OXIGEN en el California

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Escrito originalmente por litus14 en 13 de Septiembre del 2013
Probando coches, motores, configuraciones de pclap... .
Un par de videos con el móvil en una mano y el SCP1 en la otra
A ver quien me dice qué motor lleva el Jaguar ????

phpBB [video]

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Escrito originalmente por Richard77 en 13 de Septiembre del 2013
Buff como va la pelotilla!
El jaguar como lo veo mas suelto que los míos que van con el naranjita voy a decir que lo llevas con jp?
Editado 13 de Septiembre del 2013 por Richard77

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Escrito originalmente por litus14 en 13 de Septiembre del 2013
Pues no, no e sun JP.
Es un motor boxer de slot.it de caja larga y cerrada, en AW. Un motor que da 20.000 rpm a 12v. (el nc5 da unas 17.000rpm, a 12v.)
Para que veais lo que podemos usar. Y si creeis que corre demasiado, se le da a la palanquita de MAX POWER y todos los coches bajan al % que le indiquemos.

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Escrito originalmente por olgydan en 13 de Septiembre del 2013
Eneeeeeeeeeeeeeeeeerooooooooooooooooooooooooo

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Escrito originalmente por djlutz en 13 de Septiembre del 2013
Se va a hacer laaaaaaaaaargo.

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Escrito originalmente por litus14 en 14 de Septiembre del 2013
Bueno, pues hoy la estrella de la kedada ha sido el ABARTH oxigenado .
Yo ya sé lo que es esto, así que mejor dar paso a los Daytona, Jordinelly, Suburban, Sergi, Pemcib o Bletes que tenían una sonrisa de oreja a oreja
A ver qué cuentan...
Solamente decir que ... 240 vueltas seguidas sin fallo (que después de la kedada de hoy se dice rápido )

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Escrito originalmente por olgydan en 14 de Septiembre del 2013
si por mi fuera.....empezaba mañana con el cambio.....
Ayer no se podía disfrutar, dando vueltas a lo bonoloto y escuchando la cantidad de vueltas que nos volaron a todos....
como dice Dj, a mi, se me va a hacer muy largo este trimestre.....y mas teniendo ya la pasta....

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Escrito originalmente por fjerosa en 14 de Septiembre del 2013
Por cierto para casa no seria adecuado no¿?¿ MUY CARo pasarse de ninco digital a oxigen ¿?¿

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Escrito originalmente por djlutz en 14 de Septiembre del 2013
Yo no lo creo, lo he comentado muchas veces, es hacer números, en otro post por ahí hice una pequeña comparativa... ni idea de dónde era.

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Escrito originalmente por Pimpo en 14 de Septiembre del 2013
Post kedada de ayer con test de Oxigen. Yo no rode ni una vuelta, simplemente me quede sentado a escuchar la masterclass de las posibilidades del sistema + pclap que nos dio Litus y ver las cares de los pilotos que rodaron.
Sobre la clase de Litus...lastima de no tomar apuntes pero en directo y funcionando:
el tema gasto combustible y velocidad del coche. Diosssss como bajaron los tiempos por vuelta regularmente al bajar de los 30l de combustible. Ademas se puede regular la incidencia que le quiera dar en funcion del gasto de combustible.
Limitacion de velocidad en boxes y que tambien se puede regular.
Regular la potencia de los coches desde el sistema para lograr el equilibrio para poder rodar rapido y con carreres limpias sin salidas.
En fin posibilidades miles y lo que nos queda por experimentar...Ahhhh y despues el mando y sus posibilidades que cada piloto tendra que encontrar para pilotar a gusto.
Sobre los pilotos que vi rodar:
Sergi: bien al principio y cuando empezo a bajar el combustible un poco de culo y con salidas varias. Me acerque le toque algo el mando y por la cara que puso al finalitzar la primera vuelta creo que acerte :lol:
Olgydan: ya sabe de que va y ya sabe como adaptar el mando a su estilo. Si por el fuera la pròxima kedada ya seria con Oxigen.
Pemcib: esas horas del test no eran las mejores para el pero ya le vi toqueteando las ruedas del mando y rodar bastante seguro.
Daytona: sinceramente creo que el que mas disfruto de este mini test, su cara y expresion corporal creo que lo delataron :lol: Tiene la ventaja que en sus inicios en analogico el scp es el mando con el que corria.
Jordinelly: en su linea de batir tiempos, cuando se quedo con poco combustible disfruto de su pilotaje. Ya empezo a preguntar como tenia que tocar ruedecitas y com buscar la mejor curva en el mando.
Pablo: le costo un poco mas pero despues en la calle ya le escuche comentar con Suburban la posibilidad de ir a entrenar al circuito de Corbera.
Suburban: otro que ya sabe de que va el mando y le vi disfrutar.
En fin que me lo pase teta sin correr y mira que es difícil en mi que lo quiero correr todo y mas :lol:
Tenemos ganas e ilusion con el sistema y sus posibilidades asi que ya contaremos con lo que nos vamos encontrando por el camino hasta poder disputar el primer campeonato con Oxigen en el Cali.
Editado 14 de Septiembre del 2013 por Pimpo

