Ford GT

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Escrito originalmente por bebeto en 20 de Julio del 2009
Tiene muy buena pinta.

Seguro que en el parque cerrado del CSD 2010 se ve alguno.

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Escrito originalmente por SPEEDBCN en 20 de Julio del 2009

Seguro que en el parque cerrado del CSD 2010 se ve alguno.

Seguro que en el CSP 2009 también
Editado 20 de Julio del 2009 por speedbcn

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Escrito originalmente por bebeto en 20 de Julio del 2009

Seguro que en el CSP 2009 también

Pero antes tenemos que confirmar que es anglewinder y con motor NC5, no vaya ser otro NC9 como el Lotus.

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Escrito originalmente por litus14 en 20 de Julio del 2009

Seguro que en el parque cerrado del CSD 2010 se ve alguno.

Pues a ver si lo traes tú, bebeto.. que no hay nadie de Galicia y falta representación...
Como bien dices, no lo he visto por dentro pero si es como el Lotus, solamente le va motor caja corta

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Escrito originalmente por litus14 en 20 de Julio del 2009

Según foto de Nuremberg (slotforum), en anglewinder y con NC5

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Escrito originalmente por Guest beagle25 en 20 de Julio del 2009
Correctisimo.....NC5 y anglewinder, el unico cambio a destacar, y no mucho, es la posicion del iman..... esta en la cola del coche, justo detras del motor.... con lo que queda un buen sitio para el chip

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Escrito originalmente por VooDoo en 20 de Julio del 2009

Correctisimo.....NC5 y anglewinder, el unico cambio a destacar, y no mucho, es la posicion del iman..... esta en la cola del coche, justo detras del motor.... con lo que queda un buen sitio para el chip

Pero lo suyo que lo hicieran tambien digital!! para tener el rollo de digitalizarlo!!
ademas con el chip se encarece el cochecito!!
Aunque me lo estoy pensando!! porque tiene muy buena pinta!!
Nada mas que recibi la publicidad de diber.com, pregunte por todo!! y exacto.....! me dijeron que era NC5 y anglewinder pero sin chip!
Editado 20 de Julio del 2009 por Voodoo

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Escrito originalmente por litus14 en 20 de Julio del 2009

Diber

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Escrito originalmente por lucio en 20 de Julio del 2009
Que coche mas bonito, que zuerte teneis los ninqueros.
Un saludo

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Escrito originalmente por Guest ulravico en 20 de Julio del 2009
Desde luego, es una preciosidad de coche. Un saludo

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Escrito originalmente por Guest eduwins en 20 de Julio del 2009
ese iman que lleva es distinto al habitual, me refiero a que no es el cilindrico. (a pesar de que corramos sin él). Por lo que veo, el piñon tambien lo han cambiado, ya era hora!!!!!!!!!!!
Editado 20 de Julio del 2009 por eduwins

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Escrito originalmente por bebeto en 20 de Julio del 2009
Algún día tendremos que hacer un post sobre los mil usos de los imanes cilíndricos de Ninco, sirven para un montón de cosas.
Al ver la foto de diber me he preocupado un poco, el imán y la corona de serie no son los habituales de los Ninco GT, son los del Lotus que son inferiores en calidad a lo que estábamos acostumbrados. El imán lo quitaremos y la corona la cambiaremos pero esperemos que la perdida de calidad no se extienda a las demás piezas del coche.
Está bien lo del agujero lateral para sujetar el coche en la base de su caja (también como en el Lotus ). Con el sistema anterior muchas veces el agujero quedaba inutilizado con el chip.

Pues a ver si lo traes tú, bebeto.. que no hay nadie de Galicia y falta representación...

Glory days, well they pass me by
thanks

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Escrito originalmente por bebeto en 21 de Julio del 2009
Otra decoración:

Personalmente me gusta mas el rojo aunque habrá que verlos en la realidad.

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Escrito originalmente por Guest eljorneta en 21 de Julio del 2009
El coche es una preciosidad como la gran mayoria de las veces para mi la foto no le hace justicia lo cambios a nivel interno son:
- Resitencia del tipo lenteja
- Corona mas estrecha de apenas unos 2mm
- El imán esta como se pueder ver en modo transversal paralelo al motor y nos es redondo sino rectangular de 14mm x 5 mm y de unos 3mm de espesor
La sugeción del chasis a la carroceria es mediante tan solo 2 tornillos, dispuestos uno delante y otro atrás, así y todo la basculación no es muy buena aunque el chasis no entra en la carroceria los escapes tocan en la misma y no bascula con soltura supongo que con un retoque por aquí y otro por alla mejorará.
Ahora falta probarlo para saber como va
Gracias y saludos
Editado 21 de Julio del 2009 por eljorneta

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Escrito originalmente por Guest eljorneta en 21 de Julio del 2009
De momento solo puedo decir que con unos tornillos de metrico ninco bascula de narices sin hacer nada mas. Lo he probado en nuestra pista tal y como sale de la caja las ruedas de delante son un poco grandes y propicia que cualquier irregularidad en la pista el coche se vaya recto y no haga la curva eso si, si la pista esta bien plana va de narices.
Mañana lo probare con material SlotIT en el CSP, pero creo que en las parrillas se van a ver unos cuantos de estos por lo poco que he probado en casa ya con todo el material bueno. cervezas:

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Escrito originalmente por SPEEDBCN en 21 de Julio del 2009
Anda que has tardado mucho en ir a la tienda a agenciarte uno, canalla. Tengo ganas de verlo. Yo estoy dedicando estos días sin competición para poner a punto los coches. Mucha categoría entre CSP y CSS, Slot it, Cartrix f1, Nascar, GT SDS, GT ND, Megane, Rally y Clásicos, DTM, F1 Superslot ND...multiplicado por una media de 3 coches por categoría (uno Adri, otro para mi y un reserva) y el Hanna Montana de Judit de la Junior, se acerca a la cifra de 30 coches. Una locura, y necesito tiempo para ello.

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Escrito originalmente por Guest eljorneta en 21 de Julio del 2009
Pues la verdad que no he tardado mucho no, en lo referente a los coches si vols que ta doni un cop de ma modius solamente debes cuidarte de tener y res mes.
El Viernes lo llevaré al CSP tu tampoco vas a tardar mucho en hacerte con uno ya verás.
Salute

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Escrito originalmente por SPEEDBCN en 21 de Julio del 2009
Una mano? Lo que necesito es una bolsa con pasta. Este sábado quisiera ir por la mañana a Barna y comprar alguna cosilla de material. Si te animas....

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Escrito originalmente por Guest eljorneta en 22 de Julio del 2009

Si te animas....

Yo animar, pero amichi del cuore tu molar sobar ¡ y no poco ! yo ir si tu no sobar tanto y contando el tiempo de incarnos el cortado de rigor para las 10h estamos en Carcelona

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Escrito originalmente por enmavi en 24 de Julio del 2009

El Viernes lo llevaré al CSP

Lo ha traido lo hemos probado y las sensaciones son que el coche va que muy bien, algo de preparacion llevaba, pero las sensaciones muy buenas, coche no muy ancho y un pelin largo, muy guapo de conducir
En mi modesta opinion creo que sera uno de los coches estrella de las proximas temporadas