Escrito originalmente por bebeto en 6 de Octubre del 2015
Domingo 25 de Octubre de 2015, a las 16.30 horas.
1ª RESISTENCIA, puntuable para el campeonato 2015/16.
El domingo día 25 correremos la resistencia. Es muy importante que no falléis, si alguien no puede ir que avise con anticipación suficiente para poder sustituirlo, rehacer los equipos y no dejar tirado al compañero. Recordad que la carrera puntúa para el campeonato
La resistencia será de dos horas y media (150 minutos) non stop. Se correrá con los coches del grupo C conforme al reglamento que ya tenemos aprobado.
Los equipos DEFINITIVOS son:
1.- Mk0001/Gordito.
2.- Cochrane/Porta.
3.- SvenCoco/Aspi.
4.- Hammelín/Manu.
5.- Dago/Pure Driving.
Los equipos anteriores son definitivos. Nos quedan Tanis, Moking y Bebeto, entre ellos formarán dos equipos cuya composición definitiva será comunicada con, al menos, una semana de antelación y una vez que consigan el cuarto piloto, que podría ser Intrépido, Juan o algún otro. Si hubiese mas pilotos disponibles se podría formar un octavo equipo. Insisto que la composición se anunciará con tiempo.
En breve, un día o dos, publicaremos el reglamento de la carrera, que será muy sencillo. Ya os comento que una pareja no colocará coches, sino que deberá llevar el control de los cambios de piloto y de las paradas en boxes. Lo digo por si hay algún equipo que se presente voluntario para realizar esta función.
2ª Carrera. 25/10/2015. V Temporada.
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Escrito originalmente por bebeto en 8 de Octubre del 2015
La resistencia será de dos horas y media. No es tanto tiempo si tenemos en cuenta el tiempo que se pierde en organizar las series y las finales. Una vez puesta la carrera en marcha ya no habrá ninguna interrupción.
Los coches serán los del Grupo C, según el reglamento que tenemos. No hay repostajes.
Los relevos de cada piloto, excepto el último relevo que puede ser de cualquier tiempo inferior a 30 minutos, no podrán ser inferiores a 20 minutos ni superiores a 30, sin que ninguno de los dos pilotos pueda pilotar, en total, ni mas de 85 minutos ni menos de 65.
Para cambiar de piloto hay que entrar en boxes, el piloto abandonará su puesto girando alrededor del circuito en el sentido de las agujas del reloj, llegará al puesto de colocador del equipo y, en ese momento, su compañero colocador se dirigirá al mando también en el sentido de las agujas.
Habrá un equipo, pareja, encargada de controlar el pit lane. En el momento que alguien entre en boxes tomará nota del tiempo transcurrido y del cambio de piloto y NO PERMITIRA la salida hasta que el coche permanezca 15 segundos (una vuelta mas o menos) completamente parado. Por esta razón no será necesario correr alrededor de la pista para hacer el relevo.
En caso de avería, el coche, si puede, entrará en boxes y el encargado del pitlane se lo entregará al piloto. Si el coche no puede llegar a boxes, será retirado por el comisario de la zona y también entregado a su piloto para que lo repare. En todos los casos el coche volverá a pista desde los boxes.
En las reparaciones se pueden cambiar todas las piezas con excepción del motor, carrocería, chasis, trencillas y NEUMATICOS. Fijad bien el alerón porque será obligatorio
Antes de la carrera se correrán cinco minutos de pole. En la pole el piloto es libre, puede correrla uno solo o turnarse libremente con el compañero, aunque el cambio de piloto habrá que hacerlo entrando en boxes.
La parrilla y los puestos de pilotaje se formarán de acuerdo con los tiempos, el mejor tiempo elegirá puesto y saldrá primero en la parrilla, luego elige el segundo y así sucesivamente. La zona de boxes quedará despejada y con una silla para que se siente el comisario de boxes.
Las comunicaciones e informaciones sobre la carrera son libres y públicas, cualquiera puede preguntar por su puesto, por la distancia a que está de otro, por el tiempo de carrera etc, etc, aunque se ruega no abusar y preguntar lo menos posible.
De momento, esto es todo pero habrá mas.
Editado 13 de Octubre del 2015 por bebeto
La resistencia será de dos horas y media. No es tanto tiempo si tenemos en cuenta el tiempo que se pierde en organizar las series y las finales. Una vez puesta la carrera en marcha ya no habrá ninguna interrupción.
Los coches serán los del Grupo C, según el reglamento que tenemos. No hay repostajes.
Los relevos de cada piloto, excepto el último relevo que puede ser de cualquier tiempo inferior a 30 minutos, no podrán ser inferiores a 20 minutos ni superiores a 30, sin que ninguno de los dos pilotos pueda pilotar, en total, ni mas de 85 minutos ni menos de 65.
