Esto de a más a más, ya lo tengo pensado; para no ir buscando a las 4 de la madrugada el botón de Pausa de la Central.ROYSO escribió:Mié May 18, 2011 5:36 pmY si no a lo bruto.... un pulsador de seta y cuando pite el pclap el que esté en la central que le de un mamporro
eso eso, deja a litus sin pista para probar los coches del CSD 
: Uyyyyyyyyy... a partir de las 23h lo que quieras. Nosotros a la pizzeria y tú inventa por allidjlutz escribió:Mié May 18, 2011 5:44 pmTotal luego voy al CSS y hago allí las pruebas, así si se rompe algo es allí y no en casa
Creo que no debes haber hablado demasiado de esto con BomilcarPatrix escribió:Dom May 22, 2011 11:14 amEse es mi punto de vista, decidme que opináis los demas.
Patrix escribió:Dom May 22, 2011 11:14 amDándole vueltas al tema de las paradas para cambiar de piloto hemos estado pensando, ¿es realmente necesario?
Si es por un tema de "descanso" de la pista, sería comprensible, en caso contrario creemos que habría mejores opciones, por ejemplo:
Está claro que la configuración de consumo de combustible no va a ser la misma que para una carrera GP a 50 vueltas, con un consumo similar, estaríamos hablando que en media hora de manga tendríamos que entrar a repostar unas ¿10/12 veces?. Sinceramente lo veo excesivo, creo que con entrar 5 ó 6 veces sería suficiente para no romper demasiado el ritmo de carrera. Por otra parte, se podría reducir la velocidad del repostaje para que, en lugar de cargar en 10s. aproximadamente, tengamos que estar parados aproximadamente 30s. para llenar un depósito completo. En esos 30 segundos habría tiempo más que suficiente para cambiar de piloto, ¿no creéis?
Ese es mi punto de vista, decidme que opináis los demas.
Si efectivamente no comentamos nada....litus14 escribió:Dom May 22, 2011 4:06 pmCreo que no debes haber hablado demasiado de esto con Bomilcar
Lo del tiempo de carga creo que iba a ser más largo y lo del gasto por vuelta también ibas a repostar menos veces que de costumbre.
Ahora bien, lo de no parar para cambiar de relevo... pues nosotros no paramos en las de 3 horas, pero debe haber alguien que controle cuando se hace ese relevo tanto como piloto como colocador. Que luego hay relevos que corren 10 minutos y otros corren 50. Si lo detienes, todos corren lo mismo. SI no, no.
Ponte en situación Litus corre, Olgydan está de comisario, Dj en el box solo quedáis Pimpo y tú......a Pimpo le pagas una cerveza, le pondes delante a un amigo para hablar de slot.ELJORNE escribió:Lun May 23, 2011 2:25 pmPor cierto a ser posible molaria del verbo demolar dormir solo que no veas como roncan estos colegas, no tengo ninguna gana de pasarme las 24h sin pegar ojo
....y listo tienes dos turnos para dormir... y si lo piensas...a lo mejor....sin necesidad de pagársela.... Pues como te pongan junto a la mia.... te vas a cagal del verbo decagar con los bufidos que pegoELJORNE escribió:Lun May 23, 2011 2:25 pmPor cierto a ser posible molaria del verbo demolar dormir solo que no veas como roncan estos colegas, no tengo ninguna gana de pasarme las 24h sin pegar ojo
Pues ale. Ya que esto está claro, ve poniendo la lista de repuestos que tenemos que ir de comprasBOMILCAR escribió:Lun May 23, 2011 3:44 pmSi efectivamente no comentamos nada....
Patrix, Litus te ha contestado, una parada y todos a cambiar, limpio, seguro y ágil.......
A final de semana subiremos la lista....tampoco te creas que hará falta mucho......ROYSO escribió:Lun May 23, 2011 5:59 pmPues ale. Ya que esto está claro, ve poniendo la lista de repuestos que tenemos que ir de compras
Y si se te escapa el coche, pues mejor que mejor
Al final de la semana........ jjooooooerr que tardeeeee.....BOMILCAR escribió:Lun May 23, 2011 6:37 pmA final de semana subiremos la lista....tampoco te creas que hará falta mucho......
