con las modificaciones, la trazada se queda en 26,55mlitus14 escribió:Demasiado pegado en las curvas. Separa las curvas de las pistas adyacentes, será mejor para que derrapes sin peligro
Ahora está mucho mejor. Quizá la zona central (la de las 7 interiores) queda un poco justa, pero mucho mejor.haiass escribió:con las modificaciones, la trazada se queda en 26,55m
Pues si, faltan los arcenes, aunque pretendia fabricarlos enrasando el circuito con madera/carton pluma/ o algo similar, dandole una mano de oxiron para intentar conseguir el mismo grip que la pista.djlutz escribió:Ahora solo te falta poner arcenes para que quede rematadito.
Yo te recomendaria que en la zona curva utilizases los bordes de ninco ya que la altura es exactamente igual, y la sujeción es perfecta. El contratiempo que siempre hemos tenido, es que la altura de la pista ninco, no la puedes igualar con carton pluma de 1cm., ni tampoco hemos encontrado corcho de la misma altura (se utilizan 2 sobrepuestas), etc.haiass escribió:Pues si, faltan los arcenes, aunque pretendia fabricarlos enrasando el circuito con madera/carton pluma/ o algo similar, dandole una mano de oxiron para intentar conseguir el mismo grip que la pista.
En los circuitos de un nivel (sin puentes) la diferencia de cuerda entre el carril interior y el exterior es siempre la misma, concretamente entre cincuenta y dos y cincuenta y siete centímetros ya que depende del tipo de curvas que utilices para cerrar el circuito.afmora escribió:¿Cual es la cuerda de ambos carriles sin usar los cambios?.Creo que uno de los carriles, sin hacer cambio, tiene bastante menos cuerda que el otro. Es cierto que en digital no es necesario la igualdad de cuerdas y en un solo plano es imposible, pero ... te cuento.
Como dices que lo vas a dejar fijo, deberías sopesar algo que ya me ha ocurrido a mi. Verás... cuando correis pilotos muy igualados, el que va delante coge el carril bueno (generalmente el que tiene menos cuerda) el que lo pilla se le hace un mundo para adelantarlo, y esto es porque el otro carril, por el que tendrá que meterse a la hora de adelantarlo, tiene más cuerda.
Por ello aunque parezca que no, pero cuanto más igualadas las cuerdas mejor.
Saludos.
Yo no sé si os pasa a vosotros, pero cuando el líder de carrera va en primera posición y por la mejor trazada, cuando hay igualdad de pilotaje, es dificil de adelantar, ¿no?.litus14 escribió:Siempre hay una trazada mejor pero no tiene por qué ser la más corta, tal vez sea más dificil. Depende del circuito y de tu conducción. A mi por ejemplo, me gusta más el interior que el exterior
No se si lo tengo que tener en cuanta a partir de ahora, pero nunca me he parado a comparar las cuerdas, para otra cosa que no se información, en los circuitos digitales, ya que cualquiera puede ir por la pista que quiera. ¿que pensais?afmora escribió:Yo no sé si os pasa a vosotros, pero cuando el líder de carrera va en primera posición y por la mejor trazada, cuando hay igualdad de pilotaje, es dificil de adelantar, ¿no?.Por eso cuanto más igualadas estén las cuerdas mejor.
Salu2.
Claro que si, pero es precisamente ahí donde está la esencia, el realismo, la belleza y la diversiónafmora escribió:Yo no sé si os pasa a vosotros, pero cuando el líder de carrera va en primera posición y por la mejor trazada, cuando hay igualdad de pilotaje, es dificil de adelantar, ¿no?.
. En las competiciones reales la pole es importante y es difícil adelantar y en el slot digital también. Estas luchando en paralelo con otro competidor y de repente aparece un doblado por tu carril, en situaciones así y no solo rebajando el crono es donde se verá tu talento como piloto digital 
buenasss.el tablero yo te recomendaria aglomerado de 16mm ya q de 3 mm es demasiado fino y lo vas a tener q pegar,de 16mm con su peso no hace falta q lo pegues.ademas de asentar mejor las pistas..saludoshaiass escribió:Buenas a todos...Despues de este puente, ya tengo la estructura donde ira el circuito casi terminada, solo falta que la carpinteria donde he encargado los tableros de contrachapado de 3mm lo reciban.
La estructura esta fabricada en hierro el perimetro para que no se combara mucho y de aluminio la estructura interior sobre la que apoyara la madera `para que no se dobble.
En cuanto este terminada la estructura, subo las fotos.
La duda que me ha surgido es: ¿como fijo las pistas al contrachapado? silicona, termofusible, alfileres...
he visto en "mopu" lo de las grapas, pero no creo que funcione para pistas ninco ¿alguna sugerencia?
Gracias a todos
Fue una de las opciones que baraje, y la cuyal descarte por el peso que eso me supone.audicañon escribió:buenasss.el tablero yo te recomendaria aglomerado de 16mm ya q de 3 mm es demasiado fino y lo vas a tener q pegar,de 16mm con su peso no hace falta q lo pegues.ademas de asentar mejor las pistas..saludos
