Gasclavat

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Escrito originalmente por Guest hectorfb en 27 de Abril del 2011

Julio +1

La sé, la sé!!! Julio + 1 = Agosto

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Escrito originalmente por Daytona en 27 de Abril del 2011

La sé, la sé!!! Julio + 1 = Agosto

Qué crack Hector!!!! :D

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Escrito originalmente por SPEEDBCN en 27 de Abril del 2011
Sábado 30 de Julio :D + 2

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Escrito originalmente por litus14 en 27 de Abril del 2011
Va ganando el sábado 30 Julio por la mañana
Daytona
Jorne
Pimpo
Hector
Litus
DJLutz
Speedbcn
Iceboy

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Escrito originalmente por pemcib en 27 de Abril del 2011
Bueno, ya tenía apuntado el 30 como despedida del California, asi es que si se hace todo junto me apunto

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Escrito originalmente por Daytona en 28 de Abril del 2011
Ole, con pemcib ya somos 9. Para mi también mejor el 30/07.
Litus, el mínimo de pilotos serían 6 equipos de 2? con 6 pilotos se cubren las asistencias de esa peaso pista?
Vamos, que ya estamos cerca!

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Escrito originalmente por litus14 en 28 de Abril del 2011
6 colocadores, efectivamente.
01. Daytona
02. Jorne
03. Pimpo
04. Hector
05. Litus
06. DJLutz
07. Speedbcn
08. Iceboy
09. Pemcib
Nos faltan por hablar los Enmavis, los Kawas, Olgydan y demás...

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Escrito originalmente por Pimpo en 28 de Abril del 2011
Bueno bueno, tal como va el tema de participantes, los que faltan por hablar y algun clavat que quizas se apuntaria...quizas incluso se podrian formar equipos de tres. Ya podeis ir pensando en la duracion y el coche a utilizar.
Editado 28 de Abril del 2011 por PIMPO

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Escrito originalmente por Daytona en 28 de Abril del 2011

Ya podeis ir pensando en la duracion y el coche a utilizar.

Si es una mañana, yo votaría por parque cerrado a las 08:30, carrera de 09:00h a 14:00h, 5 horitas.
Autos:
...clásicos, motor a definir.
Slot.it nc5 AW
Ninco nc5 AW, los del slotday ya servirían
Todos tenemos, y su pilotaje lo tenemos bastante bien asimilado. .
Personalmente, y para dar igualdad, establecería la relación piñón/corona fija para todos en nº de dientes, que no en marca y material.

PD: recordad quitarle el chip .
Editado 28 de Abril del 2011 por Daytona

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Escrito originalmente por litus14 en 28 de Abril del 2011
Para eso le quitas el chip al Nissan de reprotec de la Interclubs
No querías un Porsche / Corvette de NSR?
Con que haya 6 coches ya hay suficiente.

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Escrito originalmente por Pimpo en 28 de Abril del 2011
Hombre yo creo que para ese circuito los NSr no estarian nada mal. Se podria mirar a ver si se llega a los 6 porsche 997 o 6 mosler para una monomarca y despues decidir si se corre con el mismo material y relaciones (para mi seria lo mejor aunque despues estaria el tema mandos...)
Si es resis y conociendo poco el circuito la mayoria, optaria por el coche mas facil de llevar o que mas perdone los errores ¿no?
A ver que opinan los asiduos a gasclavat.

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Escrito originalmente por litus14 en 28 de Abril del 2011
El Porsche y el Corvette de NSR, con idéntico motor de serie e igual relación.
Si es por eso, yo tengo 2.
Sobre la duración y horario, eso es demasiado pronto para la mayoría.
Si son equipos de 2, con 4 horas creo que es suficiente y acabando a las 14.30 en media hora estamos en la mesa.
Si son equipos de 3, con 5 horas... con lo que empezando a las 9.30 o 10 (depende del formato) ya está bien.
Sobre la comida, yo no voy a buscarlo. Creo que comer en Palau estaría correcto y después hasta podemos acabar en el club .

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Escrito originalmente por Pimpo en 28 de Abril del 2011
Porsches tiene Jorneta , Hector y Daytona. Contando los 2 de Litus nos faltaria 1 coche...

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Escrito originalmente por Daytona en 28 de Abril del 2011
No había pensado en los porsche de nsr, para mi fantástico del verbo fantástico... me encanta ese coche... es un misil"

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Escrito originalmente por djlutz en 28 de Abril del 2011
Tengo Porsche.

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Escrito originalmente por litus14 en 28 de Abril del 2011
Porsche NSR
Jorneta
Hector
Daytona
Litus
DJLutz
Corvette NSR
Litus
Daytona

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Escrito originalmente por djlutz en 28 de Abril del 2011
Para entonces tendré Corvette

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Escrito originalmente por Guest hectorfb en 28 de Abril del 2011
Me parece bien lo de los Porsches / Corvettes.

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Escrito originalmente por Pimpo en 28 de Abril del 2011
Pregunta a los entendidos: ¿seria muy complicado organizar las tandas por carril corriendo 1/2 tanda con el porsche y 1/2 tanda con el corvette?
Si se pudiera correriamos todos por todos los carriles con los 2 modelos de coche...
Editado 28 de Abril del 2011 por PIMPO

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Escrito originalmente por Guest hectorfb en 28 de Abril del 2011
Si los equipos son de 2, cada piloto hace 3 carriles.
Si los equipos son de 3, cada piloto hace 2 carriles.
A partir de ahí, si todos los equipos disponen de los 2 coches, ya sean propios o prestados, cada piloto podría elegir con que coche correr la manga que le toque.
En todo caso, evitaría, aun siendo una pachanga, que se comparta coche de un equipo con otro, pues un coche cambia bastante en mangas de, pongamos un ejemplo, 45 minutos. Así evitamos el excesivo desgaste de un coche y nos evitamos el "mantenimiento".
Si viésemos que de coches vamos justos, podríamos admitir también el Mosler...