PROBLEMA Lotus Exige Ninco

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Escrito originalmente por guillegp_isa en 29 de Diciembre del 2009
Os comento el problema que tengo con dos lotus exige que me he comprado esta navidad.
- Los dos coches van de serie (sin imán), y se me van ya no en cada curva...es que se sale hasta en las rectas, parece que no encajan bien las guías en la pista.
Este problema sé como se soluciona habiendo leído en el foro, pero no se exactamente qué comprar y no quiero gastar un dinero en balde sin comentar antes con los expertos.
1- Debería cambiarle las trencillas, que encima tiene un aspecto un poco malo.
2- Debería bajarlo del eje delantero para que así entre bien la guía en su carril...pero aquí está mi duda. ¿Qué llantas comprar?¿de 17, de 16, de 15? ¿Anchas o estrechas?
3- El tema de los neumáticos lo tengo algo más claro, sé que delante deben tener grip cero y detrás más agarre, pero tambien tengo duda de los neumáticos que combinar con las llantas, aunque por lógica deben ser de las mismas medidas que las llantas...Por ejemplo 19x10, 17x10...¿no?
Resumiendo...que a ver si algún alma caritativa me dice qué llantas comprar y qué neumaticos me irían bien.
Gracias por adelantado, un saludo.
PD Un comentario a los moderadores, a ver si se puede recopilar la preparación de los coches ninco que haya por el foro y se pudieran poner con una chincheta, yo creo que todo el mundo lo agradecería y no tendríamos que tirar del buscador, porque a veces para llegar a sacar algo en claro hay que recorrerse todo el foro. Si pudiera colaborar de alguna manera no dudeis en contar conmigo.

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Escrito originalmente por Brux en 30 de Diciembre del 2009
Las llantas lo más pequeñas que puedas, no hace falta que toquen la pista en digital y grip zero.
Mira si están rectos los chasis, y si no enderezalos.
Las trencillas por supuestos de las buenas.

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Escrito originalmente por guillegp_isa en 30 de Diciembre del 2009
¿Pero alguna en especial?¿de 15, de 16?¿y que marca?¿da igual?

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Escrito originalmente por abobi en 30 de Diciembre del 2009
En la preparacion standard que yo uso para digital llevo llantas de 15 delante y 17 atras, las dos de slot.it. Y lo neumaticos pongo los que tiene spirit para el dallara. Trencillas jpslot y guia ninco prorace (con o sin muelle).

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Escrito originalmente por Brux en 30 de Diciembre del 2009
con eso y el chasis recto casi cualquier coche irá bien.

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Escrito originalmente por guillegp_isa en 30 de Diciembre del 2009
Gracias a los dos, haré eso, comprare las llantas slot.it y los neumaticos de spirit, cambiaré las trencillas y miraré lo del chasis (creo recordar un post de litus que decía como aplanarlo) y ya os comentaré que tal, gracias de nuevo.
Editado 30 de Diciembre del 2009 por guillegp_isa

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Escrito originalmente por guillegp_isa en 31 de Diciembre del 2009
Hoy me han dicho que debería cambiarle los ejes por unos slot.it para acoplarle las nuevas llantas de slot.it, pero veo que hay distintas medidas;
Eje 3/32" x 54mm. PRO Calibrado
Eje 3/32" x 45mm. PRO Calibrado
Eje 3/32" x 48mm. PRO Calibrado
Eje 3/32" x 50mm. PRO Calibrado
¿cuales me vendrían bien para el lotus exige?¿mido los ejes que lleva de ninco y si son de la misma medida de largo los compro de esa medida?

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Escrito originalmente por Brux en 31 de Diciembre del 2009
CORRECTO!!!!!!!!!!

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Escrito originalmente por guillegp_isa en 1 de Enero del 2010
He medido los ejes y tienen 43 mm el delantero y 48 mm el trasero.
Así que compraré de 45 y 48 o de 45 y 50, porque en criccrac no tienen de 43mm slot.it.
Tampoco creo que vaya a pasar nada, ¿no?

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Escrito originalmente por Brux en 1 de Enero del 2010
ok, no pasa nada, recuerda que las ruedas no puedes sobresalir mas de 1 mm de la carroceria

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Escrito originalmente por guillegp_isa en 3 de Enero del 2010
¿La corona me sirve la de ninco o tendría que comprar otra de slot.it para el nuevo eje?

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Escrito originalmente por Brux en 3 de Enero del 2010
Los ejes de Slot it son mas finos que los de Ninco standard.
Hay dos medidas de ejes:
3/32 = 2.38 mm
Standard Ninco = 2.48 mm
Si compras 3/32 necesistarás Llantas, cojinetes y corona de esa medida, muy recomendable.
En Ninco Standard puedes encontrar coronas para 2.48, pero tendrías que usar ruedas Ninco y van mal con gomas que no sean Ninco.
Absolutamente recomendable todo Slot it en 3/32
Ponle unas llantas de 17 detras de Slot it y 15 delante de lo que quieras, hasta de plastico si quieres.
Al principio el comprar piezas para evolucionar coches es un poco lioso por las medidas, pero en cuanto le pillas el truco es muy fácil
Acuerdate de comprar una LLAVE ALLEN De METRICA para poder poner todo ese material.

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Escrito originalmente por Brux en 3 de Enero del 2010
Como enderezar un chasis:
http://www.slot.it/Download/FAQ_PDF_es/1-ArtOfChassis.es.pdf

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Escrito originalmente por guillegp_isa en 3 de Enero del 2010
Muchas gracias brux.

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Escrito originalmente por guillegp_isa en 4 de Enero del 2010
Esto es lo que voy a comprar finalmente:
-Neumaticos Spirit Dallara 4u. Delanteros + 4u. Traseros
-2x Cojinetes bronce STANDARD Slot.it PRO
-2x Eje 3/32" x 45mm. PRO Calibrado
-2x Eje 3/32" x 48mm. PRO Calibrado
-Tapacubos BBS Dorados llanta 15X8mm
-Tapacubos BBS Dorados llanta 17X10mm
-2x Corona 32d. motor angle winder de aluminio para eje diam. 2.38mm .(3/32"). Fijada mediante tornillo allen M2.
-2x Piñón 12d. diámetro 6.5mm.
Así espero dejar listos los dos lotus, menos el motor, el chasis, la guía y la carrocería lo demás será completamente nuevo.

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Escrito originalmente por Brux en 4 de Enero del 2010
-Neumaticos Spirit Dallara 4u. Delanteros + 4u. Traseros Ojo, que los delanteros NO son grip Zero, no te valen
-2x Cojinetes bronce STANDARD Slot.it PRO
-2x Eje 3/32" x 45mm. PRO Calibrado
-2x Eje 3/32" x 48mm. PRO Calibrado
-Tapacubos BBS Dorados llanta 15X8mm Tapacubos no es iqual a llanta, es lo que va dentro de la llanta para adornar
-Tapacubos BBS Dorados llanta 17X10mm
-2x Corona 32d. motor angle winder de aluminio para eje diam. 2.38mm .(3/32"). Fijada mediante tornillo allen M2.
-2x Piñón 12d. diámetro 6.5mm
Acuerdate de la LLAVE para los allen

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Escrito originalmente por djlutz en 4 de Enero del 2010
Cuidado también con la corona de 32 a ver si te va a rozar con la pista o la carrocería.
Mírate un 11/29 que es lo mismo.