Y no creas que no lo hubiese hecho con todo el gusto del mundo, pero después de la resis hay que ajustar prioridades y recortar de algunos hobbies. Ya vendrán tiempos mejores... eso esperoBOMILCAR escribió:Mié Jun 08, 2011 7:09 pm(que además hubiera podido echar una mano en el montaje......)
Este año pase, pero el siguiente te quiero montandolo todo como un loco... empezando por la barra de barPatrix escribió:Mié Jun 08, 2011 7:12 pmY no creas que no lo hubiese hecho con todo el gusto del mundo, pero después de la resis hay que ajustar prioridades y recortar de algunos hobbies. Ya vendrán tiempos mejores... eso espero
Pffff, tampoco es la cosa para tanto, con que lo pases bien ya habrás superado mis expectativasPriamo escribió:Mié Jun 08, 2011 7:44 pmGracias, Patrix me cargas de responsabilidad saber que no voy a poder hacer un campeonato tan bien como tu lo harias pero se intentará.
¿¿Yo montar barras de bar?? Va a ser que no... pero que el año que vaya contéis conmigo para montar lo que sea... eso segurobeagle escribió:Mié Jun 08, 2011 8:03 pmEste año pase, pero el siguiente te quiero montandolo todo como un loco... empezando por la barra de bar
En serio, es una lastima, espero que te recuperes cuanto antes.
Priamo tu tranquilo, traete unos donuts y una limonada y seguro que arrasas
Os digo que entran todos los reservas......litus14 escribió:Mié Jun 08, 2011 8:13 pmAbobi, ya estás más cerca.
donde ahí que apuntarse para reservar habitación??ELJORNE escribió:Jue Jun 09, 2011 10:55 am¿ El tema del papeo como va a funcionar comeremos donde siempre ?
así que toca esperar. Ok,litus14 escribió:Dom Jun 12, 2011 9:52 amTienes razón Jorne. Eso valía para otro año pero éste indica esto:
8-. MOTOR:
8.1.- FABRICANTE: NINCO NC5 de 5,5-6 UMS (Prohibido el vitaminado)
Eso sí, habrá que taparlo.
Claro eso es obvio, pero... así podria ser cualquier coche. Yo queria saber tu que posteaste la preparación del Ford GT y comentaste que fué superior a Moslers, si con los dos coches en mano, bien preparados y probados en un mismo dia, han estado muy igualados. Tengo un GT, al menos aquí en l'Alcúdia lo noté más superior a varios gallardos, cuando me comentaban que menudo coche para hacer frente, pero yo tengo el dedo un poco atrofiado. Ibamos con motores NC5. Después lo quise comparar contra una parrilla de moslers, y ahí el GT, malament... Todo esto es porqué seguramente vayan todos con Moslers. Tal vez corriendo con el GT sea la diferenciación para poder colarnos más arriba. Además me encanta el GTlitus14 escribió:Dom Jun 12, 2011 1:35 pmDepende de cómo prepares el Mosler, el Audi o el FordGt
Lo que si es cierto que si metes al Mosler en individual, pues, no habría color. Pero en equipos me gustaria ver menos Mosler y más GT y Audi. Si eso es cierto, no todo el mundo corre bien con GT o Mosler, pero yo creia que corria bien con GT pero... contra otros ninco... no contra Moslers. A ver si hay suerte y veo como un GT gana a los Moslers y que ese sea el mio. Jejeje. Solamente le faltaría el lexan, es que pesa un bastante. Espero que se note..litus14 escribió:Dom Jun 12, 2011 2:43 pmEs que no todo el mundo corre bien con Mosler o con el Gt o con el Audi.
Conozco alguno que el Mosler no le sienta bien.. y a otro que el Gt ni en pintura
Son los 3 mejores de Ninco y si los metemos en la Individual, no habrían ni Meganes, ni lambos, ni Lexus ni Ascaris, etc...
En cambio aqui hay menos donde escoger aunque pueda haber mayoría de Mosler, o tal vez es porque no hayan probado nunca el GT40, el mío analógico se merienda a todos los demás Nincos
