Categorias California

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 17 de Septiembre del 2014
Eso depende de cada circuito Miki.
Entre los dos bmw hay diferencia en poca cosa de la carroceria. No afecta.

[HAL]

Escrito originalmente por MALAFAMA en 17 de Septiembre del 2014

 
 
Me sorprende el peso del Porsche   Aún será una ganga, poco peso y más iman

 
Asi que el Porche va bien

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 17 de Septiembre del 2014
Quw la teoria dice NO pero el reglamento puede favorecerle e igualarle.
Pero es mi opinión, nada seguro.

[HAL]

Escrito originalmente por MALAFAMA en 17 de Septiembre del 2014
OK, el viernes me explicas porque me cueeeeeeeeesta 

[HAL]

Escrito originalmente por olgydan en 18 de Septiembre del 2014

Por cierto, pesos de carrocerías:
 
 
BMW M1: 19,00 g.
PORSCHE: 21,00 g.
CAPRI: 21,70 g.
LANCIA: 22,50 g.
FERRARI : 23,00 g.
 

Mi opinión es ésta:  pesos tal como son. Motor abierto abajo para Capri y BMW. Cerrado para los demás.

 
No lo pillo, abierto no eran Lancia y Porsche y cerrado para todos los demás, .
 
El motor era abierto abajo para igualar con los peores, en teoria los peores, eran el Lancia y el Porsche, ¿no?

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 18 de Septiembre del 2014
Sí. Es al revés.
Lo corrijo.
Cerrado para Bmw y Capri.

[HAL]

Escrito originalmente por olgydan en 18 de Septiembre del 2014
Ves como si leo, .

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 18 de Septiembre del 2014
Mañana saldremos de dudas...
 

[HAL]

Escrito originalmente por SPEEDBCN en 19 de Septiembre del 2014
DTM con chasis 3d y luces y grupo c slot it....mi voto.

[HAL]

Escrito originalmente por pemcib en 19 de Septiembre del 2014
y suspensiones  .

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 19 de Septiembre del 2014

DTM con chasis 3d y luces

 
y NC5 .

[HAL]

Escrito originalmente por olgydan en 20 de Septiembre del 2014
y lanzas en las ruedas para destrozar al contrario,
 
voto a todo si, incluidas las suspensiones, ya puestos, a mega-currar en la DTM

[HAL]

Escrito originalmente por hector en 20 de Septiembre del 2014
Suspensiones o en la DTM o en Grupo C, pensadlo bien...

[HAL]

Escrito originalmente por SPEEDBCN en 20 de Septiembre del 2014
Y habra que pedir kits de luces no?

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 20 de Septiembre del 2014

No inventeis luces que no vayan conectadas al chip. Que os conozco.

[HAL]

Escrito originalmente por SPEEDBCN en 20 de Septiembre del 2014

No inventeis luces que no vayan conectadas al chip. Que os conozco.

Ayer se hablo del kit slot it....+ 1.

[HAL]

Escrito originalmente por djlutz en 20 de Septiembre del 2014
Vendo kits de luces slot.it
Uis! Me he equivocado de post

[HAL]

Escrito originalmente por SPEEDBCN en 20 de Septiembre del 2014

Vendo kits de luces slot.it
Uis! Me he equivocado de post

Si es en serio yo quiero. Si es cachondeo...tambien quiero...juas juas.

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 20 de Septiembre del 2014
Luego ya haremos un resumen de cómo queda todo el tema de categorías, material a usar, etc...
 
Pero solamente comentar que ayer algunos probaron el Ferrari 512bb de Sideways y creo que la conclusión es que debe ir con motor CERRADO.  A nivel de Capri y BMW.
 
En definitiva.
 
MOTOR FLAT CERRADO
Capri
BMW
Ferrari
 
MOTOR FLAT ABIERTO
Lancia
Porsche
 
 
Y decir que para mí, la mejor cuna para estos coches es la gris de slot.it EVO6.

[HAL]

Escrito originalmente por litus14 en 20 de Septiembre del 2014
He tenido que mirar el calendario ante tanta prisa
 
El campeonato con GRUPO 5 y CLASICOS comienza allá por el 19 Diciembre (osea que faltan 3 meses !!!!!!)
 
y el siguiente con GRUPO C y supongo que DTM comienza después de Semana Santa, hacia el 10 Abril 2015 (casi 7 meses )