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Escrito originalmente por VICENTE en 10 de Septiembre del 2007
No se si este es el lugar donde poner este tema.
Vereis, no es la primera vez que me pasa, y como ya van tres coches, pues pido ayuda a ver si alguien tiene la solucion.
Lo que me pasa es que donde van sujetos los tornillos en la carroceria, es decir el pivote de plastico donde entra el tornillo se me ha pasado de rosca y no se como solucionarlo.
Me imagino que le habra pasado a mas gente, porque os aseguro que los atornillo con mucho cuidado y algunos se pasan de rosca sin mas.
He pensado en rellenarlo de algun tipo de fibra y volver a hacer la rosca o algo asi, pero vamos que no tengo ni idea.
Muchas gracias por vuestra ayuda.

Escrito originalmente por Guest jlgb en 10 de Septiembre del 2007
no se si estoy en lo cierto,pero creo recordar que la solucion a eso era echarle loctite al hueco y una vez seco volver a hacerle la rosca.
saludos

Escrito originalmente por Ragnarok en 10 de Septiembre del 2007
Al loctite no creo que puedas hacerle rosca, yo probaría con patek o Patex y hacer la rosca antes de que termine de endurecer.

Escrito originalmente por VICENTE en 10 de Septiembre del 2007
Me parece mas logico lo del patex, pero me imagino que a alguien le ha pasado y lo habra solucionado.
Esperare a ver si alguien lo a conseguido solucionar antes de ponerme a provar cosas que no son seguras del todo.
¿No le ha pasado esto a nadie? jajaajajaja. Pues si que soy malo atornillando.

Escrito originalmente por cristobal berrios en 11 de Septiembre del 2007

RAGNAROK escribió:Al loctite no creo que puedas hacerle rosca, yo probaría con patek o Patex y hacer la rosca antes de que termine de endurecer.

yo lo he solucionado con patex y hasta la fecha no me ha vuelto a dar ningun problema, como te dice ragna mete el tornillo antes de que endurezca

Escrito originalmente por olgydan en 11 de Septiembre del 2007
No hay solución mejor, a no ser que con plastico fundido y acetona hagas un nuevo soporte, pero es muchisimo mas complicado y se hace para restaurar coches de coleccionista.

Escrito originalmente por VICENTE en 11 de Septiembre del 2007
Muchas gracias, voy a intentar a hacer una prueba fuera antes de probarlo en el coche con patex.
Una pregunta. una vez dentro el tornillo. ¿dejo que endurezca el patex con el tornillo dentro? ¿despues de endurecido, saldra bien el tornillo?
Gracias.

Escrito originalmente por elsoltik en 25 de Septiembre del 2007
A mi me ha pasado varias veces, pero creo que por culpa de golpes por detras y salidas de pista, lo que hago yo es poner un tornillo mas largo