, de cara a mantener en orden y concierto el tema de la traducción, que os conozco. , in order to maintain quality in translation, this is because "I know yourselves".
Rick, this post stablishes how to comment oppinions with you and your guys (John and the others)Antrax escribió:Una cosxa compañeros. OS PIDO COMPRENSION.
COntrolaros, cuando querais meter opiniones contad desde la ultima traducción y si ya hay 5 pendientes no pongais más.
Tened en cuenta que no me vale tampoco que pregunteis a Rick en Ingles, salvo que a la vez que haceis la pregunta en Ingles la hagais en castellano. EL foro es español
Ruego que nadie traduzca a Rick (Injectorman salvo yo, hasta nueva orden)
Los que utilizan traductores automaticos (no saben ingles, o castellano) que escriban en su lengua materna, no metais traducciones de Google que luego da el doble de trabajo.
Y RIck, esperate a contestar a que estén las traducciones, OK?
I've read all the thread. I've seen everything. I'm simply amazed. My digital track must wait until this system sill be completely developed. I want to transmit my congratulation to Antrax el Pelópida, tireless translator. I want Scorpius now!!!albarena escribió:Lo he leido todo. Lo e visto todo. Estoy sencillamente maravillado. Mi crcuito digital va a esperar a que este sistema esté disponible. Desde aquí mi reconocimiento y agradecimiento a Antrax el pelópida, infatigable traductor. Quiero Scorpius ya!!!!!!!
He traducido este post. Yo se que a todos nos gusta felicitar y tal.albarena escribió:Lo he leido todo. Lo e visto todo. Estoy sencillamente maravillado. Mi crcuito digital va a esperar a que este sistema esté disponible. Desde aquí mi reconocimiento y agradecimiento a Antrax el pelópida, infatigable traductor. Quiero Scorpius ya!!!!!!!
I've translated this post [the one from albarena]. I know that we want to congratulate with Rick, and so.Antrax escribió:He traducido este post. Yo se que a todos nos gusta felicitar y tal.Dado que Rick ha abierto una ronda de petición de opiniones en cuanto a mejoras, os rogaría que no pongais posts de feleicitación y de que lo quereis ya. EN breve a haremos encuestas para ver quien quiere el sistema, etc.
Os ruego que mantengamos el hilo en los proximos días despeajdo para las noticias de Rick y Scorpius, y para las criticas siguiendo el modelo que os he indicado.
COmo veis queda por traducir el post de M1K3LSLOT, esperaré a la hora de comer para traducirlo. POr favor no mas de 5 a la vez.
La traducción del mensaje de albarena es por deferencia a Rick, al mismo albarena y a todos los que estais muy ilusionados y no os dejo indicarlo.
Gracias anticipadas
Antrax
) Ooooops! Antrax, I think you do not know how big is the problem where you are now!. Je,je,je maybe you will be crazy, because of us!.[i do not know how to translate en que pollo te has metido,. te vamos a marear un rato, it is a Spanish colloquial spoken form]M1K3LSLOT escribió:Huyuyuyui.... Antrax en que pollo te has metido, je je je te vamos a marear un rato.Bueno vamos a empezar, simulador de peso por lastre de los vehículos como en le DTM con memoria de datos para futuras carreras, seria interesante que el regulador del mando fuese un potenciometro lineal, para la entrega de datos analógicos del mando fuese continua y de muchos pasos para evitar los saltos entrega de potencia que se notan con un mando de circuito con doce o catorce contactos, el potencio-metro del ssd da 64 lecturas diferentes y por eso tiene un comportamiento mas progresivo a pesar de su mal software, reacciones fisicas en el coche por la carga de combustible, no entiendo como se hace la lectura de la salida de carrera, en cual de los Brain line se puede programar ¿es libre? o hay algún orden, hay que designar a alguien de la web que trabaje con ellos para la traducción al castellano de instrucciones, programas y abreviaturas con compres ion de datos técnico en electrónica y sloteros, así Rick podra usar esos datos para las versiones de España algo así como hemos hecho con la Pro de ssd, la tensión de la pista ¿es estabilizada?, Necesito una unidad beta para hacer pruebas en España una imagen vale mas que mil palabras con instrucciones de como conectarse al mando ssd y al coche con cambios de vía ssd por supuesto pagare por anticipado el valor del material que Rick determine ¿la versión beta se podrá usar en ssd y N-D? en modo mixto y en modo analógico y en modo scorpius? para probar en diferentes pistas de los clubes de aquí, conozco locales de pistas de alquiler que se adaptan a este sistema despues de una prueba por su capacidad de programar coches con pin y por tiempo o vueltas para alquiler.
ya me dirás cual es la cantidad de dinero que te he de pagar por el equipo beta , el pago sería mejor por Pay pal calcula el cambio de divisa y el 9% de compensacion de Paypal.
Respuestas de Rick en orden (Me he permitido numerarlasinjectorman escribió:1-I think it is interesting to simulate balast weigth as the DTM does, with the possibility to keep data stored in memory to use it in future car races. It is interesting that the controller will be a linear potentiometer, in order to read a continuos flow of data (using as many steps as possible) and avoid jumps in power output, these jumps are well noticed when you use a controller with 12 or 14 contacts (then steps). SSD potentiometer gives 64 different reads and thus has a more progressive behavior despite their "bad" software. I think it will be interesting to have diferent behaviour when the car has different amount of fuel (interesting, isn't it.)
1-
What I have proposed right now is simple fuel useage and refuelling.
