso no corre vuela jijjijiji no se si les dare quitado las pegatas a alguno, pero fijo que me cuelo en la final A