puerto de montaña ( 1 metro de subida)

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Escrito originalmente por oscolove en 29 de Enero del 2006
Yo tambien llego tarde, pero opino lo mismo, aunque tendrar que poner una buena valla de proteccion

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Escrito originalmente por Guest jsn88 en 29 de Enero del 2006
impresionante el circuito que te va ha quedar

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Escrito originalmente por Guest pantera en 29 de Enero del 2006
[smilie=cry.gif] no con la decoracion voy mas flojo que con la construccion [smilie=cry.gif]
Pero estoy dispuesto a aprender las nuevas tecnicas.
Si te digo la verdad me gusta mas la parte mecanica que la artistica.

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Escrito originalmente por Guest pantera en 30 de Enero del 2006
[smilie=biggrin.gif] Visto lo visto lo de slotcenter [smilie=badgrin.gif] [smilie=badgrin.gif] [smilie=badgrin.gif] [smilie=badgrin.gif] [smilie=badgrin.gif] [smilie=badgrin.gif] [smilie=badgrin.gif]
Sin las curvas interiores estoy parado.
Un 10 para alloy y Diber, si no tienen por lo menos que te lo digan , no como slotcenter que le haces la transferencia pq te dicen que tienen y despues [smilie=boxing.gif] [smilie=boxing.gif] [smilie=boxing.gif]
Dejamos la construccion un poco apartada y comenzaremos con la decoracin ya en serio [smilie=biggrin.gif]

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Escrito originalmente por Guest pantera en 1 de Febrero del 2006
Dada la gran foto que colo carterocon el pantano y la idea de los tuneles de robert esta tarde voy a retomar la contruccion.
[smilie=eusa_clap.gif] [smilie=eusa_clap.gif] [smilie=eusa_clap.gif]
Esto de destruir duele [smilie=cry.gif] , pero si el resultado ha de ser mejor bienbenido sea [smilie=biggrin.gif]

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Escrito originalmente por Guest faramalla en 1 de Febrero del 2006
Que pasa si tienes un accidente dentro del tunel y si falla alguna bombilla como la cambias dame ideas gracias [smilie=eusa_clap.gif] [smilie=drink.gif]

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Escrito originalmente por Robert007 en 1 de Febrero del 2006
Faramalla, por eso, salvo algún cerrado comentamos de que realice tuneles abiertos de alta montaña (tb lo hay en baja, por ejemplo en el Puertod de La Cadena de la Autovía Cartagena-Murcia). No obstante, de los cerrados te puede hablar mejor Miguel Angel que hizo uno precioso.
Pantera no quiero ni imaginar que hagas uno con el agua cayendo como una cortina por la parte abierta del tunel, uffffffffff.
Veta aplicando a las técnicas de decoración, así que, aunque sea poco a poco, tienes que hacer un hermoso diorama. Además, creo que muchos compas pueden ayudarte en ello.
Un saludo.

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Escrito originalmente por Guest pantera en 1 de Febrero del 2006
Te tome la idea y tengo pensado que el agua discurra por la bajada, por encima del tunel abierto y que vaya a parar a un embalse que por medio de una bomba la vuelva a subir hasta las cumbres haciendo un circuito cerrado y continuo.
PD: que trabajitos me cojo.

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Escrito originalmente por litus14 en 1 de Febrero del 2006
uy pantera, cuantas ideas hay por ahi... No sé si lo has posteado pero en la cima del puerto lo vas a decorar nevado?
Me parece que este será un circuito querido por todos porque lo hemos ido viviendo desde su nacimiento. Sigue adelante, por tutatis!!!
Saludos

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Escrito originalmente por Guest pantera en 1 de Febrero del 2006
Si lo voy a hacer de nieve, pero solo la recta de arriba
Seguire informandoos con los avances. [smilie=drink.gif] [smilie=drink.gif] [smilie=drink.gif]
No os pongo fotos pq esta tarde ha sido una tarde de destruccion.
PD: A veces tenemos que dar un paso atras para luego dar dos adelante.

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Escrito originalmente por Guest pantera en 18 de Julio del 2006
buenos dias a todos, como os prometi pantera vuelve de nuevo, y con el trazado terminado.
hay algunas modificaciones, como las cuatro curvas superexteriores de la bajada principal (espero que se pueda enlazar la recta de arriba y la bajada principal con el gatilloa tope) y los dos sacacorchos o rotondas del final de la bajada y comenzando a suir.
visto el problema de recoger los coches y mas a esa altura he decidido corar el tablero en la zona donde estan la herramientas.
.. RECORDAD SE ACEPTAN SUGERENCIAS Y/O MODIFICACIONES ..

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Escrito originalmente por Guest ton2k en 18 de Julio del 2006
este circuito es analogico no?

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Escrito originalmente por litus14 en 18 de Julio del 2006
de momento sí, es ninco por lo que se ve...
se intuye que no seré el unico

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Escrito originalmente por Ragnarok en 18 de Julio del 2006

buenos dias a todos, como os prometi pantera vuelve de nuevo, y con el trazado terminado.
hay algunas modificaciones, como las cuatro curvas superexteriores de la bajada principal (espero que se pueda enlazar la recta de arriba y la bajada principal con el gatilloa tope) y los dos sacacorchos o rotondas del final de la bajada y comenzando a suir.

Analógico y gatillo a tope....? decimas de segundo, si no es que tienes rectas muy , muy largas., pero ahí está la gracia
La bajada da vertigo solo verla.

