Afloja el trasero y los delanteros y quitale los tornillos del medio,aunque tampoco creo que mejore mucho en digital,date cuenta que el del reportaje es el analogico y el eje delantero es rigido,en el digital ya bascula de la parte delanteraCOROCOTTA escribió:En el numero creo que 51 de la revista masslot, salia un reportaje del corvette c6r,y en uno de los parrafos decia que para que el chasis bascule mejor ,habia que quitarle dos tornillos de sujeccion de la parte de abajo,pero no decia cual.
Me gustaria saber que 2 tornillos deberia de quitar para que esto suceda.
P.D.: Alguno tiene este coche rodado?, algun truco para que vaya mejor?
Es importante que bascule tambien de atras, afloja los de alante un poco, quita los del medio como comenta victor-maiden, y faloja bastante el trasero, hasta que encuentres una forma de pilotar comoda.victor-maiden escribió:Afloja el trasero y los delanteros y quitale los tornillos del medio,aunque tampoco creo que mejore mucho en digital,date cuenta que el del reportaje es el analogico y el eje delantero es rigido,en el digital ya bascula de la parte delantera
pero como dice djlutz,esto es para gustos. 