Nuevas trencillas.

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Escrito originalmente por bebeto en 3 de Octubre del 2010
Las he visto en slotforum (seguro que no he sido el único) y me han llamado mucho la atención. Teniendo en cuenta que el fabricante MB es un número uno en trencillas y la importancia de las trencillas en los sistemas digitales, creo que esta novedad merece ser probada.




Supongo que el nombre "trencillas" viene del trenzado de los hilos que las forman, si este invento triunfa habrá que cambiar la denominación de estas piezas.
Como esto ya estaba inventado, pienso que si MB recupera este concepto de "no trencilla" es porque algo bueno le han visto.
Me queda la duda de si son universales o solo sirven en guías MB.

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Escrito originalmente por MiguelAngel en 3 de Octubre del 2010
Supongo que como indica en la foto 3, la parte final debe ir un poco doblada hacia arriba para no arañar la pista?????

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Escrito originalmente por Guest ddalmaul en 4 de Octubre del 2010
BUenas,
MiguelAngel, la parte final es la que va dentro de la guía, y la deben doblar así para que no se escapen.
Esperemos a ver alguna prueba o comentarios de alguien que las haya usado. O comentarios de algún veterano del slot, puesto que antaño y actualmente, ya se venden parecidas, pero son especiales creo para pista de madera y carriles de acero trenzado.
gracias Bebeto por la información, como dices, si las "reinventa" mb habrá que mirarlo con cariño.

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Escrito originalmente por litus14 en 4 de Octubre del 2010
Sin duda, la novedad consiste en los nuevos contactos deslizantes. Las trenzas de cobre clásicas ahora se puede reemplazar con tiras delgadas de acero. Estos contactos son capaces de bajar el asentamiento del coche, para tener una mayor fluidez en una línea recta, mejor en las curvas, en definitiva, fácil de conducir. Por supuesto, el conjunto del coches tendrá que cambiar, teniendo en cuenta que por lo menos la máquina baja 0,2 mm.
Se debe tener cuidado para doblar bien, limpiar bien antes de usar, para quitar el aceite que puede haber en la superficie para su procesamiento, y dar el ángulo recto que permitirá el mejor contacto y la altura correcta.
Disponible en tres espesores de 0,05 mm, 0.08 mm y 0.10 mm que se utilizará en función del tipo de pista y el coche.
Cada paquete contiene 10 hojas y el marco que sostiene las hojas el número resaltado indica el espesor en centésimas de milímetro.
Traducido del italiano...
Veremos si al no ser tan flexibles, se doblen en carrera y vayan demasiado pegadas al chasis y no acaben de tocar bien por la meta. Y que no recojan más la porquería.

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Escrito originalmente por olgydan en 4 de Octubre del 2010
no lo veo claro....pero como dice bebeto, digno de probar.....pero creo que son excesivamente rigidas....y los coches botan...y esa "trencillas" no tocara en los botes, y cuando eso pasa en el digital, ya sabeis todos el resultado....coches que vuelan, que no cambian y que no cuentan....

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Escrito originalmente por VooDoo en 11 de Octubre del 2010
que buena info!!
si alguien las prueba en ND, que exponga su experencia!!
saludos

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Escrito originalmente por M1K3LSLOT en 8 de Noviembre del 2010
Falta saber que rigidez tienen y si se trata de un metal superconductor, al principio de los setenta se uso algo parecido, eran de chapa de cobre para resistir los motores de alto consumo en la Free Class 1/24 madera.

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Escrito originalmente por VooDoo en 16 de Mayo del 2011
y esto lo ha probado ya alguien?

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Escrito originalmente por cristobal berrios en 16 de Mayo del 2011
Si, y no valen para nada.

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Escrito originalmente por djlutz en 16 de Mayo del 2011
¿Y como hilo dental?

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Escrito originalmente por Robert007 en 16 de Mayo del 2011

Si, y no valen para nada.

Que tajante, ni para soporte del Iphone o del Ipad????

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Escrito originalmente por VooDoo en 18 de Mayo del 2011
jajaja!!!
oido cocina!!!