Para cambiar de piloto hay que entrar en boxes, el piloto abandonará su puesto girando alrededor del circuito en el sentido de las agujas del reloj, llegará al puesto de colocador del equipo y, en ese momento, su compañero colocador se dirigirá al mando también en el sentido de las agujas.
Habrá un equipo, pareja, encargada de controlar el pit lane. En el momento que alguien entre en boxes tomará nota del tiempo transcurrido y del cambio de piloto y NO PERMITIRA la salida hasta que el coche permanezca 15 segundos (una vuelta mas o menos) completamente parado. Por esta razón no será necesario correr alrededor de la pista para hacer el relevo.
En caso de avería, el coche, si puede, entrará en boxes y el encargado del pitlane se lo entregará al piloto. Si el coche no puede llegar a boxes, será retirado por el comisario de la zona y también entregado a su piloto para que lo repare. En todos los casos el coche volverá a pista desde los boxes.
En las reparaciones se pueden cambiar todas las piezas con excepción del motor, carrocería, chasis, trencillas y NEUMATICOS. Fijad bien el alerón porque será obligatorio
Antes de la carrera se correrán cinco minutos de pole. En la pole el piloto es libre, puede correrla uno solo o turnarse libremente con el compañero, aunque el cambio de piloto habrá que hacerlo entrando en boxes.
La parrilla y los puestos de pilotaje se formarán de acuerdo con los tiempos, el mejor tiempo elegirá puesto y saldrá primero en la parrilla, luego elige el segundo y así sucesivamente. La zona de boxes quedará despejada y con una silla para que se siente el comisario de boxes.
Las comunicaciones e informaciones sobre la carrera son libres y públicas, cualquiera puede preguntar por su puesto, por la distancia a que está de otro, por el tiempo de carrera etc, etc, aunque se ruega no abusar y preguntar lo menos posible.
De momento, esto es todo pero habrá mas.
Editado 13 de Octubre del 2015 por bebeto
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Escrito originalmente por tanis400 en 8 de Octubre del 2015
espero que os guste
Editado 9 de Octubre del 2015 por bebeto
vista directa de la foto
espero que os guste
Editado 9 de Octubre del 2015 por bebeto
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Escrito originalmente por bebeto en 9 de Octubre del 2015
A mi me gusta y mucho, esperemos que el F1 color limón se acostumbre a estar en ese lugar.
A mi me gusta y mucho, esperemos que el F1 color limón se acostumbre a estar en ese lugar.
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Escrito originalmente por bebeto en 13 de Octubre del 2015
He hecho un cambio en el post 2, había un error, el último relevo es libre, pero nunca superior a 30 minutos.
En cuanto a los equipos, lo 5 publicados, salvo aviso en contra, los considero firmes, con la excepción de que Porta parece que no correrá, por lo que habrá que buscarle un compañero a Sergio Cochrane.
Yo voy a hacer equipo con Specs y Tanis, al que agradecemos mucho su ayuda, formará uno o dos equipos. Por tanto, los equipos serán:
1.- Mk0001/Gordito.
2.- Cochrane/???.
3.- SvenCoco/Aspi.
4.- Hammelín/Manu.
5.- Dago/Pure Driving.
6.- Specs/Bebeto.
7.- Tanis/???
8.- ???/???.
El 7 y el 8 los decidirá Tanis.
Necesito un equipo voluntario para hacer de comisarios del pitlane.
He hecho un cambio en el post 2, había un error, el último relevo es libre, pero nunca superior a 30 minutos.
En cuanto a los equipos, lo 5 publicados, salvo aviso en contra, los considero firmes, con la excepción de que Porta parece que no correrá, por lo que habrá que buscarle un compañero a Sergio Cochrane.
Yo voy a hacer equipo con Specs y Tanis, al que agradecemos mucho su ayuda, formará uno o dos equipos. Por tanto, los equipos serán:
1.- Mk0001/Gordito.
2.- Cochrane/???.
3.- SvenCoco/Aspi.
4.- Hammelín/Manu.
5.- Dago/Pure Driving.
6.- Specs/Bebeto.
7.- Tanis/???
8.- ???/???.
El 7 y el 8 los decidirá Tanis.
Necesito un equipo voluntario para hacer de comisarios del pitlane.
