Problema coche ancho en curva interior

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Escrito originalmente por Guest miguelhp en 14 de Febrero del 2010
Hola a todos,
Tengo un problema, estoy creando un nuevo circuito, me decidi a comprar un monton de curvas interiores, etc y me he puesto con ello, pero el problema surge al colocar curvas cerradas ya que el coche se me atasca, hay alguna solucion o tendre de ir siempre con la velocidad exacta para que no me pase?

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Escrito originalmente por Guest Zinker en 14 de Febrero del 2010

Hola a todos,
Tengo un problema, estoy creando un nuevo circuito, me decidi a comprar un monton de curvas interiores, etc y me he puesto con ello, pero el problema surge al colocar curvas cerradas ya que el coche se me atasca, hay alguna solucion o tendre de ir siempre con la velocidad exacta para que no me pase?

No será un Toledo GT o un 908, por casualidad?
Me pasó lo mismo con un Toledo. Revisa que las trencillas no sean demasiado largas (compara con un coche que vaya fino en esas curvas) y dobla un poco hacia abajo las pletinas que hacen contacto con las trencillas (sacando la guía del buje), que fue lo que me pasaba a mí.
Ve probando, doblando un poco más, probando, etc, y luego nos cuentas

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Escrito originalmente por javieryaki en 14 de Febrero del 2010

Hola a todos,
Tengo un problema, estoy creando un nuevo circuito, me decidi a comprar un monton de curvas interiores, etc y me he puesto con ello, pero el problema surge al colocar curvas cerradas ya que el coche se me atasca, hay alguna solucion o tendre de ir siempre con la velocidad exacta para que no me pase?

Hola, en las curbas interiores tienes que poner los pianos por dentro, el problema por el cual se atascan es que una rueda trasera se sale de la pista desequilibrando el coche y las trencillas no tocan, pon los pianos interiores y prueba.

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Escrito originalmente por Guest ulravico en 14 de Febrero del 2010
Yo tengo bastantes curvas interiores en mi circuito, y con el Toledo me pasaba eso, pero solo en una de las curvas cerradas, en el resto no, y pasando acelerando un poco no se atrancaba, pero baje un poco los pianos interiores porque al pasar la rueda por encima se quedaba parado y después pasaba bastante mejor.