101 y 102 KEDADA BOMBAYSLOT. 21 DE SEPTIEMBRE DE 2013.

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Escrito originalmente por quinux en 22 de Septiembre del 2013
Por cierto, la frase del día: Esto con oxigen no pasará :lol::lol::lol::lol: Made in Paco.

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Escrito originalmente por quinux en 22 de Septiembre del 2013
Venga esas sensaciones del día ayer

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Escrito originalmente por mikiCT en 22 de Septiembre del 2013
Quinux abre la veda! .
Que empiece la temporada de cronicas!!
A veces me poneis una presion encima que con razon luego corro pegando patadas al aire :lol:

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Escrito originalmente por torren en 23 de Septiembre del 2013
las cronicas no estas hechas para mi yo me encargo de otras labores que se me dan mejor

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Escrito originalmente por torren en 23 de Septiembre del 2013
miki como tienes mas salidas que una autovia te vamos aotorgar el cargo de cronista

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Escrito originalmente por angel en 23 de Septiembre del 2013
Buena cronica QUINUX..fue una gran mañana aunq por momentos ya no veia los coches, ni las curvas..nunca habia corrido tantas carreras seguidas.
Hasta la proxima compañeros

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Escrito originalmente por litus14 en 23 de Septiembre del 2013
Bueno, qué tal vuestros F1 y vuestros Abarth?

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Escrito originalmente por torren en 23 de Septiembre del 2013

Bueno, qué tal vuestros F1 y vuestros Abarth?

que te responda uno que yo se .

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Escrito originalmente por BOMILCAR en 23 de Septiembre del 2013

que te responda uno que yo se .

jaja......cojo la indirecta......
El f1 está a punto de batir el record de vuelta en el Bombay, estuvo a punto de poner el 9, de hecho marqué un 10,02 creo.
El Abarth, en cuanto el mecánico de Red Bull lo tocó de fábula.
Los f1 en general sufrieron menos de lo previsto, sobre todo con el tema de alerones, pensaba que se iba a culear con esos coches y no fue para tanto.
En cuanto a los abarth, a pesar de que pensaba que iban a haber diferencias, los motores nuevos se soltaron y fue muy igualada sobre todo las segunda kedada.
En general muy bien y la pista.......de fábula.......solo quedaría retocar ( e incluso volver a hacer los cruces dobles).
Torren un crack....
El tema de comisarios......bueno.....es cuestión de coger más experiencias.....aunque algunas actitudes.......
Gaba te aseguro que mi enfado no fué por tí, solo fue la gota que colmaba el vaso.

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Escrito originalmente por angel en 23 de Septiembre del 2013
No te preocupes yo no me enfade...pero todos nos vemos perjudicados alguna vez.son cosas q no se pueden mejorar, pero no evitar...
Un saludo

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Escrito originalmente por angel en 23 de Septiembre del 2013
Perdon q se pueden mejorar....jej

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Escrito originalmente por quinux en 23 de Septiembre del 2013
Gaba siempre puedes decir una frase q jode mucho pero a la vez esta cargada de razón: no haberte salido ggggggggggg

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Escrito originalmente por torren en 23 de Septiembre del 2013
Tienes razón Quinux el primer culpable es el que se sale

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Escrito originalmente por torren en 23 de Septiembre del 2013
Lo que pasa que los nervios,el cansancio y el calorcito creo que hizo mella y alguien va y da un palmetazo ese esta chalao
Bueno en su nombre pido disculpas

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Escrito originalmente por litus14 en 23 de Septiembre del 2013
Bueno, los f1 van geniales, a que si? De hecho algunos ya probasteis los míos cuando venimos a la 100.
Y el Abarth se agarra muy bien, son buenas categorias, incluso para hacerlas con O2.
Ambas me encantan.

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Escrito originalmente por torren en 23 de Septiembre del 2013
pues si van muy bien los f1 pecan en el precio pero van bien

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Escrito originalmente por litus14 en 23 de Septiembre del 2013
Bueno, no más que un nsr o cualquier gt preparado.
Lo importante es verificar siempre la anchura de todo el eje trasero y el diametro de las ruedas, que si las gastas demasiado disminuye y por tanto aumenta el efecto iman.
Habiendo corrido poco no se ha podido gastar para rebajarse tanto como para no cumplir reglamento. A no ser que a alguien le dé por rebajar neumáticos sin correr pero eso es llevar todo al límite y tener que convertirte en policía. .

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Escrito originalmente por torren en 23 de Septiembre del 2013
Tomaremos nota Litus gracias
Aunque ese detalle es muy fácil de controlar cuando los bólidos están en el parque cerrado
Panteras negras !!!!!! esto no es cosa de uno es cosa de todos

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Escrito originalmente por mikiCT en 23 de Septiembre del 2013
Habeis visto unos chasis que han sacado en italia de fibra de vidrio para los f1, que admiten bancada slot.it?¿

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Escrito originalmente por quinux en 23 de Septiembre del 2013

Tomaremos nota Litus gracias
Aunque ese detalle es muy fácil de controlar cuando los bólidos están en el parque cerrado
Panteras negras !!!!!! esto no es cosa de uno es cosa de todos

Pues habrá que medir antes de cada carrera y marcar un límite o cambiamos el motor por un JP y adiós efecto imán
Editado 23 de Septiembre del 2013 por quinux