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Escrito originalmente por tanis400 en 13 de Octubre del 2015
Bueno, Ya tenemos por aquí a un nuevo corredor, mucho mejor que gordito, jijijijijijijijiji se llama Castle, ya lo conocisteis el otro día, MK lo conocía ya, pero al resto os lo presente,
bueno a los que asististeis a la carrera, ya se ira poniendo al día en el foro un gran saludo y un abrazo
Bueno, Ya tenemos por aquí a un nuevo corredor, mucho mejor que gordito, jijijijijijijijiji se llama Castle, ya lo conocisteis el otro día, MK lo conocía ya, pero al resto os lo presente,
bueno a los que asististeis a la carrera, ya se ira poniendo al día en el foro un gran saludo y un abrazo
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Escrito originalmente por jjz en 13 de Octubre del 2015
Taniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis artista.
Esa si es una buena forma de motivarte, el problema que tendría , es llegar a ser tercero y poder catarla
salu2
Taniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis artista.
Esa si es una buena forma de motivarte, el problema que tendría , es llegar a ser tercero y poder catarla
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Escrito originalmente por tanis400 en 13 de Octubre del 2015
esa es la cuestión, para la próxima carrera cerrare las puertas cuando solo estemos 3 dentro . . . y así consigo podium asegurado . . .jjz escribió:Mar Oct 13, 2015 7:05 pmTaniiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis artista.
Esa si es una buena forma de motivarte, el problema que tendría , es llegar a ser tercero y poder catarla
salu2
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Escrito originalmente por bebeto en 14 de Octubre del 2015
Pues un bienvenida para Castle. Ya me dices si estará en la resistencia, espero que si.
Pues un bienvenida para Castle. Ya me dices si estará en la resistencia, espero que si.
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Escrito originalmente por bebeto en 17 de Octubre del 2015
Los equipos para la resistencia serán:
1.- Mk0001/Gordito.
2.- Cochrane/???.
3.- SvenCoco/Aspi.
4.- Hammelín/Manu.
5.- Dago/Pure Driving.
6.- Specs/Bebeto.
7.- Tanis/Castle.
8.- Moking/Antón.
Falta por confirmar el compañero de Cochrane y no hay noticias de Intrépido.
Los equipos para la resistencia serán:
1.- Mk0001/Gordito.
2.- Cochrane/???.
3.- SvenCoco/Aspi.
4.- Hammelín/Manu.
5.- Dago/Pure Driving.
6.- Specs/Bebeto.
7.- Tanis/Castle.
8.- Moking/Antón.
Falta por confirmar el compañero de Cochrane y no hay noticias de Intrépido.
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Escrito originalmente por jjz en 17 de Octubre del 2015
Buenas
Los equipos, para que estén igualados, como los formáis? clasificación , colegeo?
salu2
Buenas
Los equipos, para que estén igualados, como los formáis? clasificación , colegeo?
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Escrito originalmente por bebeto en 17 de Octubre del 2015
Los equipos son por colegueo y por vinculos familiares, hay dos tios y dos sobrinos y un padre e hijo, aunque un tio/sobrino van en distintos equipos. Hemos procurado que no haya mucha diferencia entre los equipos pero la igualdad no fué la base, cada uno se emparejó libremente.
jjz, un día tienes que aparecer por aquí.
Los equipos son por colegueo y por vinculos familiares, hay dos tios y dos sobrinos y un padre e hijo, aunque un tio/sobrino van en distintos equipos. Hemos procurado que no haya mucha diferencia entre los equipos pero la igualdad no fué la base, cada uno se emparejó libremente.
jjz, un día tienes que aparecer por aquí.
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Escrito originalmente por mk0001 en 18 de Octubre del 2015
Bienvenido Castle!
Editado 18 de Octubre del 2015 por mk0001
Bienvenido Castle!
Editado 18 de Octubre del 2015 por mk0001
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Escrito originalmente por jjz en 18 de Octubre del 2015
Ya sabes bebeto, que ganas siempre , pero tiempo es lo que falta, si que se puede decir que sois una gran familia, pero literal
Bueno castle, ya nos iras contando tus primeras carreras.
Salu2
la próxima temporada, el celta contra el madrid en la final de la champion, eh y campeones de liga
Ya sabes bebeto, que ganas siempre , pero tiempo es lo que falta, si que se puede decir que sois una gran familia, pero literal
Bueno castle, ya nos iras contando tus primeras carreras.
Salu2
la próxima temporada, el celta contra el madrid en la final de la champion, eh y campeones de liga
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Escrito originalmente por Castle en 18 de Octubre del 2015
Muchas gracias a todos por vuestros mensajes de bienvenida.
Nos vemos el domingo.
Muchas gracias a todos por vuestros mensajes de bienvenida.
Nos vemos el domingo.
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Escrito originalmente por bebeto en 19 de Octubre del 2015
Aprovechando: necesito confirmar el equipo de Cochrane, no se puede quedar fuera bajo ningún motivo.
