Luces para los coches

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Escrito originalmente por ADRIAN.VALENTIN en 8 de Septiembre del 2010
Hola, como vi varias consultas sobre las luces para los coches aquí les va un circuito simple y bien gráfico, fácil de montar.
Todos los componentes son muy baratos y fácil de encontrar en cualquier tienda de electrónica, solo hay que tener en cuenta la polaridad de todos los componentes menos para la resistencia que no la tiene.
Para las luces delanteras puse leds de alta luminosidad para dar un efecto xenon, y según tengan lugar son de 3 o 5mm


Editado 8 de Septiembre del 2010 por Adrian

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Escrito originalmente por Guest QuiqueSlot en 8 de Septiembre del 2010
Hola Adrián
en primer lugar gracias por tu ayuda y paciencia infinita.
He ido a pillar los componentes y me he venido sin los diodos zener porque no he sabido de qué tensión son. ¿alguien me lo dice?
El tío tampoco ha querido romperse la cabeza.
dejar claro que un diodo zener para mi es lo mismo que un tren para una vaca...
muchas gracias!!!

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Escrito originalmente por ADRIAN.VALENTIN en 8 de Septiembre del 2010
buena comparación, la verdad un vendedor mala onda como decimos nosotros, pedí de 20 volt y fijate que físicamente sean como el de la foto para que no te venda pasto para vacas

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Escrito originalmente por diegoher en 8 de Septiembre del 2010
Amigo, a esto lo llamo pensar en los demás. Sobre todo en aquellos que somos unos "burros" en temas de electrónica.

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Escrito originalmente por Guest QuiqueSlot en 15 de Septiembre del 2010
Una pregunta:
¿por qué sacas la corriente de la pletina de salida del chip y no de la de entrada?
si va de la de salida, la intensidad de la luz variará dependiendo de lo que aceleres ¿no?. Si se saca de las pletinas de entrada, el voltaje sería constante y la iluminación tambien ¿no?
gracias y saludos

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Escrito originalmente por djlutz en 15 de Septiembre del 2010
La pletina de salida del chip tiene dos "caras" una que es donde se muestra la conexión, es donde se conectan las luces y solo luces de SCX, y mediante el botón de la central, las activas o desactivas.
La otra "cara" es la que conecta el chip al motor y da la corriente necesaria.
Estas dos "caras" están aisladas y son independientes.

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Escrito originalmente por ADRIAN.VALENTIN en 16 de Septiembre del 2010
Es como te explica muy bien djlutz, si lo conectás a la salida del motor solo van a encender cuando asceleras (como en las pistas analógicas) y si las conectas en la entrada del chips (guía)van a estar constantemente encendidas.
La posición correcta para gobernar las luces desde la central es la que muestro en la foto.
Saludos ADRIAN

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Escrito originalmente por Guest QuiqueSlot en 16 de Septiembre del 2010
dios que nabo soy....
muchas gracias otra vez

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Escrito originalmente por Gacorcito en 18 de Octubre del 2010
Por curiosidad si me pueden responder:
- ¿para que sirve el diodo zener?
- ¿da igual si lo pongo o no?
- si decido conectar las luces directamente al motor para que se enciendan solo cuando el coche corra ¿para que habría que poner el diodo zener o no tendría por qué ponerlo?
Muchas gracias

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Escrito originalmente por ADRIAN.VALENTIN en 18 de Octubre del 2010

Por curiosidad si me pueden responder:
- ¿para que sirve el diodo zener?
- ¿da igual si lo pongo o no?
- si decido conectar las luces directamente al motor para que se enciendan solo cuando el coche corra ¿para que habría que poner el diodo zener o no tendría por qué ponerlo?
Muchas gracias

Hola, al diodo zener lo coloco principalmente para proteger a los led de una mala conección de polaridad o si algún amigo novato coloca un coche en sentido contrario y tienen la particularidad de conducir la corriente eléctrica al alcanzar una cierta tensión.
Y si lo colocas en la salida del motor las luces solo van a funcionar con el coche en movimiento y con el gatillo a fondo, y cuando sueltes el gatillo para desacelerar el coche como por ejemplo para entrar a una curva las luces se van apagar mientras el coche sigue en movimiento.
Editado 18 de Octubre del 2010 por Adrian

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Escrito originalmente por Guest Norberto Garcia en 21 de Octubre del 2010

Es como te explica muy bien djlutz, si lo conectás a la salida del motor solo van a encender cuando asceleras (como en las pistas analógicas) y si las conectas en la entrada del chips (guía)van a estar constantemente encendidas.
La posición correcta para gobernar las luces desde la central es la que muestro en la foto.
Saludos ADRIAN

Muchas gracias por la explicación, el otro día abrí un post por este tema que comentas ya que al transformar un coche analogico a digital solo se me encendían las luces cuando aceleraba.

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Escrito originalmente por mjh en 22 de Octubre del 2010

Hola, como vi varias consultas sobre las luces para los coches aquí les va un circuito simple y bien gráfico, fácil de montar.
Todos los componentes son muy baratos y fácil de encontrar en cualquier tienda de electrónica, solo hay que tener en cuenta la polaridad de todos los componentes menos para la resistencia que no la tiene.
Para las luces delanteras puse leds de alta luminosidad para dar un efecto xenon, y según tengan lugar son de 3 o 5mm

Si señor muy buena la aportacion, Gracias, a ver si me atrevo y se las coloco al Ar-cuda que tengo. Por cierto ¿cual es la tension de los diodos zener ? gracias y enhorabuena.

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Escrito originalmente por ADRIAN.VALENTIN en 23 de Octubre del 2010
Gracias! los diodos son de 12V
Saludos ADRIAN
Editado 23 de Octubre del 2010 por Adrian