Categorias California
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Escrito originalmente por litus14 en 22 de Mayo del 2015
Mira.. me gustan mucho una gt3 y una Abarth500 en Septiembre. Genial.
Habeis acertado de pleno .
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Habeis acertado de pleno .
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Escrito originalmente por pemcib en 22 de Mayo del 2015
El Leon si que no!
litus14 escribió:Vie May 22, 2015 12:39 pmPero el Leon no es gt3 no?![]()
El Leon si que no!
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Escrito originalmente por pemcib en 22 de Mayo del 2015

Editado 22 de Mayo del 2015 por pemcib
Al 50%litus14 escribió:Vie May 22, 2015 12:40 pmHabeis acertado de pleno .

Editado 22 de Mayo del 2015 por pemcib
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Escrito originalmente por SPEEDBCN en 23 de Mayo del 2015
+ 1litus14 escribió:Vie May 22, 2015 12:40 pmMira.. me gustan mucho una gt3 y una Abarth500 en Septiembre. Genial.
Habeis acertado de pleno .
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Escrito originalmente por olgydan en 23 de Mayo del 2015
pinta muy bien
pinta muy bien
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Escrito originalmente por litus14 en 25 de Mayo del 2015
El viernes os paso los lexans de los Abarth a los que los pedisteis.
Contrariamente a lo pensado, siguen habiendo en stock en Aloy .
El viernes os paso los lexans de los Abarth a los que los pedisteis.
Contrariamente a lo pensado, siguen habiendo en stock en Aloy .
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Escrito originalmente por MALAFAMA en 25 de Mayo del 2015
Creo que las tiendas en cuanto ven que en el Cali hay categoria nueva, compran todo porque saben que lo venderan seguro
. Y si no probarlo diciendo que la proxima categoria la correremos con canoas, tendran remos de lexan por doquier
.
litus14 escribió:Lun May 25, 2015 4:21 pm
Contrariamente a lo pensado, siguen habiendo en stock en Aloy .
Creo que las tiendas en cuanto ven que en el Cali hay categoria nueva, compran todo porque saben que lo venderan seguro





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Escrito originalmente por litus14 en 26 de Mayo del 2015
Preparado un Audi R8 de NSR con motor Scaleauto, listo para probar el viernes.
El mismo que corrió con el Boxer la Especial. Con aquel motor iba muy bien al 90%
Preparado un Audi R8 de NSR con motor Scaleauto, listo para probar el viernes.
El mismo que corrió con el Boxer la Especial. Con aquel motor iba muy bien al 90%
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Escrito originalmente por pemcib en 26 de Mayo del 2015
Ya tengo uno

Ya tengo uno

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Escrito originalmente por SPEEDBCN en 26 de Mayo del 2015
Lo se, y como siempre me diste envidia con ese coche, mal amigo, ahora tengo la oportunidad de igualarte......jeje.pemcib escribió:Mar May 26, 2015 9:06 pmYa tengo uno
![]()
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Escrito originalmente por Richard77 en 26 de Mayo del 2015
el de mi avatar y creo que hermanito del de Pemcib, supongo que salieron juntitos del cascarón hace ya unos añitos, gracias Pemcib!
Yo también!pemcib escribió:Mar May 26, 2015 9:06 pmYa tengo uno
[/img]

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Escrito originalmente por pemcib en 27 de Mayo del 2015
Pues si, son hermanos gemelos .
Richard77 escribió:Mar May 26, 2015 10:08 pmYo también!el de mi avatar y creo que hermanito del de Pemcib, supongo que salieron juntitos del cascarón hace ya unos añitos, gracias Pemcib!
Pues si, son hermanos gemelos .
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Escrito originalmente por litus14 en 27 de Mayo del 2015
Qué boniiiiitos.
Ojalá salga en Aloy con fallo de tampografia .
Por cierto, el motor Scalesuto lo he probado ya y va similar al Boxer, en digital por lo menos. Yo lo doy por bueno, ya probareis.
Falta el slotingplus por acabar de probar en el California.
Qué boniiiiitos.
Ojalá salga en Aloy con fallo de tampografia .
Por cierto, el motor Scalesuto lo he probado ya y va similar al Boxer, en digital por lo menos. Yo lo doy por bueno, ya probareis.
Falta el slotingplus por acabar de probar en el California.
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Escrito originalmente por Pimpo en 27 de Mayo del 2015
Intento montar el sloting al mercedes.
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Escrito originalmente por MALAFAMA en 27 de Mayo del 2015
Tranquilos que el viernes ya los probaré después de la carrera, vosotros haceros rápido la foto del podium y dejarme la pista libre.
Tranquilos que el viernes ya los probaré después de la carrera, vosotros haceros rápido la foto del podium y dejarme la pista libre.
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Escrito originalmente por Almamian en 28 de Mayo del 2015
http://goo.gl/gXxkwA
Para que disfruteis un ratillo...
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Escrito originalmente por litus14 en 28 de Mayo del 2015
Tengo montado un Sloting en un Corvette, un scaleauto en un Audi NSR y llevaré mañana el Abarth500 con la carrocería gafe (Italia) que nunca ganó ninguna carrera
pero con lexan puesto. Esa carrocería pesa 13,4 gr ... casi 5 gr. menos que con copkit de serie.
Tienen que ir bien a todos, por narices .
Tengo montado un Sloting en un Corvette, un scaleauto en un Audi NSR y llevaré mañana el Abarth500 con la carrocería gafe (Italia) que nunca ganó ninguna carrera

Tienen que ir bien a todos, por narices .
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Escrito originalmente por MALAFAMA en 28 de Mayo del 2015
Perdón esto iba en kedada
Editado 28 de Mayo del 2015 por MALAFAMA
Perdón esto iba en kedada
Editado 28 de Mayo del 2015 por MALAFAMA
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Escrito originalmente por litus14 en 30 de Mayo del 2015
Bueno, creo que ya lo tenemos. Al menos los motores.
A grandes rasgos:
GT3
Modelos ya comentados anteriormente
Motor Scaleauto 11b, Slotingplus Speed 5, Boxer Slot.it ... power al 80%
Permitidas suspensiones.
Permitido copkit de lexan, peso mínimo 16g. (a confirmar)
ABARTH500
Cristales y copkit de lexan.
Llantas delanteras y traseras de serie con posibilidad de intercambiarlas.
Guía NSR libre.
Cuna y chasis del modelo, libre entre sus versiones.
Motor de serie, NSR Shark20
Permitido rebaje de la zona de anclaje trasero del chasis con carrocería.
Sobre suspensiones NSR en los Abarth500 no estoy seguro de votar a favor ni en contra pero quizás así podreis quitarle un rebote delantero al coche evitando el caballito, así que pensadlo bien.
Bueno, creo que ya lo tenemos. Al menos los motores.
A grandes rasgos:
GT3
Modelos ya comentados anteriormente
Motor Scaleauto 11b, Slotingplus Speed 5, Boxer Slot.it ... power al 80%
Permitidas suspensiones.
Permitido copkit de lexan, peso mínimo 16g. (a confirmar)
ABARTH500
Cristales y copkit de lexan.
Llantas delanteras y traseras de serie con posibilidad de intercambiarlas.
Guía NSR libre.
Cuna y chasis del modelo, libre entre sus versiones.
Motor de serie, NSR Shark20
Permitido rebaje de la zona de anclaje trasero del chasis con carrocería.
Sobre suspensiones NSR en los Abarth500 no estoy seguro de votar a favor ni en contra pero quizás así podreis quitarle un rebote delantero al coche evitando el caballito, así que pensadlo bien.