The 16 step controller I use is enough steps to have unnoticeable steps in power. PhilR in Australia has video on Youtube comparing Scorpius controller to Ninco progressive controller. He says the Scorpius is flawless and the Ninco had noticeable steps. No offence to owners of Ninco. Overall I like Ninco product=)
64 steps is good but not necessary.
The fuel algorithm for simulated tank weight is a future project. But is not hard to install.
2-
I do not understand how it is read the race start, which of the Brain lines must to be programmed, or is it a free [and personal option]? Or perhaps is there some order?
2-
Scorpius will be designed to use PCLapcounter. Guy Langelarkens will be adapting his software to include 16 digital cars. We are soon to establish a common protocol for sending car ID to PC via wireless USB dongle.
The Lane Brain is also used to count laps, up to 8 lanes.
3-
We need to appoint someone from the forum to work with them [this means "you"] to translate into Spanish directions, programs and abbreviations, with technical understanding of electronics languaje and sloters [of course]; Rick could use that material for Scorpius Spanish version (a work like that was done before with the SSD Pro powerbase).
3-
Antrax will be rewarded with some scorpius chips in the near future. Thankyou Antrax!
4-
Is the electric power to the track stabilized?
4-
There is no powerbase in Scorpius mode remember. In Scorpius mode you can use any power supply AC or DC. But I recommende regulated(stabilised) power supply of course. 0-20V with 25 Amps would be nice. The power supply simply is hardwired to the track.
5-
I need a "Scorpius unit" for beta testing in Spain, (a picture is better than a thousand words) with instructions about how to connect to the SSD throttle controller, how to digitalize the car with Scorpius chip and to use SSD line changers. I will pay for it in advance,of course [those components that Rick decide to send.
5-
I only have limited number of beta test units. Antrax is on my list for Spain. I hope to have another test unit available soon.
You dont pay to help me beta test. Indeed it is me who should be paying you! Without beta testers we have a poor product.
6-
Is the beta versión to be used in ssd (Superslot) and N-D [, or only in one of the flavours]? Will it be possible to test mixed mode, analogic mode and Scorpius mode? These are to test at different club tracks here.
6-
Yes, all except Scorpius mode. Scorpius mode is not available until the Lane Brain is complete as the Lane Brain controls all lane change functions and uses a secret and new system to change lanes and recognise car I.D. Test chips will be preset to Ninco and Superslot (UK Hornby Scalextric). It will run on both without reprogramming.
7-
I know places with rental tracks, that could change to Scorpius system when PIN protection will be available, both systems: time and lap counting
7-
PIN is only an option, not a necessity.
8-
You will tell me how much money I need to send to you, better by Paypal if possible. Please calculate currency change from Euro, fees and add 9% for Paypal compensation.
8-
Relax, (I know it is hard) I will not accept any money until I am completely happy and production is set in place=)
Be patient, it will happen=)
Regards
Rick
Exactametne de la misma manera que actualmente. El circuito Scorpius dispone de control sobre el actuador que lleva el coche Scalextric (SDS). Claro que esto significa que solo coches con el tipo de guia de SDS y su actuador pueden correr en ese sistema.gusano 3000 escribió:Yo soy un poco corto y todavia no me e enterado muy bien como cambian los coches de carril en scx digital¿podria explicarmelo alguien?
Editado 19 de Marzo del 2008 por Antraxinjectorman escribió:CITA(Ulisesx @ Feb 2 2008, 11:14 AM)Muchas gracias por la traduccion, estabamos expectantes. He entendido que el sistema servira para todos los "sistemas", si bien algunos no tendran todas las opciones.PREGUNTA, (de sds ya que es lo que tengo). Si los coches sds llevan un dispositivo mecanico para el tema de los cambios (no como los demas por desgracia) y éste ocupa un montón de espacio, habrá sitio para colocarle ademas el chip de scorpius?. o bien, no necesitara los actuales chips de sds y servira unicamente con el de scorpius?
Hago estas preguntas ya que como todos sabeis el sistema de cambio de sds es totalmente distinto a ninco ssd y demás.....
un saludo
El chip Scorpius reemplazará al de SDS. El chip Scorpius se ha diseñado para alimentar el solenoide del disparador SDS. También tiene un punto de contacto para el interruptor magnético (reed contact hat) que usa SDS. Por supuesto es necesario dejar en su lugar el dispositivo actuador y el interruptor magnético [para que funcione el cambio]
At this moment I do not understand well how SDS cars change lane. Can anybody explain it?gusano 3000 escribió:Yo soy un poco corto y todavia no me e enterado muy bien como cambian los coches de carril en scx digital¿podria explicarmelo alguien?
In the same way that actually does. Scorpius system has control over the Scalextric (SDS) solenoid actuator. Of course, that means that only cars with the "SDS guide" and his actuator can run on that system.Antrax escribió:Exactametne de la misma manera que actualmente. El circuito Scorpius dispone de control sobre el actuador que lleva el coche Scalextric (SDS). Claro que esto significa que solo coches con el tipo de guia de SDS y su actuador pueden correr en ese sistema.Eso se deduce de lo escrito por Injectorman. Aun así traduciré esta noche tu post y este para él.
Hola,injectorman escribió:Hola,We have just completed beta testing session number 2. Using PhilR's Ninco 70metre track in Finley.
We have fixed all Ninco glitches and am happy to say it runs perfectly!
In fact Ninco chipped cars were changing lanes sometimes by themselves, however there was no reports of Scorpius chipped cars doing this.
However now we have discovered a few small glitches in the throtle chip which need to be fixed.
Some issues with IDing cars. One car stopped. We will keep working to get it right.
Rick
