De Ferrari a Lotus

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Escrito originalmente por Guest Hades en 5 de Septiembre del 2008
Tras preparar mecánicamente el Ferrari de Massa 2007 de SCX voy a transformarlo como buenamente pueda en un Lotus 2010, el regreso de la escudería tras 15años sin correr.
Os dejo unas fotos del pintado del piloto (siento la mala calidad), según vaya transcurriendo el trabajo iré colgando las fotos.
Imprimado

Capas base

Iluminaciones


Calcas


Editado 17 de Septiembre del 2008 por Hades

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Escrito originalmente por PeriDj en 5 de Septiembre del 2008
Muy bien, pues esperamos las siguientes fotos

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Escrito originalmente por Guest Hades en 9 de Septiembre del 2008
Las primeras fotos:
- Trabajo en proceso

- Detalle del volante y espejo ambos pintados a mano

- Piloto pintado a mano finalizado en el cockpit


- Vista lateral y semifrontal


Editado 9 de Septiembre del 2008 por Hades

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Escrito originalmente por Guest Hades en 10 de Septiembre del 2008
Después de casi perder los nervios con las calcas de las líneas doradas este es el trabajo finalizado.
Hay dos graves problemas, aun barnizado las calcas son muy delicadas y se rompen o caen al más mínimo golpe, aun usando Micro Sol, por otro lado la pintura negra salta enseguida dejando ver el rojo del Ferrari que hay debajo. En consecuencia, un coche bonito para la exposición pero nada útil para competir, sabiendo la de golpes que se dan los coches en SDS. Utilizaré el chasis preparado en otro coche sin pintar y este irá directo a la vitrina.
Lateral derecho

Lateral izquierdo

Frontal

Posterior

Vista cenital

Pasado y futuro

PD: Cuando terminé de hacer las fotos me dí cuenta de que el tren delantero estaba mal colocado.
PPD: Para los curiosos, el VII corresponde a los 7 campeonatos que ha ganado la escudería Lotus.

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Escrito originalmente por PeriDj en 10 de Septiembre del 2008
Pues muy bueno el cambio que ha realizado el Ferrari, lástima que sea para la vitrina. A ver si para la próxima consigues no tener los problemas de las calcas y la pintura

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Escrito originalmente por litus14 en 14 de Septiembre del 2008

Utilizaré el chasis preparado en otro coche sin pintar y este irá directo a la vitrina.

Qué pena no verlo en pista pero en digital ya se sabe, abundan los golpes.

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Escrito originalmente por Guest Hades en 14 de Septiembre del 2008
No te preocupes Litus, si me paso por vuestro club lo levaré para echar alguna que otra carrerilla. Tengo más calcas y puedo hacer reparaciones si algo cae.

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Escrito originalmente por IsRaE en 12 de Octubre del 2008
yo tambien lo tube en analogico en mi primer circuito hace ya como muchos años cerca de 20 seguro, tenia ese y uno amarillo no se ni de que marca era el amarillo, saludos te quedó tremendo

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Escrito originalmente por Guest Hades en 13 de Octubre del 2008

yo tambien lo tube en analogico en mi primer circuito hace ya como muchos años cerca de 20 seguro, tenia ese y uno amarillo no se ni de que marca era el amarillo, saludos te quedó tremendo

Si la decoración del amarillo es de Martini es el Lotus de Exin, si la decoración es de Camel también es de Exin, pero si pone Lotus es de Super Slot (que aun no he conseguido en Ebay ).
Estoy transformando el resto de F1 actuales a las antiguas decoraciones de los Lotus (Martini, Camel, Gold Leaf), en cuanto los tenga todos los colgaré para que les echéis un vistazo.
Editado 13 de Octubre del 2008 por Hades

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Escrito originalmente por Guest Hades en 5 de Noviembre del 2008
¡Este coche ha ganado un premio de un concurso de pintura!
¡Mi primer trabajo y quedo tercero!
De veras que no esperaba llevarme nada viendo el nivel y que lo había mandado por mandar a ver si sonaba la flauta.
Foro Pasionslot
El premio, que es lo de menos, un coche en kit de Team Slot y salir en las dos revistas de slot.

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Escrito originalmente por PeriDj en 6 de Noviembre del 2008

¡Este coche ha ganado un premio de un concurso de pintura! ¡Mi primer trabajo y quedo tercero!
De veras que no esperaba llevarme nada viendo el nivel y que lo había mandado por mandar a ver si sonaba la flauta.
Foro Pasionslot
El premio, que es lo de menos, un coche en kit de Team Slot y salir en las dos revistas de slot.

Joer macho, enhorabuena, no sé porque creerias que no tendrías posibilidades, quedandote tan bien el F1 a pesar del problema de las calcas.
Que bonitos también el 207 y el Cupra, el autobús, el málaga..