Slotdigital

Escrito originalmente por Dinou en 29 de Marzo del 2008
Lo he visto hoy y he alucinado. Increible las trazadas. Real como la vida misma.
Sistema digital

Escrito originalmente por olgydan en 29 de Marzo del 2008
Esto es muy viejo....es el sistema best line...siento decirte que tu solo das gas....los cambios los hace la pista según esten de cerca los dos coches y si es asi automaticamente los cambia de trazada....tu no haces nada mas que gatillo, la pista es de madera hecha a mano...

Escrito originalmente por Dinou en 30 de Marzo del 2008

olgydan escribió:Esto es muy viejo....es el sistema best line...siento decirte que tu solo das gas....los cambios los hace la pista según esten de cerca los dos coches y si es asi automaticamente los cambia de trazada....tu no haces nada mas que gatillo, la pista es de madera hecha a mano...

Pues vaya. No digo yo que soy muy nuevo en esto.

Escrito originalmente por Guest smayol en 30 de Marzo del 2008
la verdad es que es una verdadera pasada, seguro que uno puede pasar un buen rato de gatillo

Escrito originalmente por guillegp_isa en 30 de Marzo del 2008
La verdad es que se ve espectacular, pero ese tema de que cambie solo le quita la verdadera esencia de esto. Aunque repito, se ve espectacular.

Escrito originalmente por Guest acaba10 en 9 de Julio del 2008

guillegp_isa escribió:La verdad es que se ve espectacular, pero ese tema de que cambie solo le quita la verdadera esencia de esto. Aunque repito, se ve espectacular.

Eso de que cambia solo de pista, no es del todo cierto, para mi es el sistema tanto de carrera, (utiliza la mejor trazada) como de adelantamiento mas parecido a la realidad y por supuesto el que mas me gusta (es mi opinión).
Cuando circulas sin trafico, (o el que va delante), siempre mantiene la mejor trazada para ahorrar tiempo y recorrido,(lo típico de los f1 todos pasan por el mismo recorrido vuelta tras vuelta) hasta aquí, bien.
¿Que hace un formula cuando quiere adelantar? acercarse al coche delantero y aprovechar, a parte del rebufo, el lugar idóneo, donde acelera y adelanta.
Pues esto es lo que ha de hacer el que quiere adelantar en este sistema, has de aproximarte al de delante y al pasar por los puntos idóneos (los cambios están puestos ahí, mejor dicho los has de poner tu al diseñar tu circuito) intentar adelantar acelerando, ya que el cambio le desvía automáticamente hacia el carril de adelantar.
Tu controlas cuando quieres adelantar acercándote o no al de delante, la única diferencia es que no aprietas un botón para tener que comenzar el adelantamiento, a parte este sistema también permite un sistema de anticolisión, ya que cuando estas adelantando y los dos coches salen hacia el carril de mejor trazada, desvía un coche hacia cada carril evitando la colisión.
Visitad la web del autor David Caille, donde encontrareis mas información.
Saludos

Escrito originalmente por M1K3LSLOT en 9 de Julio del 2008
Si yo opino que es una gran idea, pero también que quita protagonismo al piloto, no por el hecho del adelantamiento automático si es que esta bien calibrado si no por que limita las estrategias de conducción ya que no puedes tapar la trayectoria al que te persigue tapando su trazada, cosa que también pasa en la realidad.
Lo innovador el la trazada perfecta que da mucho realismo, si se pudiese tener en nuestros digitales la opción de trazada perfecta con la posibilidad de cambio manual seria genial, para mi claro sobre gustos no hay nada escrito.
Este sistema me fascino cuando lo vi por primera vez, es muy sencillo lo que realmente digital es el control de coches y tiempos o gestión de carrera, el cambio de vías en electrónica analógica.
Hay dos sistemas el de este vídeo usa circuitos opam (amplificador operacional en modo comparador) por lectura de pista muerta ( yo lo hice con pista semi conducida así siempre tenia tensión), esta lee los consumos de cada coche y cuando dos van muy cerca y el perseguidor mide mas que el de delante los pone en paralelo asta que uno de los dos va mas adelante que el otro, momento en que los devuelve a la trazada perfecta.
En la actualidad lo fabrica slotfire pero con un sistema de detección mucho mas efectivo por detectores infrarrojos que no limita el numero de coches ni el tipo de motor, en el anterior se tenia que usar el mismo motor si no motores de diferentes consumos lo hacían ir mal.

Escrito originalmente por Guest juanslot en 9 de Julio del 2008
El maestro ha vuelto a hablar.... ¿Hay algo que no sepas?
PD: A mi no me impresionó, me quede completamente alucinado.

Escrito originalmente por M1K3LSLOT en 9 de Julio del 2008

Este es el amplificador operacional que use esta en modo comparador en el negativo del carril no puse un trozo de vía muerta si no mitad y mitad, pues para medir el consumo no necesita estar sin tensión. De todas formas el problema es que la relación correcta de coches que pueden funcionar en este sistema es de un coche por cara metro y medio de cuerda del circuito si pones mas los opam se saturan y dan ordenes equivocadas, por eso la casa Slotfire se decanto por una detección por infrarrojos.

Escrito originalmente por M1K3LSLOT en 9 de Julio del 2008

juanslot escribió:El maestro ha vuelto a hablar.... ¿Hay algo que no sepas?PD: A mi no me impresionó, me quede completamente alucinado.

Pues solo se que no se nada, cuando mas estudio mas veo lo mucho que me queda por aprender y lo mucho que meto la pata asegurando cosas de las que despues he de rectificar cuando aprendo algo mas. Pero como le tengo ganas sigo estudiando, todo llegara.

Escrito originalmente por Guest amguijo en 9 de Julio del 2008
TOMA YA¡¡¡¡¡¡¡ ahora vas y lo cascas¡¡¡¡
A mi todo esto me suena a chino aunque lo vuelvas a explicar.

Escrito originalmente por Guest acaba10 en 9 de Julio del 2008
Hola Mikel, encantado de compartir opiniones contigo. Hace tiempo que no posteaba, aunque de vez en cuando sigo entrando para leeros y aprender, aunque no tan a menudo como quisiera por falta de tiempo.
Yo en mi pista tenia claro que quería utilizar el sistema BLST, ya que desde que lo descubrí me encanto, y me ideé con la utilizacion de algunos esquemas de la red el sistema de infrarrojos, por la sencillez y por la fiabilidad, o eso me pareció a mi en su día. Solo llegó a funcionar en el prototipo que hice, con el falso digital (que tu ya conoces)ya que en la pista definitiva, aparecian mas problemas de montaje y regulacion de los cambios, de las que preveia, y preferí no continuarlo, para empezar una nueva pista con los cambios mas accesibles y faciles de regular, mi idea sigue siendo que sea digital y analogico, y que pueda funcionar en los dos sentidos me encanta la idea del Sistema Scorpius de Injectorman, trabajo que sigo con interes desde su aparición.
Saludos
Juanjo

Escrito originalmente por M1K3LSLOT en 9 de Julio del 2008
Hola Juanjo, es una alegria leerte por aqui.
Ya haces bien en seguir al scorpius por que en su sistema de cambios existe la funcion de anticolision, algo muy avanzado no nos cuenta como pero me sopecho que es algun sistema de RF el caso es que ya hay pruebas hechas en el sistema BLST con coches scorpius y por lo visto van de perlas.