38ª KEDADA ND. 02 OCTUBRE 2010

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 18 de Septiembre del 2010

Sábado 2 de Octubre en el California Slot
Circuito Ninco Digital Original (2ª de 7 carreras)
Competiciones : Slot.it y Megane Ninco One
Horario apertura local : 15.00 h.
Horario inicio : 16.00 h.


01. Olgydan
02. D7
03. Litus
04. Hector
05. Pimpo
06. Speedbcn
07. Iceboy
08. Jorneta

[HAL]

Escrito originalmente por SPEEDBCN en 18 de Septiembre del 2010
+ 2

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 19 de Septiembre del 2010
Ya estamos ahí los 8 incombustibles... ahora faltan los valientes

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 20 de Septiembre del 2010
Aviso sobretodo para 1 navegante .
Si saliera o saliese el FordGT40 de slot.it, no entra en esta categoría sino en la próxima de clásicos NSR .
Lo digo porque en un mes creo que aparecerá.

[HAL]

Escrito originalmente por Guest eljorneta en 20 de Septiembre del 2010

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 25 de Septiembre del 2010
Propongo 2 nuevas normas de carrera, ahora que ya lo tengo demostrado:
1. Norma para la suma de vuelta en boxes:
Cuando sumamos la vuelta de cortesía si no cuenta alguna de las 3 primeras, lo hacemos al entrar en boxes ya que así el tiempo mínimo de vuelta lo permitirá. Pero hay un problema: cuando le das esa vuelta estando en boxes, le detienes el repostaje que esté haciendo.
Una de dos, o seguimos así o bien paramos la carrera (incluida la pausa del pclap por aquello del promedio) y se la sumamos con la pantalla del SUPR.
Yo pararía la carrera.
2. Norma de fin de carrera sin combustible.
Cuando entra el ganador aparece la bandera y seguidamente a los que vayan entrando EXCEPTO si alguien tiene que ir a boxes porque no le va a contar. Si pasa sin combustible aparece un cartelito que dice : Quiere acabar la carrera? Si-No. Siempre le hemos dado al NO y ha entrado a repostar y ha finalizado esa vuelta sumándosela el pclap.
Creo que la mejor opción es decir SI a que el pclap acabe la carrera en ese momento porque así no le va a sumar una vuelta que no merece ya que ha repostado cuando todos habían ya acabado. En caso de decir NO, la cuestión sería quitarle una vuelta cuando pase por meta. Es lo mismo. Pero es más justo para los demás.
Si no se ha entendido, volved a leerlo y pensad, que no es nada complicado.

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 26 de Septiembre del 2010
Punto 1 : 2 votos a favor (Litus - Olgydan)
Punto 2: 2 votos a favor (Litus - Olgydan)
A D7 seguro que le vale lo que sea

[HAL]

Escrito originalmente por Guest hectorfb en 26 de Septiembre del 2010
Punto 1: A favor. Pero sería bueno la modificación del PCLC para que la suma de vueltas sea mas fácil.
Punto 2: Si alguien acaba la carrera sin combustible, es como si no hubiese acabado, asi que... AL ULTIMO PUESTO!! Y ademas, 3 vueltas a la manzana...
En fin...

[HAL]

Escrito originalmente por Pimpo en 27 de Septiembre del 2010
Amen :)

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 27 de Septiembre del 2010

Punto 2: Si alguien acaba la carrera sin combustible, es como si no hubiese acabado, asi que... AL ULTIMO PUESTO!! Y ademas, 3 vueltas a la manzana...
En fin...

Así me gusta. Propuestas !!!
De todas maneras, ya existe la casilla para marcar esa opción en el pclap para que puedan correr todos hasta el final.
El problemilla es ese, acabar con o sin gasofa.
La propuesta de Hector no es mala.
En definitiva:
- Se para para sumar las 3 primeras vueltas si ha habido fallo.
- Se da por concluida la carrera en caso de que se quede sin gasofa en el ultimo paso por meta.
- Todos deben acabar la carrera pasando por meta, siempre.