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Escrito originalmente por litus14 en 14 de Septiembre del 2013
Y todo con su cómoda cajita alimentadora de 73 gramos .

Vamos, que Jordinelly se podía colocar en la zona que quisiera del circuito .

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Escrito originalmente por Jordinelly en 14 de Septiembre del 2013
Disfrute muchisimo con oxigen el tacto me sorprendio, me salia por correr mucho,me gusto demasiado y el mando con todas las opciones para entretenerse,se puede mejorar el dedo el limite esta mas lejano esa es una opinion mia,espero que os salga todo bien tendreis trabajo y yo disfrutarlo al maximo cuando corra, lo del combustible es una pasada, se acerca mas a la realidad cuando estas en el ecuador del combustible empieza el coche a comportarse diferente y eso ace que tengas que cambiar la manera de pilotar..

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Escrito originalmente por fjerosa en 15 de Septiembre del 2013
ostias vaya como pinta el tema....una pena que en Sevilla nada de nada,,

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Escrito originalmente por djlutz en 15 de Septiembre del 2013
Todo es un truco, seguro que lleva imán y son coches con chip sds.

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Escrito originalmente por olgydan en 15 de Septiembre del 2013
lo probé poco, pero lo suficiente para saber que vamos a disfrutarlo como bellacos.....
por las prestaciones,
por la gran cantidad de configuraciones diferentes,
por recuperar el "efecto combustible"
limitación de velocidad en boxes...(se acabó el mil uno mil dos)
y muchas cosas mas.....
sobre el marcaje, es el gran misterio, pero estoy convencido que el porcentaje de error sera ínfimo....

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Escrito originalmente por suburban en 16 de Septiembre del 2013
No hace falta que diga nada!!!! .

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Escrito originalmente por Sergi en 16 de Septiembre del 2013
Yo todavía estoy flipando, es la leche la cantidad de mejoras y el tacto es espectacular, la influencia del combustible, la velocidad en el box.....flipooo
Solo tengo que conseguir hacerme con el funcionamiento de todos los botones y ruedecitas, y yo soy un poco tarugo, pero con paciencia y con los maestros que tengo fijo que lo pillo rápido......ya tengo ganas de empezar.

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Escrito originalmente por litus14 en 16 de Septiembre del 2013
Para la próxima demostración, a ver si le casco un chip a un cartrix mismo.. o un Clio con JP o similar.. y probamos cosillas.

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Escrito originalmente por pascual en 25 de Septiembre del 2013

Yo todavía estoy flipando, es la leche la cantidad de mejoras y el tacto es espectacular, la influencia del combustible, la velocidad en el box.....flipooo
Solo tengo que conseguir hacerme con el funcionamiento de todos los botones y ruedecitas, y yo soy un poco tarugo, pero con paciencia y con los maestros que tengo fijo que lo pillo rápido......ya tengo ganas de empezar.

todo esto se hace a traves del pclap, o algun soft de o2?

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Escrito originalmente por litus14 en 25 de Septiembre del 2013
A través de ambos softs + Dongle.
El que quieras usar, pclap o pcchrono.
Vamos a ir viendo qué le hace falta al pclap con Oxigen ya que no se ha trasteado aún lo suficiente.
El pcchrono también lo van evolucionando pero es menos vistoso aunque eso sí, gratuito.