Slotdigital

Escrito originalmente por cristobal berrios en 27 de Abril del 2007
Bueno como algunos sabreis hace cosa de un mes y medio me apunte a un club de slot aqui en Jaén,.....la semana pasada hubo competicion de rally y por supuesto me quede último con mi Subaru IMPREZA de Carlos Saiz (no altaya) lo prepare lo mejor que pude, pero no habia mucha mejora que hacerle, a parte el parking cerrado estaba lleno de XARA PRO, FOCUS DE NINCO....ETC.....mi intencion era con suerte quedar penultimo pero fué que NO........este fin de semana hay (en los mismos tramos preparados la semana anterior) RALLY CLASICO ........me han dejado un ferrari decoracion playa de las americas.......e intentare quedar penultimo..........ya veremos. Me llevare la camara de fotos y el domingo las posteare.
A lo que iba..........para dentro de dos semanas hay carrera de GT..........he comprado el MOSLER DE NSR (por eso vendi el mosler GULF de ninco) con decoracion GULF......pero en el club ya hay varios............y a mi me gustaria tener el coche personalizado............por eso busco un alma caritativa que se apiade de mi que soy un cenutrio en esto de decorar coches, en que me decore uno............la carroceria del mosler de NSR la venden suelta por eso mi intencion de darle un toque nuevo al coche..................por supuesto al que me hiciera el favor lo tendria presente todos los dias en mis oraciones.
pues eso......... quien pueda hacermelo que me mande un MP

Escrito originalmente por litus14 en 27 de Abril del 2007
Yo empecé igual, intentando no ser ultimo.
No veas en la resisbarna el pique que tenemos para no ser ultimos
Es un aliciente.
Del Bourbon, cualquiera te lo pintamos si no pides demasiadas virguerías.
Cartero se va a pintar ese mismo Mosler
Me voy al japo con los amigotes y a la resis.
Ta la nocheeeeeee

Escrito originalmente por Guest fernandejo en 27 de Abril del 2007

litus14 escribió:Yo empecé igual, intentando no ser ultimo.No veas en la resisbarna el pique que tenemos para no ser ultimos

Pregunta del millon
con tus conocimientos en esto del slot quedas de los ultimos?

Escrito originalmente por Guest sglogar en 27 de Abril del 2007

CBM escribió:......he comprado el MOSLER DE NSR (por eso vendi el mosler GULF de ninco) con decoracion GULF...

¿oye que diferencia hay entre el de ninco y el de nsr?
¿Supongo que el motor, pero el de nsr vale para el chip de SDS?

Escrito originalmente por Ragnarok en 27 de Abril del 2007

sglogar escribió:¿oye que diferencia hay entre el de ninco y el de nsr?¿Supongo que el motor, pero el de nsr vale para el chip de SDS?

Son dos coches completamente distintos, para digitalizarlo a SDS, mejor el de Ninco que lleva dos tornillos delante, al contrario que el de NSR que lleva uno central

Escrito originalmente por cristobal berrios en 27 de Abril del 2007

sglogar escribió:¿oye que diferencia hay entre el de ninco y el de nsr?¿Supongo que el motor, pero el de nsr vale para el chip de SDS?

El mosler de NSR viene preparado con material calibrado, motor transversal y un precio de 64 euros........el de ninco viene con motor anglewinder y piñon y corona de plastico y un precio de 35 euros.............el NSR puede codearse con el DALLARA de spirit , con el GT.ONE de scaleauto.....etc.... el mosler de ninco es una pasada........pero hoy he puesto en pista el de NSR y va fiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiisiiiiiimo, que maquina de coche

Escrito originalmente por Guest sglogar en 27 de Abril del 2007

CBM escribió:El mosler de NSR viene preparado con material calibrado, motor transversal y un precio de 64 euros........el de ninco viene con motor anglewinder y piñon y corona de plastico y un precio de 35 euros.............el NSR puede codearse con el DALLARA de spirit , con el GT.ONE de scaleauto.....etc.... el mosler de ninco es una pasada........pero hoy he puesto en pista el de NSR y va fiiiiiiiiiiiiiiiniiiiiiiiiiiiiisiiiiiimo, que maquina de coche

¿y de esos cual es el más facil de digitalizar par SDS? el NSR, dallara, o el GT one.

Escrito originalmente por Guest Aguila_1 en 27 de Abril del 2007
CBM,ya estas poniendo la digitalizacion
Sglogar,que te veo.......

Escrito originalmente por cristobal berrios en 27 de Abril del 2007

sglogar escribió:¿y de esos cual es el más facil de digitalizar par SDS? el NSR, dallara, o el GT one.

ni me plantearia digitalizarlos

Escrito originalmente por Ragnarok en 28 de Abril del 2007

sglogar escribió:¿y de esos cual es el más facil de digitalizar par SDS? el NSR, dallara, o el GT one.

Por dificultad, en principio parecidos,pero no solo es cuestien de digitalizar, sino que conserven sus virtudes como coche de competición, los tres nombrados son de de lo mejor actualmente...pero si quieres comportamiento de analógico en digital , lo mejor es pasarse a Ninco.