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 27 de Septiembre del 2010
Si alguien tiene otra central para reprogramar por si pasa algo en carrera, que se la traiga, que aún no tengo las mías.

[HAL]

Escrito originalmente por Guest hectorfb en 27 de Septiembre del 2010

Si alguien tiene otra central para reprogramar por si pasa algo en carrera, que se la traiga, que aún no tengo las mías.

Ok. Ya la llevo yo.

[HAL]

Escrito originalmente por olgydan en 27 de Septiembre del 2010
estoy con Hector pero con matices, esta noche lo explico....

[HAL]

Escrito originalmente por Guest hectorfb en 27 de Septiembre del 2010
Dany, si en lugar de 3 vueltas son 5 no me voy a oponer...

[HAL]

Escrito originalmente por olgydan en 27 de Septiembre del 2010
pues aqui va....como sabeis que a mi me gusta acercarme a la realidad, el ejemplo es....
si uno gana con 60 vueltas, el segundo esta haciendo la vuelta 59 se queda sin gasolina y el tercero pasa por meta con 58, para mi este es el resultado final, pues aunque no haya acabado la 60 tiene mas vueltas que el tercero...peeeeeeeeeroooooooo
mi propuesta es si acaba con 59 queda por detras de TODOS lo que tengan 59 vueltas, pues los demas la han acabado y tu te has quedado sin gasofa a medio camino, pero, y aqui esta el matiz....nunca al último puesto...pues en la realidad no pasa asi....te quedas con las vueltas que has dado, no te eliminan por no pasar por meta....

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 27 de Septiembre del 2010
Pero Dani, si esto ya ocurre así.
El que está haciendo la 59 y no se la da por no tener gasofa, cuando pase con gasofa le marcará la 59 y quedará por detrás de los que ya hayan hecho la 59.
La cuestión es que esa 59 sin gasofa no debería valer por lo que se quedaría con 58 que son las que ha dado con gasofa.
Y a esto se llega si cuando sale el cartel preguntando lo de finalizar la carrera le dijéramos que SI.

[HAL]

Escrito originalmente por olgydan en 27 de Septiembre del 2010
no...si lleva 59 y reposta, hara la 60 y eso es lo que quiero evitar....si el lider paso por meta, nadie puede parar a repostar, habiendo pasado detras de él.....no es justo...es como cuando en SDS deciamos que en la última vuelta no se puede repostar....

[HAL]

Escrito originalmente por olgydan en 27 de Septiembre del 2010
resumiendo, yo lo que haria es que si el lider ha pasado por meta....y uno no acaba la carrera queda en el puesto que esta, excepto si hay mas pilotos en su misma vuelta con lo que para mi deberia perder posiciones....al final de la carrera se ha de llegar con gasofa....no se puede uno a dar vueltas como puede pasar, hasta que le venga en gana repostar, y cuando lo haga sumar una mas....

[HAL]

Escrito originalmente por Guest hectorfb en 27 de Septiembre del 2010
A ver si con este esquema nos aclaramos...
Lider 59, pasa meta y marca 60.
Segundo 59, pasa meta sin gasofa y se queda con 59 Y AQUI ACABA SU CARRERA A ESPERA DE LO QUE HAGAN LOS DEMAS.
Tercero 59, pasa meta y marca 60 y PASA A SER SEGUNDO.
Cuarto 58, pasa meta y marca 59 y PASA A SER TERCERO.
Quinto 57, pasa meta y marca 58 y SE QUEDA QUINTO.
Logicamente, el que ha pasado segundo PASA A SER CUARTO.
Esto es lo que quieres decir no Dani??

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 27 de Septiembre del 2010
OK, Pues eso, se le dice que SI a finalizar y no le dará la ultima vuelta