CARTHAGOBARNA SLOT DAY 2014

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Escrito originalmente por jok en 24 de Mayo del 2014
Principio de carrera. La organización verifica y reparte gomas. Pregunta:
 
¿Se pueden limpiar los neumáticos ( ya sé, son nuevos) con precinto de embalaje o cinta de carrocero?

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Escrito originalmente por pep0n en 24 de Mayo del 2014
Pero que inventos tienes Jok.

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Escrito originalmente por jose c en 24 de Mayo del 2014
Se pueden limpiar con algun tipo fluido corporal?.
Por ej saliva mal pensaos....
ALA MADRID!!!!!!!

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Escrito originalmente por Pistamania en 24 de Mayo del 2014
Hola otra vez.
He encontrado la siguiente incongruencia en el reglamento:
Punto 6 Llantas.
6.2.- Libres, idénticas en dimensiones y diseño en ambos lados de la carrocería (las delanteras pueden ser distintas de las posteriores) con un diámetro mínimo de 14,5 mm., (para llanta delantera) pudiendo ser de cualquiera de los fabricantes homologados.
 
Esto es imposible. Si las llantas deben de ser idénticas en dimensiones y diseño en ambos lados de la carrocería, no pueden ser ni más pequeñas ni diferentes las delanteras ni por el forro.
Yo supongo que lo que se quiere decir es lo siguiente, pero solo supongo.
 
6.2.- Las 4 llantas deben ser iguales en diseño.
El tamaño de las llantas delanteras no podrá ser inferior a 14,5mm.
Cada eje deberá llevar las dos llantas del mismo diámetro.
Libres, dentro de las comercializadas por los fabricantes homologados.
 
Espero una aclaración y la posterior corrección de este punto del reglamento, porque como dijo Descartes: "Lo que es no puede no ser".
Gracias y ánimo que ya falta menos para la reunión.
 

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Escrito originalmente por VICENTE en 24 de Mayo del 2014
Las llantas traseras pueden ser diferentes a las delanteras, tanto en diseño como en tamaño.....  lo que se exige es que las llantas de un mismo eje sean iguales.

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Escrito originalmente por Richard77 en 24 de Mayo del 2014
Eso es. Yo no veo que esté mal redactado, dice igual a ambos lados, no igual alante y atrás...

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Escrito originalmente por litus14 en 24 de Mayo del 2014
Hola pistamanía, estás apuntado al evento? Supongo que sí pero no sé tu nombre para cambiarlo por tu nick en los primeros posts..
 
Como dicen los compañeros, es así. Las dos delanteras deben ser iguales y las dos traseras también.
Se puede ir delante con llanta de un minimo de 14,5

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 25 de Mayo del 2014
Pistamania......has leido bien?

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Escrito originalmente por Richard77 en 25 de Mayo del 2014
Pistamania es uno de mis compañeros de equipo, Luis. El alma del Urola Costa Club y de las fiestas de San Telmo
Edito: Ahí me gusta ver que mi equipo se lee el reglamento a conciencia!
Editado 25 de Mayo del 2014 por Richard77

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Escrito originalmente por Albert en 25 de Mayo del 2014

Pero que inventos tienes Jok.

 
 

Principio de carrera. La organización verifica y reparte gomas. Pregunta:
 
¿Se pueden limpiar los neumáticos ( ya sé, son nuevos) con precinto de embalaje o cinta de carrocero?

 
Eso lo ví en las 24 horas. Se hacian paradas cortas para limpiar neumáticos traseros con la cinta de carrocero

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Escrito originalmente por litus14 en 25 de Mayo del 2014

Pistamania es uno de mis compañeros de equipo, Luis.

 
Lo imaginaba pero como prácticamente os conozco a todos, tenía dudas ya que a Luis no nos lo habías presentado
 
Aclarado está.

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Escrito originalmente por litus14 en 25 de Mayo del 2014

Principio de carrera. La organización verifica y reparte gomas. Pregunta:
 
¿Se pueden limpiar los neumáticos ( ya sé, son nuevos) con precinto de embalaje o cinta de carrocero?

 
Creo que no es necesario. Además, estamos valorando el dejar dar tres vueltas antes de la primera carrera de todos, con lo que lo que limpies se irá fácil.

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Escrito originalmente por jose c en 25 de Mayo del 2014
Estos neunaticos al principio. Recien sacados de la bolsa y puestos ( sin usar ningun tipo de limpiador. Fluido corporal, gasofa, cimta, etc) el neumatico parece de lluvia.
Lo cual esta muy guapo. Como culea!!!!!

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Escrito originalmente por olgydan en 25 de Mayo del 2014
culea tres vueltas, justo las que la organización se esta pensando dejaros dar en al primera carrera, 

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Escrito originalmente por fer226 en 25 de Mayo del 2014
Teniendo el personal conocimiento de la reacción del neumático en las tres primeras vueltas, no veo necesario las tres vueltas de calentamiento.

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Escrito originalmente por djlutz en 25 de Mayo del 2014

Como dicen los compañeros, es así. Las dos delanteras deben ser iguales y las dos traseras también.
Se puede ir delante con llanta de un minimo de 14,5

He sacado fotos espías del coche del equipo "Oxigen Donosti", mu brutos ellos, ¿entendéis la duda ahora?:

¿¿¿¿Anda decidme cuales tienen que ser iguales???? Eh? Eh? Eh?

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Escrito originalmente por litus14 en 25 de Mayo del 2014
No es por calentamiento ni por neumatico.
Es para que le tomeis medidas a la pista.
La siguiente que aún no se ha preguntado es si se podrá probar la pista, un clásico de cada año
Pues ahora mismo no se puede confirmar.
Dependerá de los horarios de apertura porque a las 10 empezaremos sí o sí Es posible que podamos muy temprano pero eso ya lo iremos confirmando.
Si se pudiera probar ya no tendria sentido lo de las 3 vueltas.

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Escrito originalmente por litus14 en 25 de Mayo del 2014

phpBB [video]

Por fin con Oxigen el gran video de Gionata tiene sentido

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Escrito originalmente por olgydan en 25 de Mayo del 2014
no lo había visto nunca, que guapada, me vale hasta como himno del CSD, 

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Escrito originalmente por litus14 en 25 de Mayo del 2014
Recordad que la inscripción hay que formalizarla antes del 6 de Junio. Luego las plazas pasan a los suplentes.
Venga esos equipos y sus componentes, que hay que dar las ID para personalizar carrocerias.