Escrito originalmente por Guest sglogar en 28 de Abril del 2007

RAGNAROK escribió:Por dificultad, en principio parecidos,pero no solo es cuestien de digitalizar, sino que conserven sus virtudes como coche de competición, los tres nombrados son de de lo mejor actualmente...pero si quieres comportamiento de analógico en digital , lo mejor es pasarse a Ninco.

Lo que quiero es competición de digital, scalextric digital, ya he oido que ninco tal y cual y será verdad, que no lo dudo, pero lo que tengo es SDS y lo que quiero es competición en SDS y ya sé que al digitalizar el coche cambia la proporción de masas del coche tal cual fue engendrado, pero aún así, seguro que se pueden hacer competiciones en SDS, es como otra categoría. Seguro que es como comparar formula 1 con GT, son distintos pero van de coches.
Esto ya va sonando mal, es que no sé expresarme de otro modo.
Bueno lo que quiero decir es que seguro que esos coches van mejor que otros en SDS, ya que si a un jilguero le pongo un chip siempre será más lento que un alcón con chip. Menuda metafora. . . . , y luego están los aguilas, pero de esos ya hablaremos.

Escrito originalmente por Ragnarok en 28 de Abril del 2007
El Gt one, lo veo muy dificil de digitalizar para SDS(por no decir imposible), tiene el morro muy afilado, apenas cabe la guia, en el Nsr y el Dallara, tienes algo mas de espacio pero un tornillo central delantero.

Escrito originalmente por litus14 en 28 de Abril del 2007

fernandejo escribió:Pregunta del milloncon tus conocimientos en esto del slot quedas de los ultimos?

Pues en mi club no pero a la resisbarna va la creme de la creme de Barcelona así que yo, para abajo
En Barcelona y por toda Catalunya hay muchísima afición, muchos clubs, muchas carreras cada fin de semana y muchos crcaks del slot. Yo soy un pardillo comparado con muchos de estos.

Escrito originalmente por litus14 en 28 de Abril del 2007

Aguila_1 escribió:CBM,ya estas poniendo la digitalizacion Sglogar,que te veo.......

Olvidate. El Mosler de NSR no lo va a digitalizar ni de coña.
Primero porque es un cochazo que lo va a disfrutar más en analógico que en SDS.
Segundo, porque es muy complicado, tiene ese tornillo delantero. Y son coches pensados para alta velocidad y por eso su areodinamica hace que sea un coche bastante plano de delante con lo que no deja lugar.
Tercero, porque yo no me jugaria romper un coche de 65€ por meterle un chip, pero en esto cada uno hace lo que quiere.

CBM escribió:ni me plantearia digitalizarlos

Cierto. Al GTOne casi ni le cabe el chip de ninco, igual que al Dallara.
El Mosler NSR es una caña de coche.
Por cierto, dicen que el nuevo McLaren de slot-it es una fiera de coche también.
Este de un GT, no debe correr contra el Dallara pero sí contra el GTOne o el Mosler.
Y tampoco es un grupo C (como los Lancia, Porsche, Sauber de slot-it)

Escrito originalmente por cristobal berrios en 28 de Abril del 2007
el mosler de NSR, el GT.ONE, el DALLARA.............son coches pensados para pistas de velocidad mucho motor y gatillo a fondo en rectas de minimo 15 metros............... al igual que pienso que las pistas de los clubs no merece la pena digitalizarlas........donde metes los cambios de carril en una recta de 15 mts.......a la velocidad que van los coches seria imposible hacer un adelantamiento...............por que si cambiamos de carril.......tenemos que ir a recoger los coches a la puerta del bar de enfrente..........el tema del digital es totalmente diferente.................se pueden hacer circuitos grandes, como el que nos preparo ABIGOR en Madrid con rectas de 6 o 7 mts.................y para eso no necesitamos motores de 25000rpm hasta 46000 rpm que me enseñaron el otro dia, que por cierto me parece una barbaridad, por que el comportamiento y las sensaciones de un coche en pista dista mucho de la realidad........pienso que a los coches de SDS solo les faltaba motor...........con el nuevo PRO SPEED hemos ganado en competitividad.........pero tambiien le podemos meter el NC5 que es incluso mejor motor(aunque tengamos que poner adaptadores), creo que la competicion en SDS esta asegurada, señores tenemos el PIT BOX (que no tiene nadie) creo que digitalizamos por digitallizar y a un coche cuando mas le tocas el chasis su comportamiento cambia radicalmente, estos tres coches son para pista de velocidad para eso se pensaron y se diseñaron.
un saludo

Escrito originalmente por Ragnarok en 3 de Mayo del 2007

A ver si logramos vender algun disco

Todavía falta barnizarlo.

Escrito originalmente por cristobal berrios en 3 de Mayo del 2007

RAGNAROK escribió:A ver si logramos vender algun disco

Todavía falta barnizarlo.

ESPECTACULAR
GRACIAS MANEL.................MUUUUUUUUUUUUUUUUCHAS GRACIAS
y lo de PERRO YONKI un detalle