También necesito saber que pareja se encargará del control de las paradas en boxes, yo lo hago encantado, pero mi compañero Specs hace un año que no viene a correr y no sé si será el adecuado. Antón y Castle son novatos y Manu es junior. Creo que las parejas mas adecuadas para llevar el control de cambio de pilotos son mk/gordito, dago/pure, aspi/coco o porta/cochrane si finalmente corren.
Es muy sencillo, solo hay que tomar nota en una hoja del cambio de piloto, escribir la hora en que se hace e impedir que el coche salga de boxes hasta pasados 15 segundos desde que se ha parado. Los que hagan esto no harán de colocadores.
Ahí estaremos, seguro que Tanis tiene preparado un buen coche.Castle escribió:Dom Oct 18, 2015 2:11 pmMuchas gracias a todos por vuestros mensajes de bienvenida.
Nos vemos el domingo.
Aprovechando: necesito confirmar el equipo de Cochrane, no se puede quedar fuera bajo ningún motivo.
También necesito saber que pareja se encargará del control de las paradas en boxes, yo lo hago encantado, pero mi compañero Specs hace un año que no viene a correr y no sé si será el adecuado. Antón y Castle son novatos y Manu es junior. Creo que las parejas mas adecuadas para llevar el control de cambio de pilotos son mk/gordito, dago/pure, aspi/coco o porta/cochrane si finalmente corren.
Es muy sencillo, solo hay que tomar nota en una hoja del cambio de piloto, escribir la hora en que se hace e impedir que el coche salga de boxes hasta pasados 15 segundos desde que se ha parado. Los que hagan esto no harán de colocadores.
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Escrito originalmente por SvenCoco en 19 de Octubre del 2015
Si al final voy a la carrera, lo cual confirmaré dos días antes, cuenta conmigo para el control.
bebeto escribió:Lun Oct 19, 2015 11:55 am Ahí estaremos, seguro que Tanis tiene preparado un buen coche.
Aprovechando: necesito confirmar el equipo de Cochrane, no se puede quedar fuera bajo ningún motivo.
También necesito saber que pareja se encargará del control de las paradas en boxes, yo lo hago encantado, pero mi compañero Specs hace un año que no viene a correr y no sé si será el adecuado. Antón y Castle son novatos y Manu es junior. Creo que las parejas mas adecuadas para llevar el control de cambio de pilotos son mk/gordito, dago/pure, aspi/coco o porta/cochrane si finalmente corren.
Es muy sencillo, solo hay que tomar nota en una hoja del cambio de piloto, escribir la hora en que se hace e impedir que el coche salga de boxes hasta pasados 15 segundos desde que se ha parado. Los que hagan esto no harán de colocadores.
Si al final voy a la carrera, lo cual confirmaré dos días antes, cuenta conmigo para el control.
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Escrito originalmente por bebeto en 20 de Octubre del 2015
Cuento contigo para el control, siempre pensé que eras el mas indicado, no es coña. Llévate un papel, un bolígrafo y un cronómetro.
Ahhhhhh, como falles te corto los....... .
SvenCoco escribió:Lun Oct 19, 2015 6:22 pmSi al final voy a la carrera, lo cual confirmaré dos días antes, cuenta conmigo para el control.
Cuento contigo para el control, siempre pensé que eras el mas indicado, no es coña. Llévate un papel, un bolígrafo y un cronómetro.
Ahhhhhh, como falles te corto los....... .
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Escrito originalmente por bebeto en 21 de Octubre del 2015
Pues ya tenemos preparados nuestros coches. Son dos, un Mazda y un Porsche, decidiremos con cual corremos el mismo día de la carrera. Specs se encargará de los neumáticos, recordad: un solo juego para toda la carrera, incluida la pole.
Pues ya tenemos preparados nuestros coches. Son dos, un Mazda y un Porsche, decidiremos con cual corremos el mismo día de la carrera. Specs se encargará de los neumáticos, recordad: un solo juego para toda la carrera, incluida la pole.
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Escrito originalmente por mk0001 en 22 de Octubre del 2015
Y con los turcos al mar! .
Tienes que venir a correr con nosotros. Bueno, no con todos. Porque Gordito se tendrá que ir antes de acabar y después de perder una manga contra los junior.
Este tío me gusta!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!jjz escribió:Dom Oct 18, 2015 1:17 pmYa sabes bebeto, que ganas siempre , pero tiempo es lo que falta, si que se puede decir que sois una gran familia, pero literal
Bueno castle, ya nos iras contando tus primeras carreras.
Salu2
la próxima temporada, el celta contra el madrid en la final de la champion, eh y campeones de liga
Y con los turcos al mar! .
Tienes que venir a correr con nosotros. Bueno, no con todos. Porque Gordito se tendrá que ir antes de acabar y después de perder una manga contra los junior.