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Escrito originalmente por Guest pantera en 18 de Julio del 2006

de momento sí, es ninco por lo que se ve...
se intuye que no seré el unico

CLARO QUE NO TE IBA A DEJAR SOLO
me he hartado de esperar a los de tecnitoys a que suministraran la dichosas curvas interiores. ......
no me arrepiento en absoluto pq por lo menos, en ninco, podre dar una vuelta completa mañana para ver que tal funcionan las subidas y la curva superexterior.
Mañana os cuento que tal funcionan.

Analógico y gatillo a tope....? decimas de segundo, si no es que tienes rectas muy , muy largas., pero ahí está la gracia
La bajada da vertigo solo verla.

cuando acaban las interiores en la parte de arriba llegan cuatro rectas, cuatro curvas superxteriores y tres rectas mas.
las superexteriores peraltandolas creo que se podran coger con el gatillo a fondo, si no es asi ya os enseñare como quedara el conejillo de indias que utilizare mañana.
ten en cuenta que ninco analogico ya posee freno de 55 omnios
ya os comento mañana

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Escrito originalmente por Ragnarok en 18 de Julio del 2006
Si todavía no las tienes, te recomiendo fuentes de alimentación regulables como minimo de 2 amperios, por los desniveles, las kelvin light son económicas pero difíciles de encontrar para las Ds es mas facil, y una por cada carrill así cada piloto puede elegir octanage. .
Pd: Un video con camara en el coche, podría ser de infarto.

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Escrito originalmente por Guest pantera en 18 de Julio del 2006

Si todavía no las tienes, te recomiendo fuentes de alimentación regulables como minimo de 2 amperios, por los desniveles, las kelvin light son económicas pero difíciles de encontrar para las Ds es mas facil, y una por cada carrill así cada piloto puede elegir octanage. .
Pd: Un video con camara en el coche, podría ser de infarto.

RAKNAROK, si te digo la verdad de comonentes de competicion no tengo ni idea.
no he salido de lo puramente comercial.
tendreis que dar algun curso acelerado
respecto a la camara dalo por hecho, en cuando este terminado con las protecciones y la decoracion compro una.

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Escrito originalmente por Ragnarok en 19 de Julio del 2006
Ninco vende una pista de conexiones, igual a la normal pero que viene preparada para mando con clavija jack estereo ,ahí también le puedes enchufar un adaptador para mando de 3 clavijas aúnque esto último no sé si tiene ventajas o se trata de una moda.
En cuanto a mandos hay bastante variedad, desde el parma economy (el que yo uso), hasta mandos profesionales regulables en cuanto a frenada y curva de poténcia.Litus usa uno de estos "pata negra".
También ninco tiene uno semi-profesional, pero cuando pregunte por el en la tienda me dijeron que siguiera con el parma
Respecto a las fuentes de alimentación, hay de muchas marcas, incluso no es necesario utilizar una fabricada por una marca de slot. También valen las que venden en tiendas de electronica, mientras soporten suficiente amperaje (2 amp minimo), y se puedan regular hasta 20 voltios (hay motores muy vagos).
Claro que de todo esto no se que se podrá aprovechar para N-digital . , pero por lo que leí por aquí parece que las fuentes servirán, ya veremos (espero que antes del 2008)

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Escrito originalmente por Guest pantera en 19 de Julio del 2006

Ninco vende una pista de conexiones, igual a la normal pero que viene preparada para mando con clavija jack estereo ,ahí también le puedes enchufar un adaptador para mando de 3 clavijas aúnque esto último no sé si tiene ventajas o se trata de una moda.
En cuanto a mandos hay bastante variedad, desde el parma economy (el que yo uso), hasta mandos profesionales regulables en cuanto a frenada y curva de poténcia.Litus usa uno de estos "pata negra".
También ninco tiene uno semi-profesional, pero cuando pregunte por el en la tienda me dijeron que siguiera con el parma
Respecto a las fuentes de alimentación, hay de muchas marcas, incluso no es necesario utilizar una fabricada por una marca de slot. También valen las que venden en tiendas de electronica, mientras soporten suficiente amperaje (2 amp minimo), y se puedan regular hasta 20 voltios (hay motores muy vagos).
Claro que de todo esto no se que se podrá aprovechar para N-digital . , pero por lo que leí por aquí parece que las fuentes servirán, ya veremos (espero que antes del 2008)

buenos dias
mi idea es digitalizarlo, cuando salga n-digital, pero tambien hacer alguna carrerita en analogico,pq todos lo coches no les voy a meter el chip.
No en plan profesional, pq en la zona donde yo vivo esto del slot lo ven como una cosa de niños y clubs el mas cercano lo tengo a 30 km.
voy a dar una vueltecita a ver que tal funciona
ya os comento algo .

[HAL]

Escrito originalmente por Ragnarok en 19 de Julio del 2006

buenos dias
mi idea es digitalizarlo, cuando salga n-digital, pero tambien hacer alguna carrerita en analogico,pq todos lo coches no les voy a meter el chip.
No en plan profesional, pq en la zona donde yo vivo esto del slot lo ven como una cosa de niños y clubs el mas cercano lo tengo a 30 km.
voy a dar una vueltecita a ver que tal funciona
ya os comento algo .

Yo también solo juego en casa, estoy negociando con mi mujer . ir a alguna carrera la próxima temporada.
Respecto a N-digital, esperaré a que lo tengais algunos, y a ver que comentais je, je
PD:Con loque nos están haciendo esperar, nos lo vamos a mirar con lupa .