Escrito originalmente por Guest JOSE C. en 1 de Octubre del 2008
Alguien sabe como se puede desenrroscar un tornillo que está comido, me explico, acabo de recibir el seat cupra y uno de los tornillos no lo he podido quitar, de hecho ya no se ve el triangulo para introducir la llave y en mi defensa tengo que decir que los otros tonillos estaban muy apretados, por favor si a alguien le ha ocurrido algo parecido que supongo que si, que hizo para solucionarlo. estoy pensando en mandarlo al sat.
tornillos comidos
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Escrito originalmente por Zrinpite en 1 de Octubre del 2008
Lo que si te diria es que no uses mas ese destornillador, buscate otro que se adapte mejor al tornillo en cuestion.

P.D. Si no lo consigues dilo a ver si alguno de por aqui te puede echar una mano............ o si no al SAT a ver que dicen.
P.D.2. Por cierto, que no dices nada de lo de Ubeda?.............
Ya hay algun post sobre el tema.......... la unica opcion que recuerdo es comerle la cabeza al tornillo con la dremel y luego sacarlo con unos alicates de punta fina............JOSE C. escribió:Alguien sabe como se puede desenrroscar un tornillo que está comido, me explico, acabo de recibir el seat cupra y uno de los tornillos no lo he podido quitar, de hecho ya no se ve el triangulo para introducir la llave y en mi defensa tengo que decir que los otros tonillos estaban muy apretados, por favor si a alguien le ha ocurrido algo parecido que supongo que si, que hizo para solucionarlo. estoy pensando en mandarlo al sat.
Lo que si te diria es que no uses mas ese destornillador, buscate otro que se adapte mejor al tornillo en cuestion.

P.D. Si no lo consigues dilo a ver si alguno de por aqui te puede echar una mano............ o si no al SAT a ver que dicen.
P.D.2. Por cierto, que no dices nada de lo de Ubeda?.............
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Escrito originalmente por palma en 1 de Octubre del 2008
otra solucion es que con una broca fina taladres el tornillo
conseguiras que parta ( el tornillo)
eso si, hay que tener mucha precision y pulso
que tengas mucha suerte
otra solucion es que con una broca fina taladres el tornillo
conseguiras que parta ( el tornillo)
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Escrito originalmente por Guest JOSE C. en 1 de Octubre del 2008
muchas gracias a todos por la ayuda, pero lo que voy hacer es mandarlo al sat, asi tambien envio el safety, no me atrevo a cargarmelo del todo y en el sat seguro que me lo arreglan y me lo dejan bien, gracias.
claro que si digo algo de jaen, gane mi manga y creo que si no se me hubiera salido un maldita rueda hasta tres veces creo que podria haber hecho un tercero con mucha suerte y con mi aston martin ehhh. ademas tengo que poner un motor de los b ya que los otros en las rectas me daban un monton de caña y los tenia que coger y adelantar en las curvas y tengo que mejorar mas el coche pero bueno yo estoy contento, haber si hay otra carrera por ahi y sigo cogiendo experiencia ya que tenias razon se aprende muchisimo, un saludo y de nuevo gracias.
muchas gracias a todos por la ayuda, pero lo que voy hacer es mandarlo al sat, asi tambien envio el safety, no me atrevo a cargarmelo del todo y en el sat seguro que me lo arreglan y me lo dejan bien, gracias.
claro que si digo algo de jaen, gane mi manga y creo que si no se me hubiera salido un maldita rueda hasta tres veces creo que podria haber hecho un tercero con mucha suerte y con mi aston martin ehhh. ademas tengo que poner un motor de los b ya que los otros en las rectas me daban un monton de caña y los tenia que coger y adelantar en las curvas y tengo que mejorar mas el coche pero bueno yo estoy contento, haber si hay otra carrera por ahi y sigo cogiendo experiencia ya que tenias razon se aprende muchisimo, un saludo y de nuevo gracias.
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Escrito originalmente por Zrinpite en 1 de Octubre del 2008
...... no me lo creo ni loco............
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A ver si es verdad que me das caña con un coche ingles.....................JOSE C. escribió:y con mi aston martin ehhh.


